TommyL

Nei, tror det må være 500 brt. "Dekksoffisersertifikat klasse 1 tilkommer den som har: a) fylt 20 år; og godkjent helseerklæring for arbeidstakere på skip; og c) fullført godkjent utdanning og bestått eksamen som minst omfatter kravene i regel II/1 og II/2 nr. 1 slik dette er fastsatt i STCW-konvensjonen og har fullført godkjent opplæring som minst omfatter regel VI/1 nr. 2, VI/2 nr. 1, VI/3 og VI/4 i STCW-konvensjonen; og d) bestått kvalifikasjonskrav for radiokommunikasjon i henhold til Regel IV i STCW-konvensjonen; og e) ikke mindre enn 36 md. godkjent fartstid i stilling som ansvarshavende vaktoffiser på bro på sjøgående skip med bruttotonnasje på 500 og derover. Denne perioden kan reduseres til 24 md. dersom ikke mindre enn 12 md. har vært i stilling som overstyrmann på sjøgående skip med bruttotonnasje på 500 og derover." http://www.lovdata.no/for/sf/nh/xh-2003 ... 7.html#4-2 §4-2 pkt 6

Jepp, har også klasse 1...måtte ha utenriks fartstid når jeg tok det. Men det er nok kanskje forandret på... Det jeg stusset litt på er at man får fartstid til Klasse 1 på Redningsselskapenes skøyter....for disse er vel ikke over 500 BRT?

Fikk du klasse 1 Dekksoffiserssertifikat i Redningsselskapet?

Nei. Med limit på 8000 rpm, og hastigheten den når disse på, var ikke hydrauliske løftere noe løsning på S54B32 motoren. Ventilene skal sjekkes, evt justeres, hver Inspection 2, med shims som byttes ut under vippearmene.

Ikke normalt på en SMG M3. Skal klare 100k på clutchen uten problemer, ved normal kjøring. Mulig den er hardt kjørt. MVH Tommy

Og atter engang....SMG og SMGII kan ikke sammenlignes. SMGII kassa er i en annen klasse.

http://www.lovdata.no/for/sf/nh/xh-20030509-0687.html Kapittel 6.

7 2003 M3 coupe E46 4x83 sport B5313.00831 9900 Er det samme prisen for Race? Og er det pluss frakt?

Kun 1 om gangen på MKIV også.

Så det finnes på senere utgaver ja...da er det sikkert fordi min er produsert i begynnelsen av 2002 at den ikke har aux in.

Jeg har det samme som deg, BM54 med 16/9 og skifter. Dessverre dårlig med muligheter på denne radiomodulen, finnes vel ikke en audio inngang etter som jeg har sett. Ville gått for Intravee hvis jeg var deg, er en klart bedre løsning enn Icelink og DICE. Hvis du ikke vil gjøre som meg, installere en carputer med CarX...men det er endel jobb. Vet ikke om jeg hadde giddet å gjøre det en gang til for å være ærlig.

Jeg pleier ikke å kommentere salgstråder, men dette skjønte jeg ikke helt. Til min bil, som skal ha TWS 10-60, kjøper jeg den som står til 207 Kr literen, den originale TWS. Hva er forskjellen på disse to? Jeg ser at TWS'en som selges i denne tråden koster 345,- literen hos GS...

Flott at det gikk iorden. Godt å se at noen må gjøre opp for seg, det er ikke altfor ofte.

Hvordan gikk det med denne saken da? Fikk du ut kronene fra øgla?

Nope. Kontrollromsoperatør - Klasse 4 Stabilitetssjef - Klasse 2 Plattformsjef - Klasse 1 Joa, men man får ikke jobb med klasse 4 , for på en non-self propelled rigg(uten egen fremdrift) får man ikke høyere sertifikat noen gang, de vil ha folk som kan avansere! Okay, slik ja....hos oss har vi begge deler, så da flyttes de som må ha fartstid til self propelled for en periode. Det er mange som har fått jobb i Dolphin med kun klasse 4 og 3...vet ikke om du har forhørt deg der. Hvis ikke dette er noe nytt dem har begynt med da.

Er ikke heilt inne i rangstigen i den avdelingen, men tror det er noe sånt som maskinist-->maskinromoperatør-->teknisk assistent--> teknisk sjef Nesten. Maskinromsoperatør --> Teknisk Assistent --> Teknisk Sjef.

Nope. Kontrollromsoperatør - Klasse 4 Stabilitetssjef - Klasse 2 Plattformsjef - Klasse 1

Helt riktig som morteym sier. HMS statistikk er alfa og omega for forhandling av kontrakt. Har man dårlig statistikk kan man bare glemme å få ny kontrakt, det er helt sikkert. Om du borer en kilometer om dagen bryr de seg lite om. Media er etter oljeselskapene som halsende bikkjer om dagen, mye takket være miljøhysterikerne. Enhver liten filleting blir smørt utover forsidene med krigstyper, dette gjelder også underleverandører og kontraktører. Skadene på oljeselskapets omdømme kan være ødeleggende ved alvorlige hendelser. Så joda, jeg er ofte drit lei noen ganger av regler og påbud som tilsynelatende bare eksisterer for å holde h***** med oss... Men i siste instans så betyr dårlig HMS statistikk = ingen kontrakt = ingen jobb til meg. Så da får vi bare henge på og gjøre det beste ut av det.

Du får kjøpt slike du bare trekker over de originale hos BMW. Ser bra ut, og billig.

Ja, jeg så det nå, hehe.

Jo...men disse ligner jo ikke engang på M3 pottene. Står altfor langt fra hverandre. Da hadde jeg heller latt være, spør du meg.

Enig. Jeg vet ikke om et eneste verksted i her på østlandet jeg hadde kunnet sette fra meg bilen hos uten å bekymre meg om et eller annet. Så det er BMW Hamburg omtrent en gang i året på meg...når du har vært innom der forstår du hva seriøs kundebehandling er Hva service og kunnskapsnivå gjelder, når ikke verkstedene her hjemme dem opp til anklene engang.

Stå på, ikke fir en eneste tomme. Politifolk er som regel flinke til å snakke for seg, så ikke la deg lure av pisspreik. Krev hver eneste krone! Koser meg skikkelig når idioter som tror at man fritt kan ødelegge andres ting må betale for seg...

Tja...lodde...jeg vet ærlig talt ikke. Må vel ligge som en funksjon i ECU for at det skal funke ordentlig? Skal ikke påstå noe, folk får til alt mulig slags....

Ligger flere tråder om emnet her... Du får ikke oljetemp eller vanntemperatur/smg shift lys...turtall er jeg ikke sikker på...ligger også masse info på e46fanatics.com