Sir Hofstad

PM

Beste måten å teste om LMM er defekt(evt dårlig kontakt i ledn) er å ta av kontakten. Går den bedre da er LMM defekt som regel. Vil du prøve med ny kan du sende meg PM.

Nei, kan ikke skje noe annet enn at du sikkert bruker mer drivstoff. Og du vet hvorfor motoren din reagerer slik

Ikke sikkert et verksted klarer å fange opp ristingen på rulla... Beste måten er å ta av hjula og sette feks et skrujern mot åket, holde det helt inntil og se om det er kast i skiva ved rotering av navet. - Setter altså noe 90 grader mot skiva, og åket er fint å støtte mot. eller bruke måleklokke. Dette gjelder å sjekke for kast i skiva. Men kan selvfølgelig være andre deler i systemet som er defekte, men lettest å sjekke ut skivene først.

BRUKSANVISNING FOR STOR KJØRECOMPUTER (obc) E34. Obc har 2 modi,låst og ulåst. Instruksjonsboken dekker bare de låste funksjonene, som har direkte knapper på Obc. ULÅSTE FUNKSJONER: Funksjonene på de enkelte knappene er: 1000/100/10/1 : benyttes for å justere/programmere distanse osv. S/R : benyttes for å initiere/aktivere programmering. C/F : valg mellom metriske eller andre måleenheter (eks:Miles eller kilometer) Uhr : Klokke og dato. Verb (1/2) : Gjennomsnittsforbruk av drivstoff. Reichw : Rekkevidde på gjennværende drivstoff. Geschw : gjennomsnittshastighet (S/R for å starte måling) A-temp : utetemperatur. Zeit : stoppeklokke. Ank : forventet tid for ankomst (forutsetter aktiv måling av DIST). Dist : Gjennværende distanse (programmeres med 1000/100/10/1 og aktiviseres med S/R). Limit : Alarm på fart (settes med 1000/100/10/1 aktivbiseres med S/R). Code : startsperre. (Aktiviseres ved å trykke CODE-knapp,display viser 0000, trykk koden du vil ha og S/R for aktivisering. CODE-led vil da lyse rødt og bilen starter ikke uten at du trykker rett kode og S/R... Skulle du glemme kode er det bare å nappe ut OBC, men det vet jo ikke en evt biltyv...) LÅSTE FUNKSONER: Aktiveres ved først å låse opp Obc: trykk 1000/10 samtidig, displayet viser TEST: trykk kode (første 2 tall + siste to tall i dato som Obc er innstilt på: feks 13 03 = 13+3=16) aktiviser med S/R. TEST FUNKSJON DISPLAY FUNKSJON MANIPULERING 01 8888 Fast displaytest ingen 02 X.X VBR Vari Øyeblikksmåling av forbruk måling 03 X.X L/H Vari Som over men i Liter pr time måling 04 14 TVBR Vari Verdi for gjennomsnittmåling kalkuleres fra av forbruk måling 05 XX.X RW Vari Rekkevidde kalkuleres fra måling 06 XX T:ADC Vari Ampere måling 07 XX T:MTL Vari % drivstoff i tank måling 08 XX V Vari Øyeblikksfart måling 09 XX uB Vari Systemspenning i Volt måling 10 0.97 EICH Fast Speedo korrigering 1000/100/10/1-S/R 11 LA-X Justerbar Språk/land 1000/100-S/R 12 XX.X Vank Vari Gj.snittsfart for beregning av kalkuleres fra ankomst måling 13 XX.XX Zank Vari Tidspunkt for ankomst kalkuleres fra måling 14 XX:XX:XXXX Fast Softwareversjon ingen 15 XX-XX Vari Diag OBC verdier 1000/100 16 XX-XX Vari OBC port verdier 1000/100 17 XX-XX Vari Prom verdier 1000/100 18 Hupeition Hupedition Justerbar Hornsignal for alarm C/F-S/R 19 LOCK/FREI Justerbar Låst/ulåst 10/1 S/R-C/F 20 1000 CORR Justerbar Korreksjonsfaktor for drivstoff (850-1250) 1000/100/10/1 -S/R 21 pppp Justerbar RESET S/R J.Hofstad/Ske1eton

91 Omega 2,4IA Diamant caravan (st.vogn) Ligger på AutoDB under sør-tr.lag pris ca 15.000. Omfattende rahabilitert med mye utstyr. Fin som arbeidsbil... Eu-godkjent i Juni. Kunne tenkt meg feks Zx stasjonsvogn eller lignende.

