Sir Hofstad

Kan jo ha vært heldig å tatt noe før ECU som sikringer eller rele. Får prøve å nappe av datakontakt og se om det kommer spenning inn til ECU.

3-4 mulige årsaker. 1 Carsoft har feil grensesnitt. 2 brudd i ledninger til ECU 3 Defekt ECU/uoriginal IC (Chip) 4 Alt annet Kan hjelpe å koble av -kabel eller datakontakt noen minutter. Noen spesiell grunn til at du skal ta diagnoseavlesning?

Nei, skrur bare ut skruen som sitter i bunn. Skrur den i og åpner skruen som litt høyere. Bilen må stå i vater, og når oljen kommer så vidt piplende ut av det øverste hullet er det greit. Tror det var ca 1,2 liter. Viktig å helle på rett olje, er man usikker kan man heller sjekke nivå.

Sitter en 8mm (mener å huske det var rette størrelsen...) Umbrako inn på siden av det sorte dekslet på LMM. Men er ikke noe lett å få korrekt uten eksosanalyse.

Holder på å teste ut selv, og har snakket med dyktige verksmestere på BMW verksteder (realt å ha noen man kan ringe...) Vil tro det løser seg med en god rens (feks diesel) og kvalitetsolje fra CASTROL (SLX). Si ifra hva du finner ut.

Vært opp uttalige ganger før. men det er altså slik at du jorder pin 7 i diagnosekontakt med tenning på. (Vet du ikke hvor diagnosekontakten er, eller hva pin7 er bør du kanskje unnlate å prøve dette uten hjelp) Når kapasitatorene begynner å lade seg ut starter alle lampene på serviceind. å lyse. Holder 4-5 sek for oilservice og litt over 10 for inspection1 og 2. Kan være littt jobb å få jordet ordentlig slik at det fungerer. (Og nå kommer tråden til å fortsette med spørsmål om dette fungerer på Editt og Edatt )

Er spenning ut til tåkelysbryter via sikring 17 når tenning er på. Koblskjema for 91 318 beskriver en grønn/blå ledn fra 17 som via en "CB" går over grønn/grå som du skulle vært inn på... Den samme grønn/grå går til sikkerhetsbryteren for bakvinduer. Skulle du ønske en enklere løsning kan du forsåvidt hente spenning mange plasser etter ønske... (Et annet skjema viser 13 og 14 som sikringer for vinduer, altså to kretser, men det er mer generelt og jeg vet ikke om det gjelder spes for din bil...)

fungerte ikke med 17, eller finner du ikke fargekode?

Monterer ikke systemer som lar seg "knekke"

Er vel ikke XP 3700, men en winchester, san diego el? 9800 XT?

Hatt problem en stund med at varsel på epost om nye PM og svar på tråder aldri kommer. Går greit alikevel hvis jeg husker å sjekke tråder jeg er interessert i osv. Er med på å støtte nytt HW hvis det trengs

He-he! Så det nå jeg også

Og koblingsskjemaet som følger med er mest sannsynlig feil Har fjernstart på touringen, og ei gammel dame som passerte når jeg demonstrerte for en kamerat ble helt i 100

Vil tro det er en rimelig lakkeringsjobb ja....

En slik foldenøkkel tenker du på?

Nei.

Er ganske mye enklere måter å koble på...

For oss bimmergutta er det vel kjekt med fjernstart osv...

PM

Rosenborg...

Ok.

Ikke noen mekkere i byen?

Blir langt å kjøre da... Er styreenhet og 3 releer?

Får komme hit med den

Har fått tilbud på å leie rimelig godt utstyrt verksted sentralt i Tr.heim. Blir for dyrt å leie det for meg alene tror jeg... lokalet er ca 50 kvm, med strøm inkl. Sveiseutstyr,2-søyler,noe oppretterverktøy,håndverktøy osv. Parkplass for 3-4 biler utenfor. Lokalisert SVÆRT sentralt... Leien hvis vi er feks 3 stk er ca 2-3000 pr måned. Kan få lang leietid. Er avhengig av voksne personer som er ryddig og ordentlig Selv arbeider jeg fulltid som reperatør lette kjøretøy, og er avhengig av folk det går an å planlegge med.