Danse

Hei Jeg vekker til live en gammel tråd og håper du kan svare. Jeg sliter med det samme på en 7 serie. Var det denne sensoren du bytta? Takk for svar på forhånd

Takk for tips E.C 😊 Jeg skal høre med de

Hei Er det noen som kan hjelpe med fjernprogrammering og coding av en F01. Skulle code inn en brukt HSR modul og utstyret jeg hadde var nok ikke god nok til dette og har rota til flere moduler i bilen. Jeg har pc og kabel for tilkobling. Har også esys, men er helt fersk på dette og kan ikke påstå at dette er noe jeg skal prøve meg på. (ps: var ikke esys jeg brukte for coding) Jeg betaler viss noen kan hjelpe som kan dette Håper på svar mvh Dan

Hadde en e39 på eu kontroll og hentet bilen med mangellapp. Tok med meg lappen hjem og skulle bestille deler, derav noe de kaller for Triodlenke høyre foran og bak må skiftes. Hva er Triodlenke ? noen som kan hjelpe ?

Oy, der er jo gamlebilen min med ny farge Litt dumt spør du meg når den er orginal "individual"

bump

Har 1 stk strøkent speedometer til salgs. Km stand er rett over 100 000 km. Dette kan brukes i andre biler enn M5. Da må det bare programmeres av merkeverksted slik at rett antall sylindere osv blir registrert i speedometeret. Selges for 2500 kr

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35154658

Ja klarer det fint, men no er eg i Bergen sentrum og mange kryss og lyskryss, men må kjøre i morgen heim igjen (23 mil) og her er alt av verksteder stengt til mandag :/

kunne ikke se noe der :/ får lete litt mer i morgen

Heisann folkens Er det noen som kan hjelpe meg med å finne tanken til clutchveska på en -93 mod 320i. Clutch sluttet å virke i dag. Tror slavesylinderen er gåen, men må kjøre bilen 23 mil for å komme til verksted Så skulle prøvd å fylle på og se om jeg klarte å kjøre den med svært lite clutch bruk Takk på forhånd!! Danse

Har du sjekket med disse ? http://www.bildelesenteret.no/steg2o3.aspx?bilnr=9 Brukt deler.

Nei er ikke så mange som tenker på den.. Har lest så og si alle innlegg ang bensinforbruk her på bimmers og ingen peika direkte mot trykkregulator. Ja var heilt uaktuellt for min del å betale så mye for en diagnose. BMW var ikke så veldig happy for å ta diagnose når bilen var montert kompressor på, så dei kunne ikke garantere riktig resultat.. Hadde jeg vært på østlandet, hadde nok Ess funnet ut av det rimelig kjapt vil jeg tro.

Tok diagnose selv med Wurth sin utgave med pc.. Men BMW var ikke så sugen når ecu`en var chippa osv.. Dei tok 2600 kr ++ for en diagnose. Men ingen som trodde at det unne være regulatoren. Ja er deilig at den funker igjen uten å bli heilt blakka på bensinutgifter

ja hadde vært så vel Men har ikke den railen, har denne

Nei bensintrykket fikk vi ikke opp på diagnose, bare at bensinpumpa var på. Det var heller ingen påkoblingsmuligheter på min motor/rail hvor det gikk an å måle bensintrykk. Men alle tror jo at det må være noe elektronisk som er defekt når motor bruker så mye bensin Må nevnes at jeg byttet tennplugger 2 ganger også, siden BMW verkstedene mente at motoren var veldig kresen på hvilke plugger jeg brukte.. Gikk jo 1200 kr der og

