TommyL

Det skal være High versjonen. Siste er 2007.2 Europe High. Ligger rundtomkring, hvis man leter litt. Edit: Her er linken til 2007.1 ihvertfall. Den virker 100%. 2007.2 skal også ligge ute, men finner den ikke i farta. http://isohunt.com/download/25837715/bmw+high Når det gjelder softwareoppdatering, henter du ned v30 her: http://www.megaupload.com/?d=RKMA1GYF Den er helt trygg, og du vil få 4-1/91 med 3D visning i navigasjonen din. Det har du vel ikke med 4-1/40 tror jeg, eller?

Hei! Til de som knoter litt med CarX, har jeg laget en radar.bin. Fotobokser for skandinavia, oppdatert 15.08.07, utgangspunkt fra TomTom Forum Norge. Totalt 1144 bokser. Takk til Gunnar Nystul for alt arbeidet med fotoboksbasen. (Er ikke til kommersielt bruk, så jeg håper dette er iorden) Legges i samme mappe som carx.exe. Restart av CarX er nødvendig. http://www.megaupload.com/?d=DQF9BBYE

Nå har jeg ikke gjort noe aktivt for å prøve å presse det ned når jeg målte altså...bare vanlig kjøring uten noe store raptuser. Men 0.8...det tror jeg blir vanskelig på min ja... Har du målt din ///Magnus?

Hehe, studenter har bedre råd nå for tiden skjønner jeg....jeg hadde såvidt råd til en 1978 E21 318 den gangen...og den var ikke strøken for å si det sånn Flott bil!

Min ligger på 0.95 ved langkjøring. 0.8 klarer jeg ikke på den ihvertfall. 1.3 ved blandet kjøring.

bm3w.co.uk måtte nettopp skifte navn til mtorque.co.uk fordi BMW satte seg på bakbeina.... Synes det var dårlig av BMW, ingen som hadde forvekslet den siden med en offisiell BMW side vel...

Nei...de har vel ikke fått tak i oppskriften til de kjente dekkmerkenes gummiblandinger, så det er sikkert vanskelig å kopiere dem...

Tror han skulle bruke den utelukkende til bane...så da blir det vel bare moms...

Det var da fasen så dårlig mine Yokohama IG20 gjorde det da... Skjønner ikke det, jeg synes de er veldig bra men...kjenner ikke akkurat igjen at "store sladder starter brått uten forvarsel og er nesten umulige å ta inn igjen".... Nå skal det vel sies at jeg ikke har for vane å kjøre uten DSC på glatta da, hehe.

Du kunne jo prøve å få tak i en fra USA med ferdig montert kompressor fra VF eller AA...vil vel ikke bli så mye dyrere enn stock.... Tror det er endel av dem der borte. Og vil du ikke ha kompressoren allikevel, selger du den til meg!

Fjerner du kattene skal du få det ja.

Etpar små ting som er forskjellig fra Euro versjonen: - Reflekser på frontfanger - Ikke borede bremseskiver - Launch Control (hvis SMG) starter på 1800RPM istedetfor 3800 RPM. Ellers er de like.

Oktan måles også forskjellig i USA og Europa. USA bruker gjennomsnittet av to målemetoder, RON og MON (Reaserch Octane og Motor Octane). I Europa brukes bare RON. 92 Oktan i USA tilsvarer derfor 96 oktan her hjemme.

Noe av grunnen er at vi måler hk i DIN, mens i USA brukes SAE. 333 SAE = 338 DIN Så egentlig er det bare 5 hk forskjell. De siste 5 sies det kommer av plassering av katalysator, er plassert rett etter eksosmanifold.

Hehe, det tror jeg nok...i og med at Proxes er sommerdekk...

Jeg kjører med Yokohama IG20 piggfrie, 225/45/18 foran og 245/45/18 bak. (Vet at jeg skulle heller hatt 40 profil bak, men dem hadde ikke disse ifjor...) Fungerer fint, men må være litt obs ved mye slaps og snø. På hardt og glatt underlag er de skikkelig bra!

Jeg har Bilstein PSS9 på min. 9 forskjellig dempersettinger...hvor 1 er hardest. Justeres i bunn av demperen med et lite hjul. Bruker 2 foran og 4 bak nå. Det er bra stivt, akkurat slik jeg liker det. Har ikke brukt bilen på bane, så vet ikke hvordan de er der. Høydejustering gjøres med to nøkler. Foran trenger man ikke å ta av hjulet engang, men bak må man av med demper for å komme skikkelig til. Endel som sier at PSS9 ikke er stivt nok, og at KW er mer banepreget.... Men til mitt bruk er PSS9 stivt nok i massevis. Kjøpte mine hos www.modbargains.com , og brukte Jetcarrier for å frakte dem hjem. Kom med moms og frakt på ca 14000,- og da var dollaren ca en krone høyere enn nå... Billigste jeg fant her hjemme var ca 20000,- , så det er noen tusenlapper å spare.

Prøvekjøring ved EU kontroll har jeg aldri vært borti. Jeg har alltid vist bilene mine ved en trafikkstasjon, ikke på verksted, og der prøvekjører dem ihvertfall ikke bilen. Annet enn å kjøre den opp på bremserullene. Uansett er det uaktuelt, ihvertfall uten at jeg sitter på.

Er det mulig....det er det jeg sier. Går f*** ikke an å levere fra seg bilen på verksted i det landet her. "Skulle bare ha seg mat"! Forstår godt at du ble forbanna, jeg hadde klikket fullstendig!!!

Kan jo ha noe med at SMG I kassa i E46 325 og 330 ikke er så vanlig....og derfor er det ikke så mange som har kunnskap om den. Kunne jo fortalt deg litt om SMG II funksjoner etc i min...men det er ikke samme kassa. Så da er du jo like langt.

Hmm, hvem skulle tvinge ham da? Biltilsynet? Selvfølgelig er det frivillig, er vel ingen firmaer som tvinges til å utføre tjenester de ikke vil!

Ja, tror det ligger dypt forankret i den tyske folkesjela. Autobahn er vel en del av nasjonens stolthet...og med rette mener jeg. Allikevel har jeg i de siste årene fryktet for fartsbegrensninger på Autobahn. Klimahysteriet har jo nådd nye høyder, og hvis ikke ledere opptrer "politisk korrekt" (om de er enige eller ei), er det kroken på døra og en snarlig slutt på deres karriere. Godt det er noen som har guts til å stå imot! Og får håpe det blir lenge til neste runde.

http://bilnorge.no/vis_artikkel.php3?aid=31276&tid= Puh, heldigvis fikk ikke klimafanatikerne viljen sin i denne omgang....slik jeg fryktet.

Ja, det kan stemme det. Når jeg tenker meg om, har det vært i forbindelse med telefonbruk det har skjedd.....

Har opplevd gærninger med mitt en sjelden gang jeg også...hengt seg opp etc. Etter å ha tatt sikringene for radio og navi, ble det bra igjen. prøv det.