Sir Hofstad

Ja, og det hullet uten lokk må det legges noe i, helst nytt lokk fordi ellers vil ikke sikae tette over tid. Ang fuktighet vil jeg anbefale kupevarmer og ruta på gløtt.

Klebefix: 1000,- + frakt ca 200. Tror jeg betalte 2700 med prosenter...

Hadde vært morro det

Doblet oppmøte denne gangen Kim med en fin E46 323i coupe (rød), og straight six med en strøken E46 328i (blå). Ekstra morro å se noen fine 3-serie. Album: http://s198.photobucket.com/albums/aa24 ... 07/290707/

Fungerer også

Ville ringt jeg, er han som oss andre liker han å snakke om bilen sin Og da kan du jo fiske litt på prisen, han vet helt sikkert hva han ikke selger for... Men står en fin rød M3 til salgs her på bimmers, har du sett den?

Autodb.no: står en 93 525IXAT til 69 under telemark. en til 59 i troms, og noen ok 525tdsa til under 70. Burde gå an å finne en bil da...

Min kommer for salg når jeg er ferdig med den, da er det en BRA e34 He-he, nei mener jeg ser noen som kan virke ok avertert sånn av og til. Det jeg ville gjort var å finne en som kanskje var litt rimelig, og investert i å få den i god stand...

Ser for meg HØY prisklasse kanskje?

Man lærer av erfaring.... Har holdt på mye med bremser og det er bestandig en grunn til at nippel knekker,sier noe om tilstand til gjenger og kaliper. Metallet i kaliper er også et punkt.

Sliter man med lufting er ofte problemet at det er utett en plass...

Kan høres ut som du ikke har truffet helt med aksel i lageret i svinghjul, evt at lageret er skjevt eller lignende. Og hvis det er for kort ut til mellomaksel er det bare å finne en mellomaksel som stemmer med lengden: altså kommer fra en bil som kassa kommer fra (feks 323/325)

Er ikke den hvite din import?

Bruker å bende på plass leppene på lokkene og sike fast.

Synes det er enklest å kjenne med fingeren rundt manifoldpakninger, på kald motor helst.

Ante meg det ja Håper jeg kan begynne på noe igjen snart selv...

Tror jeg å Helst manifoldpakning som er blåst...

har du prøvd å tatt ut termostat og sett hvordan det oppfører seg uten? På kald motor kan du også prøve å spyle igjennom systemet og se om det er tett noe sted feks.

Takker TK Joda,har med noe verktøy å sånn. Men dårlig med lokale foreløpig. Har begynt med disse treffene her og anbefaler de som kunne tenkt seg hjelp osv å stikke oppom og høre. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=5 ... c&start=15 Planen fremover er å investere i diagnostikk: Launch X-431, for bedre å kunne yte hjelp,raskt og rimelig, finne arbeid og et lokale for prosjekter osv. Men bare sende melding så skal jeg se hva jeg får til Hva du holder på med i garasjen for tida TK, aner meg at det er noe på gang

Er vel Omega sin, og den bruker jeg sånn 3-4 ganger i året på bilene mine. har du aldri brukt den ville jeg hatt på mye (3-4-5 doser) på 15-20 liter bensin. Det vil ikke reparere en mek defekt injektor, men hjelpe injektorer som er i orden å jobbe...

Eller sette bort hele jobben til meg

Eller Veng.no:69 19 54 00 Kan få prosenten min (25)

Mener powerzone i rakkestad fører H&R.

Finner et par-tre ok 525TDS på Autodb.no under 70

skulle tro det ja.