Sir Hofstad

Stort sett det som var standard på V8 modellene før 94 ca. V8 front, speil,M-tech skjørt osv.

Hvorfor byttet du pumpe?

Minimum 3,6 og opp til 4,2 tror jeg det var. På så lav profil vil man prøve å beskytte felg med å sette opp trykket. Vil muligens slite litt mer på midten, men på 225/255 har jeg ikke problem med det.

Bjalle, magnet er et meget godt tips

Fin grillkveld Her er en fin en med NOS

Som nevnt. Gjelder både innsug og eksos. tlf 936 88 365

Mulig jeg forklarte meg litt dårlig, men det andre tallet har vel med hvor høye temperaturer oljen takler for fortsatt å gi god smøring, at jo høyere tallet er jo høyere temperatur vil oljen fungere godt ved..? Det at det første tallet er 0 vil vel si at oljen har gode smøreegenskaper ved svært lave temperaturer..?PS: Når jeg snakker om høy temperatur, mener jeg temperaturen oljen får ved drift av motoren, ikke lufttemperaturen. Men lufttemperaturen vil jo virke inn på oljetemperaturen og så blir jo en viss sammenheng med det også.. He-he, nå ble det ennå mer uklart....

Det som er sikkert er at det er en knallfin børse Kun prøvekjørt fabrikksnye X5 av 3,0d og vet de er rimelig trøkk i....

Og det tror jeg også...

Jo, men tallet etter - forteller mer om egenskapen til oljen ved en gitt temp, enn at den ikke tåler tempen osv

Til trådstarter: Ikke vært enklere med 325IS? Da får du begge deler....

Hvordan fungerer oljepumpe?

Ordner deg ny kasse jeg. Og skulle det bli problemer skal jeg ned å bytte topp på 525 en av helgene. Forøvrig har vi 2 spesialister bla i Halden på Aut.

(Forandrer innlegget Andreas) Var vel ikke så ille det...

Det kan jo tenkes at det er forklaringen på hvorfor verkstedene anbefaler SLX og ikke EDGE, det at dem ikke har EDGE men SLX i hyllene..Sikkert meget gode oljer begge disse. Edge 0W-40 vil nok tåle noe høyere varme enn SLX 0W-30, men om det er bruk for det er en annen sak. Skjønte ikke hvorfor du mente den ene tålte høyere varme? På M motorer eller andre motorsport motorer som blir kjørt hardt anbefales motorsport olje.

Eller bremsevæske.

Dataspill fra samleperiode de siste 5-6 årene. Også en del eldre samleobjekter osv. Alle originale og i god stand. Send Pm for info.

Enig!

Når man har jobbet en del med topp vet man at en brikke kan holde på plass retainer og fjær, hvis forholdene ligger til rette for det....

Grunn til at det er kostbart er fordi delene er kostbare og det tar litt tid. Bare feilsøkingen på elektrisk krever en del timer gjerne hvis du må gjøre det manuelt og ikke får det på diagnose. Ellers er det mange deler inne i en slik kasse og mye jobb å demontere.... Å montere Men skal hjelpe deg å finne ny kasse evt fortelle deg hva du kan gjøre...

Finner ikke igjen nr hans da mob ble byttet. Men koster ikke mye fra Sverige?

Bruker å holde med en brikke ved montering i allefall...

http://www.disgruntledgoat.com/content/ ... F4HP22.php

Kunne gjort det men da snakker vi sikkert et beløp som tilsvarer bilens verdi? Har du sjekket kvaliteten på olje nå?

Kom bare opp 2 bilder sist jeg svarte. Håper du ikke har betalt mye for denne bilen....