Sir Hofstad

Org bunndel er kjent for å tåle opp til 400. Men det blir som Fekzen sier at det er dønn viktig med kontroll på motorstyring...

Gjelder altså en spesiell import bil med full kasko. Skaden skjedde for litt tilbake da kona skulle flytte bilen, gled inn i et postkassestativ. Ikke noe vitner. Bilen er ikke min så det er ikke noe problem at dere vet det. Men hva sier man til forsikring?

Kona klarte å dra en av bila mine i et stativ under flytting av bil. Hva sier jeg til IF? Fullkasko.

Og hensikten er?

Kan ikke huske at "kopi" felgene bla GS selger raknet/løsnet i støpingen slik det har skjedd de org. Min erfaring er at de kopi er av svært god kvalitet. Selv presterte jeg i stress å kjøre fra Askim til Svinesund med pungtert fremhjul på slike uten at det ble skade...

Åssen blir finansiering over feks 7 år?

Luftwaffel: fått opplyst at laboratoriet og kunnskap hos Castrol er blant de i forkant. Og jeg kan sjekke det ut for deg.

Vet av firma som skaffer Org Compomotive felger til hyggelig pris. Lagt det ut her tidligere også. Hvis ikke mindre gap hjelper spørs det om du burde hatt sterkere coil, evt senket tenning.

Aldri i verden om en m52 med oppgraderinger for å virke noen lunde kvikk(hvis du ikke handler deler av meg... ) med girkasse, ledningsnett og ECU kmmer på 10. M50en har større ptensiale. Og da slipper man å streve med alt mulig f....

Desverre, bare kompressor...

Hugger pris på en non-vanos er 12 ca. Får gjerne def topp også på kjøpet Non er mye bedre å jobbe med på oppgradering. Synes pris med alt var fin jeg

http://www.plxdevices.com/R-500_productinfo.htm

Har liggende den store og den under girkasse, men blir vel dyrt å sende...

åpning ca 0,5/0,6 ville jeg prøvd.

Har liggende jeg

Åpning har du?

Nå på Onsdag?

Jo det kan vi...

TOPP

Gratulerer jeg også, men synes det blir triste greier når vi hadde avtale på å oppdatere på pris og det ikke skjer...: Fra: Snake____1 (Offline) Til: J. Hofstad (Online) Skrevet: Tir Feb 17, 2009 09:24 Tema: Re: Deler Det skal jeg gjøre

ALLE OEM eksos skal bli levert med tuv... De fleste "seriøse" pottene blir vel levert med tüv? Mener det ja.

Det må være M50 kam, og disse er like i forhold til ETK`en: Part 11311718885 (INLET CAMSHAFT) was found on the following vehicles: E34 525i SEDAN, M50, AUTO (HD63) : VALVE TIMING GEAR - CAM SHAFT E34 525i SEDAN, M50, MANUAL (HD53) : VALVE TIMING GEAR - CAM SHAFT E34 525i TOURING, M50, AUTO (HJ63) : VALVE TIMING GEAR - CAM SHAFT E36 325i SEDAN, M50, AUTO (CB43) : VALVE TIMING GEAR - CAM SHAFT E36 325i SEDAN, M50, MANUAL (CB33) : VALVE TIMING GEAR - CAM SHAFT E36 325is COUPE, M50, AUTO (BF43) : VALVE TIMING GEAR - CAM SHAFT E36 325is COUPE, M50, MANUAL (BF33) : VALVE TIMING GEAR - CAM SHAFT Bare å hive justerbart kamdrev på, eller husker jeg feil.

ALLE OEM eksos skal bli levert med tuv...

Skal inn og takste 325en pga kona dro den ut av veien... Blir vel kondemn på den også, men det blir ikke aktuelt da det den eneste 325en jeg vet om som har mulighet for godkjenning med ladetrykk. Nå har vi foresten fått eget opprettingsverksted så kjører den inn der etter takst, da vi ligger langt under i pris.

Mobil er ikke akkurat en "konkurrent" for Castrol. BP ( som nå eier Castrol) er så store at de kan inngå samarbeid med store bilprodusenter sim BMW og være med i produksjonsfasen hva gjelder motor. Min erfaring er at dess lengre sør du kommer jo bedre egenskaper på råmateriale. Ergo er en Australsk olje bedre enn vår statoil. Men hva gjelder tilsetninger kommer det ann på hvilke ressurser laboratoriene hos de enkelte produsenter disponerer... I tillegg hva de velger av kostbare tilsetninger. Nok om det... RP har tilsatt oljen noe som lar filmen "klistre" seg til metallet i en motor bla, det gir en del ønskede effekter, men også noen uønskede på sikt vil jeg mene.