På E34 touring fungerte Nokian hakkapeelitta Q (friksjonsdekk) helt knall... Selv når de begynte å bli temmelig slitt opplevde jeg aldri å miste noe som helst veigrep. Bilen dro seg frem over alt. Spørs om du vil ha pigg eller friksjonsdekk. Og så er det gjerne slik at dekk som passer på en bil ikke trenger å fungere like godt på en annen modell...

Og til de som ikke er på treff, kan vi jo bare si at det er fint å møtes å prate litt om disse bilene

Er med analog visning av km? Har du prøvd å tatt ut sikring 20 og satt den inn igjen?

Det er jeg enig i. Men trodde nesten du var ferdig bygd jeg nå

Oppmøtet var tilstrekkelig Fra høyre: Tompan, Straight six,Kim,E Sveen og Ske1eton

Carputer er ikke solgt, men er i dialog med en om bytte.

Joda, men det ser ut til å kunne ta sin tid... Vært greit å komme i gang. Ville tatt turen innom BT, eller fått en som kjenner noen der til å tatt en prat med dem.

Mener at prossessen kan gjennomføres med et 520 karrosseri. Bygger om slike i fleng folk. Og egentlig tror jeg vektbegrensingen lønner seg å diskutere med BT, evt importør.

Synes denne var svært fin Lekre detaljer i motorrom, det liker vi

Vært enklere å kjøpt et 520 karrosseri? Så får du begynne ombygning og gjør deg kjent med hva BT hos deg mener?

Kan jo ta deg en pause og se om lysten til å delta ikke kommer tilbake? Er jo tydelig engasjert du også, og dumt å la andre få ødelegge interessene sine kanskje?

Skikkelig fining du hadde Kommer bilder straks!

Sannsynligvis tempføler som er defekt. Lys er sikkert en defekt pære?

Vet ikke bakgrunnen for avgjørelsen din jeg. Noe av det samme slet jeg med selv nettopp, bare lyst til å gi F i hele forumet... MEN, er man engasjert og legger inn svar/tråder stiller man seg åpen for hugg, det er bare slik det er. Skal man la de som bare kritiserer osv vinne er det trist. For min del skal jeg prøve å veie min innlegg litt bedre kanskje, og akseptere at de kan kritiseres. Og husk, de som er verdt å samle på gir ofte kritikk som er begrunnet, og kan diskutere på normalt vis, er slik vi lærer ting.

Høres ut som det kan være en foring som har fått det. Men kan være mange alternativer. Svinger du den på en bukk er det lettest å sjekke.

Det heter lenkearm, stabilisator staget er staget som går tvers under bilen, som lenkearmene sitter i.

Kjenner ikke til hvilke sensorer og verdier din mod tar målingen fra. Men har vært et problem med eldre OBC at målinger (gjennomsnitt) har vært for lave... Dette kommer gjerne av måten en slik gjennomsnittsmåling er programmert. Ser ut som det blir tatt mer hensyn til lite pådrag, enn høyt, og kan virke som det er slik fordi bilene er "konstruert" for annen kjøring enn på Norske veier. Vil altså være temmelig nøyaktig hvis du bare kan ligge og cruise i samme hastighet. På OBC til feks E34 kan man justere verdien på faktoren som blir brukt for å komme nærmere forbruk. Eller man kan gå inn på låste funksjoner og foreta øyeblikksmålinger som gir et direkte bilde av aktuelt forbruk

Snakkes da

Finner frem i morgen.