Sir Hofstad

Er en inntaksluft temperaturføler. Mener den kan påvirke tomgang, men ville kanskje sjekket andre ting også. Ohm på tempføler=2500

Flere momenter: LMM,TPS,tømmemagnetventil,motortempføler,drivstofftrykk,manifoldtrykkføler ,injektorer osv... Og i tillegg 02-sensor og kat.

Var dårlig passform ja

Jeg bruker Deltron syregrunning, forsåvidt 2K epoksygrunning hvis det er utsatt område.

Bruker du ikke grunning mot metallet før sparkel?

VGA inngang, og Svhs og mer... Har carputer koblet på den nå...

http://www.bmw4life.com/mTechSkirts.htm Her er en fin anvisning på montering av skjørt. Da slipper jeg å ta bilder under prossessen, og kan konsentrere meg om å holde tunga rett i munnen Regner touringen er klar til å bli tatt bilder av i morgen. Forøvrig er BMW rimeligere på klips osv enn GS ser det ut som. GS hadde glemt å levere med 11 klips så jeg måtte ta en hastetlf til Strandveien auto. De tok 4,80 pr klips inkl moms, GS tok 6 uten moms

Var egentlig planen å montere indash på E34, men vannvittig mye arbeid så jeg plasserte den over luftventilene. Har brukt den på langturer med map-monkey og fotoboksvarsling. Skal gjøre om på Touringen og da kjøper jeg en mye dyrere indash skjerm som passer der stereo står. Tilbake til spørsmålet: ja, tror den vil passe nede i dashbordet ditt. Men du kan prøve å ta mål?

http://www.amentio.no/PartDetail.aspx?q ... 5;c:102663 Link. Skjermen min er litt mørkere farge på deksel rund skjerm,tror jeg. Har fjernkontroll,eske, ledn og resten av stasjet. Kan legge inn bilder litt senere i dag av skjermen. Tar imot bud...

Cd-RW/DVD rom til bærbar (har byttet front til nyere hvor det står DVD-RW) 1x 256 333 Mhz SO-dimm 2,8 Ghz Northwood s478 ABIT IC7-G (vifte på NB defekt men holder 25 grader under bruk) MIST 550W svart strømforsynig 5700LE 6800LE (blir forstyrrelser ved innleggning av Nvidia driver, defekt?) 2 x 512 PC3200 Twinmos (DDR400) 120 GB IDE Harddisk Lilliput 8" touchscreen komplett i eske (har to pixelfeil som bare vises på sort bakgrun) Datakabinett med vifter og neon. 20 og 10? Gb IDE HD Saitek Force feedback ratt og pedaler, utrolig bra sett... Sidewinder force feedback joystick (styrepinne for flyspill) Masse spill. Masse annet også mye spill. Kan legge ut bilder etter Onsdag. Tar i mot bud på delene.

Fine greier Velkommen til bimmers.no!

Sikkert et dumt spørsmål, men får du dratt demperne foran nok opp? Har pleid å benytte vise-grip tang med papp i mellom kjeften for å holde igjen demperen.

Tror den tegningen er feil, og at du har den rett. Sitter bare et spjeld som beveger seg inni motoren, så den er ikke enveis. Altså skulle den tåle å bli snudd også vil jeg tro.

Kanskje vært greit med en tilbakemelding for neste mann som prøver å finne ut av problemet?

Ikke noe å si på prisen... Betalte ca 360 pr stk gjennom et verksted forrige gang jeg, og da kom de vel fra GS (360x12=4320)

Jepp

Kan se ut som den er snudd. Skal vel kanskje ikke spille så stor rolle. Et større problem er dårlige slanger... Kanskje vært greit å fått på gode slanger og snudd den samtidig hvis den står feil. Så lenge siden jeg holdt på med M40 at jeg husker ikke posisjonen...

Ja kan prøve... Foreløpig har jeg fått lakken på delene, men en forskjerm og to dører med riper helt inn til metallet har tatt noe voldsomt med tid.... Pusser for hånd med 5 unger som flyr rundt bena. Og så blir jeg aldri fornøyd med finishen...

Kan være morken vakumslange inn på regulator. Prøvd å sette vakum på regulator under måling? Forøvrig har jeg opplevd at membran i disse trykkregulatorene har begynnt å lekke, og det ser du ved at det kommer bensin ut av vakumslange.

Det er også andre momenter som temperatur på olje, vatring av bil osv...

Har ikke hagle lenger da jeg er blitt en kristen mann... Men 6 år i forsvaret som bla jeger spesialstyrke og mangeårig bokser og kickbokser gjør at jeg håper ingen drar meg over streken

Bruker bestandig å spørre hva som skjedde før kasser begynner å lage lyd osv... Oftest er det "byttet" olje av verksted eller folk som har hatt det litt "travelt". Jeg er personlig av de oppfattning av at å "bytte" olje på en kasse som fungerer er bortkastet, hvis ikke produsenten har anbefalt det, eller det er en grunn til at oljen kunne ha blitt varmkjørt,forurenset eller nivået har blitt feil. I allefall må produsentens anvisning i så tilfelle følges. Skulle det ha skjedd at de i værste fall har fyllt på feil olje kan det være fatalt egentlig. Anbefaler deg å høre med verkstedet hva de har gjort, evt se på kvitteringen hva den sier. Og deretter hvis oljetype er korrekt, få sjekket nivå. Det inngår i annenhver service II å tappe ut/etterfylle, men dette betyr ikke nødvendigvis annet enn å sjekke nivå.

På m20 er det like skovler i metal... Så lenge siden jeg holdt på med M40 motor at jeg husker ikke ærlig talt. Men mener egentlig det var metall?...

Takk til de som tok seg tid til å lage så fete riper i lakken på touringen min at jeg får bruke ei hel uke av ferien min på å prøve å slipe og lakke osv., før jeg sikkert må krype til korset og levere den til noen som kan det...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35 Slik ser pumpen ut, kan ligne på de metallskovlene ala M20?