Har lenge slitt med at bilen min drikker noe jæ**** med suppe.. Snakket med flere verksteder, lest mye på nettet osv om hva som kunne være problemet. Alle snakket om det vanlige som, LMM og Lambdasonde. Tok diagnose på bilen, faktisk opp til flere ganger.. Fikk da opp lamdasonde var defekt.. Yes tenkte jeg og bestillte 2 nye.. Trenger 2 siden jeg har V8 Monterte disse og bilen kviknet til igjen, men forbruket var fortsatt meget høyt.. Da snakker vi om 2.7 liter på bestemorkjøring og heilt opp i svimmlende 7-8 liter med raskjøring på mila. Låg sot på bakken etter meg med litt pådrag!! Etter mye ringing fram og tilbake blei jeg råda til å skifte LMM. Gjorde det og ingen forandring.. Waste of money Tja hva kunne det da være????? Joa, sier dei i telefonen igjen.. Skift alle temp målere på motor osv. Jepp da var det bestillt.. Skiftet desse, men den i radiator hadde forrige eier festet med lock tite ("smart") Så da gikk radiatoren til hæ*** pga av føleren vrei rundt 6 kant mutteren som stod i radiatoren. Der hvor radiatoren var i plast.. Joda da må jo eg ha ny radiator.. Flott det Fikk ny radiator, startet opp og motor var ikke blitt en dritt bedre Så sa faren min som er en gammel mekaniker gjennom 40 år.. Skift trykkregulator, kan bare være det som er problemet.. Ringte da alle mulige verksteder og fortalte problemet atter på ny og ingen hadde noen tro på at trykkregulatoren var gåen.. Bare noen få var solgt til desse bilene fra tyskland igjennom tidene. Ka kunne vel ta skade om jeg bytter den og.. Har jo brukt en formue uansett. Måtte bestilles langt vekk ifra og fikk den 8 dager senere.. Skiftet den og vips motor smiler igjen og forbruk på ca 1,5 liter på bykjøren og alle ponniane kom travende tilbake. Så folkens, ikke glem at du har en trykkregulator på bensin railen (En pitte liten dings med en vakumslange på)

Mye påkostet 540ia og meget pen og god stand.. Pris kan diskuteres. Båt kan vere mulig byttehandel av typen, rask daycruiser, skjergårdsjeep eller catamaran. http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?Ad ... 1280335589

Takk for svar

Hei Er det noen som vet hvordan jeg kan finne ut om jeg har DSP (Digital signal processing) Bilen er en -97 mod 540ia med cd veksler og telefon. Skal bestille meg Ipod docking til bilen og da er valget med eller uten DSP. Håper noen kan hjelpe meg

Har hatt det samme problemene som du har på mine BMWer og da har det vært enten lmm eller lambda.. Ville sjekket lambda viss du har utelukket lmm Men kan være mye annet selvfølgelig. Start med en diagnose

Har prøvd å søke litt fram og tilbake her på forumet uten å få ett godt nok svar på det jeg lurer på.. Har en M5 e39 bakklokke på hand og lurer på om den passer min 540ia? Er det bare plugg and play? Passer drivaksler og kan jeg bruke den mellom akslingen som jeg har fra tomatkassa? Super takknemmelig for alle svar

Har prøvd å søke litt fram og tilbake her på forumet uten å få ett godt nok svar på det jeg lurer på.. Har en M5 e39 bakklokke på hand og lurer på om den passer min 540ia? Er det bare plugg and play? Passer drivaksler og kan jeg bruke den mellom akslingen som jeg har fra tomatkassa? Super takknemmelig for alle svar

Har prøvd å søke litt fram og tilbake her på forumet uten å få ett godt nok svar på det jeg lurer på.. Har en M5 e39 bakklokke på hand og lurer på om den passer min 540ia? Er det bare plugg and play? Passer drivaksler og kan jeg bruke den mellom akslingen som jeg har fra tomatkassa? Super takknemmelig for alle svar

Høres ut som luftmasse måler (LMM) eller lamdasonde på eksos. Viss noen av de er defekt, vil motor gå dårlig (lite effekt), ujevn gange på tomgang og enkelt tilfelle høyere bensinforbruk..