Sir Hofstad
-
Innholdsteller
7384 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Sir Hofstad
-
Bruker T-K på det jeg ikke gjør selv....
-
Se bilde ARIMANNI har lagt ut, denne kontakten finner du i motorrommet med en stor plasthette skrudd på. Ta av plasthetta, sett en ende av ledn i nr 7,skru tenning på stilling 2, og sett den andre enden til et godt jordingspunkt..... Lykke til! PS! Får du det ikke til slik kan du få en kamerat til å vri på nøkkel og prøve litt forskjellig tidspunkt på jording....
-
Er ikke noen ekspert jeg, derfor jeg legger ut spørsmål her Men ser det er samme nr på kassene:A5S310Z Men forskjellige kovertere... Noen som har vært borti dette?
-
Til sedan?
-
Hva vil du gi for et fint grått baksete i stoff?
-
Hei alle Kommer tilbake med bilder mm....
-
Mulig samme problem jeg hadde? Altså at trykkregulatoren var utett og til slutt pip åpen... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2 ... ange+trykk kan sjekke det ved å ta av vakumslangeenden under innsugsmanifold og sjekke om det er noe bensin i slangen... Ellers har jeg vært plaget med lekkasjer både i injektor,slanger foran og bak... Med systemet tett kjører jeg under 0,8 med touringen på langtur(aut)
-
Er touring dette da,glemte å skrive det...
-
Er ikke byttet termostathus på den? Høres ut som du skulle hatt en føler til ved siden av tempføler... Hvis ledn er av omtrent samme lengde er det kanskje der feilen ligger... Evt sende meg PM så kan jeg prøve å hjelpe deg...
-
Hallo gutter Som beskrevet i en tråd under BMW deler tilsalgs har jeg fått tilbud på en slik motor komplett, med defekt kasse... Skjønner at det går an å få den montert i 520en min men er usikker på om jeg forstår det rett at disse motorene har lik kasse med forskjellig konverter?
-
-
Da tråden står under BMW DELER TIL SALGS skulle det kanskje være naturlig og tro at deler og bil var til salgs..... Jeg har flere biler jeg holder på med og egentlig litt begrenset med plass, men jeg kunne tenkt meg å hente bilen for å "hugge" den... Evt fått med noen på handelen.... Bilen er forøvrig momset inn...
-
Du kan jo prøve å sende han en PM kanskje?
-
Har fått tilbud på en komplett E34 (org 540 som motor og girkasse er tatt ut av og )hvor det følger med en god M60b30 motor med def kasse. Bilen er komplett dvs alt av elektronikk osv følger med. Skinnintr osv....
-
Sveiser mye på bil, kobler fra minus og fester jordklemma nært stedet jeg sveiser...
-
Hei! http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... c&start=15 Kan se på den E46 der, rimelig bredt med mye senking...
-
Hei! kan være innslaget som "henger". Kan hjelpe å kakke til startmotor/innslag. Dette hvis det er startmotoren og ikke irrete jordledninger osv...
-
Går greit med vanlig ledning... Litt enklere om det er krokodilleklemme i enden du setter på heisefeste el.
-
Jeg byttet hele forstillingen (E34), men det var defekte fremdempere som var årsak.... Du kan finne ut om du trenger senterring ved å måle på nav og innerkant felg...
-
Ble PM nå
-
Intr i tynnklienten... Har sendt PM
-
Hei Gunnar! Dette skjedde touringen med M50B20 motoren. Hvis du ser på fig.6 på dette bildet: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15 ser du hvor vakumslangen (fig 11) er tilkoblet nede på siden...
-
Se link jeg postet tidligere... (Den sier at du kan gjøre det og forklarer hvor du lokaliserer kontakten osv, da på engelsk) http://www.bimmerfest.com/forums/archiv ... t-404.html
-
Har aldri opplevd maken jeg heller Har merket enkelte symptomer en stund: Lite drag ved aks.(Ikke opprettholdt trykk v kickdown.) Bensinlukt i motorrom. Gått ujevnt på tomgang. Skal operere på reg jeg tar av og se hva som har skjedd.
-
Jepp,jepp.... Får bare stå å tørke til mandag da Får se på det som en mulighet til å bytte slanger osv og være glad for at insprøytingssystemet ble rent
