Sir Hofstad

Vanskelig å svare på da drivstofflevering,timing,eksos,tilstand på motor osv spiller inn. regner med du skal ha IC på slikt trykk?

For å sørge for korrekt drivstoffmengde på en M50B25 ombygd til 3,1 liter (2,8 veiv,135mm råder og 86mm borring, samt M3 innsug med individuelle gasspjeld), org 200CC dyser, er vel det enkleste å benytte M3 dyser fra 3,2? Evt noen løsning med trykkregulator? Takknemlig for svar...

Vil anbefale en rens av motor og påfylling av Castrol LL04

laster du ned den manualen jeg skrev originalt er det lettere å lese hva som er av muligheter. Det er mulig å lese ladespenning og Ampere...

Sote vinduer?

Vil anbefale Castrol (selvfølgelig...) SLX (står edge i online smøretabell men LL04 i mappen vi har på jobb), eller helst Powerflow LL04 0W-30 nå på vinteren...

bumper

I god stand vil si i god stand Fullt fungerende. Vet ikke Km. Får prøve å bestemme deg rimelig kjapt, hvis ikke handler jeg et ekstra sett og har som reserve

6 Coiler i god stand selges SVÆRT rimelig. 100 Skr pr stk...

At det stiller 16 stk på ny plass i kaldt førjulsvær, og at det kom folk uten bimmere burde tilsi at 30 ikke er uoverkommelig Og er vel ikke så mye aktivitet i Drammen nå?

Tenkte det kunne være greit å samle nyttige linker i en slik tråd. Koblingsskjema, manualer og slike tekniske ting. (har dere egne filer kan de legges ut via: http://www.quickfilepost.com http://hosting.data.bg/bmw/BMW/E-Books/ http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/

Geniale bruksbiler til vinteren 3 er BILLIG...

Var jo knall treff Ennå savnet vi noen faste travere, men var å mange. Og positive folk og positiv prat Kommer bilder straks.

Kikket på den i høst, og bilen er fin den. Ser omtrent over dit han bor å jeg kunne dratt og sett for deg.

Kommer til engangsavgift ved økning av effekt på importbiler ja.

Er avhengig av minne og plass for kjøring osv, og ville ikke fungere på en gammel bærbar jeg prøvde på, men en av de nye fungerer det greit med. Viktig at programmet blir åpnet korrekt også. Men du har ikke prøvd med interfacen?

Noen her hjemme som har prøvd programvaren ?

Kan være trykket på drivstoffet... Det andre du beskriver er hydr løftere som trenger rens/utskifting og ordentlig olje.

Olje på slike "eldre" manuelle kasser til BMW er avhengig av merking(farge på etikett)... Har lagt inn de forskjellige kodene og oljetypene tidligere.

ZF5H18 kasse (520 - 530, zf5hp30 for 540) Er to plugger i bunnpanne, en for tapping og en for påfylling. Er viktig med rett temp på oljen osv, så er men litt ukjent med det lønner det seg å høre med noen som har peil... Eller få bila i vater, tappe av med den fremste,minste pluggen, og fylle 3 liter Dexxtron3 el 7045 opp i det største bakerste hullet. (kort forklart) Bosch diag heter KTS... Magge: 535en din har en eldre type kasse med peilepinne. (4hp)

Tror det var pre. Kan ta bilder i morgen.

PM, Haavard

slike tråder er grunnen til at jeg ikke er her så mye lenger

Skjønner dt, men regner med noen i nærheten vil ha rimelig E30, og de kan ringe meg og komme og se på den.

Sølvfarget 320. Står med skilt. org bil i org stand ikke stasjet på noen måte... Ellers ikke så verst hverken i lakk eller annet. Rimelig ved hurtig avgjørelse. Johnny 936 88 365 (får papirene på bilen i løpet av kort tid, står på sommerdekk, men skal prøve å få hentet vinterdekk...)