aloebiz.net

Hvis jeg kjøper en ny hjerne da så skjer det samme da? Hadde liksom vært artig... Er vel umulig å finne ut hvorfor dette skjedde? Har søkt på nettet på den komponenten, men ser ikke ut som den er å få kjøpt... Den heter LMB1028S Sikkert en slags spenningsregulator...

Da har jeg tatt ut og åpna hjernen og inni den oppdaget jeg noe veldig "mosomt" ja... En svidd IC! Ser ut som dette kan bli dyyyrt hva kan dette komme av?? Forresten noen som har en lik hjerne liggende som du vil selge billig til meg? Svidd komponent!

nokian: Kan du ohme den temp sensoren som satt på termostathuset på bilen din og se hvilken verdi den har når den er kald? Sliter litt med min egen E46.. Mistenker en defekt temp sensor

Hei! Synes sub-woofern til Harman Kardon anlegget i E46 Coupé er litt slapp.. Noen tips for å oppgradere den slik at den ikke vrenger så tidlig? Har lyst å spille litt høyere enn den tåler nå ja.. 6x9 som sitter i den? Hva med forsterkeren? Har også hørt at man kan montere iPod grensesnitt i bilen slik at man kan styre iPod og slikt fra rattet, få tittel og slikt på displayet.. hvordan gjør man det? Info? 1999 modell 323 Ci med Harman Kardon anlegg og Business CD + Multifunksjonsratt

Ingen som har noen tips her eller har vært borti noe liknende / sett liknende symptomer? I dag skal vi ohme alle temp sensorene til kjølevannet med dataene fra autodata... så skal vi gå over reléene og se om de er i orden.. Noe mer jeg kan sjekke / prøve?

Noen som har flere bilder av bilen?

Da har jeg prøvd å koble fra batteriet, både pluss og minus, over natta... Dette ga intet resultat annet enn nullstilt klokka og div Fortsatt samme feilen.. Temp måler på max.. ingen tenning eller liv i motorrom... Flere tips?? Noen som vet hva ohm verdien når kjølevannet er kaldt skal være på de 3 temp følerne?

Xenon har angel eyes, Halogen har ikke

Det sitter en plugg med ledning på toppen av termostathuset da.. men det er kanskje temp sensor? I går ohma jeg den til 15 ohm! stemmer det?

Hørte snakk om fra en kar i dag at termostaten kan være føkk?? Prata om at den er kobla på hjernen.. synes det hørtes merkelig ut....?

DME? Hva er det forno?

Hei! I dag stoppet plutselig bilen min... Temp måleren står på absolutt max!! Men bilen har hverken kokt eller er varm.. 2 timer etter når jeg setter på tenninga så er fortsatt målern på max liksom! Bilen vil ikke starte.. den bare kinner og ingen antydning til tenning.. La også merke til at ASC lampa ikke slukker nå.. og når jeg nå setter på tenninga er det helt dødt nede i motorrommet.. Vanligvis er det masse elmotorer og pumper og slikt som surrer og går når jeg setter på tenninga.. Ingenting av det surrer nå! Jeg og bruttern taua bilen ned på jobben hans.. Prøvde å ta diagnose på bilen.. men den fikk ikke kontakt med bilen!! Diagnose på airbagsystemet funka, men ikke på motorstyring og slikt!! HJELP!!!!! Jeg håper dette er en bagatell som en defekt temp giver fra kølevannet ellerno som gjør at målern viser at bilen er overoppheta og derfor går bilen i stå automatisk for at motoren ikke skal bli ødelagt av overoppheting... hvor sitter giveren hen? Kan jeg finne ut om den er ødelagt ved å f.eks ohme den? Hva slags verdier skal det være? Noen tips om hva dette kan være? Radio, klimaanlegg, lys og alt sånn virker som før.. Det er bare helt stille nedi motoren når jeg setter på tenninga.. Temp måler flyr på max og ASC lampe lyser...

