Sir Hofstad

Tror ikke check control har funksjon for visning av meldinger på andre spårk enn Engelsk. Men skal sjekke grei manual?

Vært der før, og da var det "varmere"

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15 ser slik ut og er en luftmengdemåler, altså ingen tråd eller hetfilm...

prøve med magnet først

bruker du søkefunksjonen finner du en vellykket konvertering på prosjekter, tror jeg det var

Er ikke noe problem å gjøre det slik du beskrev...

http://www.turnermotorsport.com/html/de ... TEN9990850 Mye snacks her, står M54 (!!!) i overskriften, men mener vel M52B28.

Hvis grensa på posten er 35 veier 260 34,5 Stod i et grisefjøs i fjor og veide en, og det gikk akkurat når jeg tappet av oljen Hadde egentlig fortrengt hele veiingen så det var vel derfor jeg husket feil her i starten 260 er vel en noe større kasse enn din.

Getrag 260 veier 24,5 kg tror jeg det var. Til sammenligning.

Ikke B25....

Tok feil av bil...

Har kjøpt en motor jeg henter på Onsdagskveld med en knekt tennplugg... Forstod det slik at halve gjengepartiet sitter igjen En slik motor jeg har vært på utkikk etter 2-3 år... Skal vel plukke den i atomer i allefall så at toppen sitter på er ikke noe problem. Tenkte det kunne være greit å få noen innspill herfra fordi det sikkert er noen som har vært borti det tidligere. Takker for svar Bosjo. (Legger ut en prosjekttråd når jeg får den på verkstedet )

Det lokale verkstedet fører sikkert Castrol, men Torshov,Mekonomen,Meca osv bruker å ha ok pris. http://olyslager-lubricants.nl/nordicst ... roduct.asp

Anbefaler deg å prøve noe ordentlig olje: Castrol SLX (LL-04)

Noen med gode tips for å få ut knekt tennplugg hvor gjengeparti sitter igjen i M50?

Ventet på svar lenge jeg nå

Var vel ment for å få gjengeinnsats til å sitte i topp...

Vanligvis vil motorstyring når den registrerer feil fra feks LMM gå i "nødprogram"/LOS ol. Motorstyingen trenger å få radert feilkoder, og få rettet komponent med avvik for å gå tilbake til normal drift. Det betyr at man ikke automatisk kan skifte feks LMM og få bilen til å gå pent igjen... Mener du behøver tilkobling til ECU.

Har kjørt test med startgass og forgasserrens på nyere type hetfilmsLMM, og det ser ut til å gå fint. Skal teste glødetrådsLMM denne uken.

Kom visst i går.

Lurer på om jeg kanskje har hørt noe av det samme. Uansett,så har jeg skrudd med de blå 10 års garanti settene fra biltema i 6-7 år nå,og har ennå ikke ødelagt noen ting. Tror verktøyets holdbarhet har en del å si på bruker også. Derimot har jeg et verktøysett fra ironside,som ikke helt har holdt mål.1 forlanger som gikk dukken(min skyld),og en umbrako bits som tok kvelden,og den ble bare brukt på normal måte. På forrige jobben brukte vi mye merke verktøy,og der var det mange skralle nøkkler som gikk til h***ete.Der hadde vi mye tengtools og mye bacho verktøy. Ironside er jeg godt fornøyd med. Fikk en alukoffert med verktøy for en jobb jeg gjorde for 2 år siden. Siden har jeg hatt den med meg rundt, og den holder til det meste. Klarte å knekke 14 pipa når vi lå 2 stykker og dro bolter på en Man lastebil med ca 2,5 m rør og full kraft... Har brukt mye lufthammer på pipene og de holder godt. Skrallene har hatt en tendens til å ruste fordi verktøyet blir fuktig i den kofferten, men går å smøre. Kofferten kostet ca 3-4000, men han som kjøpte den fikk den for ca 1800 på tilbud. Har ellers erfaring med mange fabrikanter, men ikke funnet en hvor alt verktøy er like bra...

Oppdatert med den originale bruksanvisnigen som er litt ryddigere: http://www.quickfilepost.com/download.d ... a3e95c42c6 Denne egner seg for utskrift.

Sørge for at OBC er åpen først: LÅSTE FUNKSONER: Aktiveres ved først å låse opp Obc: trykk 1000/10 samtidig, displayet viser TEST: trykk kode (første 2 tall + siste to tall i dato som Obc er innstilt på: feks 13 03 = 13+3=16) aktiviser med S/R. trykker 1000/10 igjen og 11 hvor du blar i språkvalgene med 1000 og 100, velger med S/R

Forutsatte at giroverføring var presis (uten slitasje og ikke ut av justering),at clutch er ok osv. Skulle ikke være så merkelig å anta at Inline six har kontroll på dette all tid han er bilmekaniker...

Prøvd å lufte Clutch?