Sir Hofstad

Varmer lakken så berger den på fremsiden. Baksiden er et annet kapittel

Er vel ikke pruting, men med slik info, og følgende, kan du ikke regne med noe annet. Blir som å kjøpe noe usett, og kanskje katta i sekken. Fått noe hard info, osv så hadde det sikkert hjulpet. Hvis ikke virker det om du nettopp har registrert deg for å selge en bil og tjene penger på oss som er entusiaster... Virker jeg hard her får dere unnskylde meg, men begynner å bli lei av folk som regger for å selge oss "stuff"....

Ja, men mener vi styrte pr + på sentrallås... Kunne du sendt meg koblskjema kan jeg hjelpe deg...

Har problemer med Texa, Carsoft, Bosch KTS osv på enkelte tidlige 90 tall modeller. Vil anbefale å gå for BMW-INPA eller et sett SERIØST diagnosesystem som Launch X-431....(som tar omtrent alt.) Driver du mye med BMW kan du sende meg PM så kan vi bestille noe sammen, blir rimeligere da.

Er rimelig hvis den er slik i karrosseri som du beskriver

Skjønner det Og har kjørt mye biler med motor jeg men opplevelsen av å kicke denne var ekstrem.... Fikk jo ikke prøvd noe særlig før jeg kom til klettbakken, men når jeg kicka der trodde jeg den hoppa ut av gir På omkjøringsveien kom det en sx200 eller whatever mens jeg lå i 130, men et kick var den borte... Seriøst får bli med meg ut å kjenne på denne tror jeg gutter Hva gjelder prosjektmotoren er det vel rent tap og selge i deler, så får ha den ferdig til sommeren, så får vi se hva den havner i.

Kan nevne at bakseter lar seg montere i sedan uten delt bakseterygg med litt modding... Har slike seter, dog i sportsutførelse, i min, og er fine de....

regner med valsespesialisten legger turen innom? Hvis ikke får du utstyr for å gjøre det selv fra ca 5000. Det det handler om er bare å bearbeide fals og selve ytterste del av hjulbue....

Vet av andre som har avertert M3 lenge for 55 (spør H.Vik...) Personlig synes jeg ikke det er noen upris for en slik bil med dok lav KM, men synes du er litt "svevende". Mulighet for å momse inn for å få godkjenning, eller skal du bare selge?

Skjønner dere venter på bilder: Er bilder fra før jeg hentet den...

Vi tenker på godkjenning Er noen av oss som synes det er greit å ha ting i orden med papirer osv, hvis vi alikevel bruker så mye kr og tid på å bygge om...

Kom fra Nesna denne? Personlig ville jeg ikke gått for noe bakrutesenker. Ville gjort noe med en del annet men det er mine meninger. Fin bil som det er synes jeg...

Spurte hva du ville ha, og kunne overført eller fått noen til å komme med kr i kveld, men er det så vanskelig å si en pris? Skjønner at du vil ha mest mulig igjen og kunnet strukket meg et godt stykke. Men bare sitte å tyne på disse høyttalerne dine, kjenner jeg blir skikkelig irritert, unnskyld meg.

Javel...

Fikk du sms?

Når du åpner luka til speilet?

Hvor sitter den? Ved siden av rattstammen?

Noen anbefalinger?

ETK lister 240 mm clutch for S50 lik den til M30 kun.

Har tipset kameraten... Kan nevne at omtrent ALT er nytt av slitedeler: bremser,dempere,drivstoff og bremserør hele veien,foringer ogå hovedforinger bak osv,osv... Bilen går godt selv med lavere komp på de 4 sylinderne.

Billig på Ebay...

Skrinlagt S50 stempel-planer og går for smidde. Den oversikten jeg leste i utgangspunktet spesifiserte samme tykkelse på pinnebolter, eller ville jeg aldri ha tenkt på det da jeg er avhengig av M52 rådene... Her er data på forskjellige råder BMW: http://www.pauter.com/bmwrods.htm

Driver med en 318 93 mod som ikke har pin 17 i diagnosepluggen, dette medfører at jeg ikke får avlest diagnose på den... Noen som har vært borti tilsvarende, eller har tips?

Skulle lånt en kabel på Mandag.

Send meg PM skal du få nr til en som har et liggende.