Se forøvrig min tråd da jeg hadde samme problem: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... t=e39+dass Der er det litt bilder av hvor kam sensor og sånn sitter!

M6 felger synes jeg ser vanvittig tøft ut på E92 !!!

Kan "nesten" garantere deg at Kam eller veiv sensoren din har tatt kveld

Alle E46 Coupé hvertfall med 2 dører...

Ser ut som han trenger dokumentasjonen

Foreslår å lage en guide på photobucket istedenfor? Photobucket er raskt og flott og meeeeget enkelt i bruk imageshack er så tregt og ustabilt og det popper opp annonser hele tiden når jeg ser på bildene som jeg har ventet en liten evighet på at skal laste seg ned...

Drit i å bruk imageshack a! Det er så tregt og ustabilt!! Og det popper opp annonser i hytt og pine når jeg skal se bildene! Merker jeg blir irritert inni meg når jeg sitter å venter på at trege imageshack skal laste opp bildet til meg................... Bruk heller photobucket.com Meget enkelt i bruk og raskt.. Rett og slett genialt!!

Det er jo ikke rart at folk kjører rundt med snodige lyskombinasjoner når ikke engang folk på forumet her - hvor dette har blitt tatt opp 483943892 ganger - har fått det med seg. Tåkelys er KUN lovlige sammen med park, og da enten i ekstrem tåke eller på dagtid som kjørelys. De er ikke lovlige sammen med nærlys i noen sammenhenger. jo! Er du helt fjern?? Hvorfor påstår du dette så bastant når du ikke vet? Håper du kødder for din del... Det er nemlig helt feil det du sier!! Tåkelys + Nærlys er ikke lov under noen omstendigheter..... Kun Park + Tåkelys http://www.dinside.no/php/art.php?id=31106 Den artikkelen forklarer lovverket rundt lysbruk på bil! Noen fler artikler som omhandler temaet: http://web3.aftenbladet.no/lokalt/article490622.ece http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel ... tid=102062 http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel ... tid=101526 http://www.naf.no/eway/default.aspx?pid ... 81:7:::0:0 http://www.naf.no/eway/default.aspx?pid ... 5:14:::0:0

Kjøp et 6000K DS2 reservepæresett fra Dybvik og bytt på begge sider 6000K ser litt mer blått ut (jeg synes det er stiligere) og lyset er tilnærmet mitt på veien for deg som sjåfør Ja det er VEELDIG fargeforskjell på nye og gamle pærer så bytt begge. Det ser litt teit ut med gult lys på ene siden og blått på andre.. Var borti at det var ganske så stor forskjell på fargetemp på 2 helt nye pærer.. Men etter noen dagers bruk så ble de helt like Hvertfall på E39 og E46 er det piece of cake å bytte pærene selv! Ta av gummimuffa på baksiden, vri og ta av pluggen med den tykke kabelen.. Vri og ta av den plastlåseringen som sitter rundt pæra (sokkelen).. da er pæra løs og kan taes ut!! Montering skjer i omvendt rekkefølge PASS PÅ AT DU HAR SLÅTT AV LYSA FØR DU BEGYNNER!!!! OM DU IKKE HAR LYST PÅ EN SKIKKELIG KARAMELL DA...

Kjøp et 6000K DS2 reservepæresett fra Dybvik og bytt på begge sider 6000K ser litt mer blått ut (jeg synes det er stiligere) og lyset er tilnærmet mitt på veien for deg som sjåfør Ja det er VEELDIG ofte fargeforskjell på nye og gamle pærer så bytt begge. Det ser litt teit ut med gult lys på ene siden og blått på andre.. Var borti at det var ganske så stor forskjell på fargetemp på 2 helt nye pærer.. Men etter noen dagers bruk så ble de helt like Hvertfall på E39 og E46 er det piece of cake å bytte pærene selv! Ta av gummimuffa på baksiden, vri og ta av pluggen med den tykke kabelen.. Vri og ta av den plastlåseringen som sitter rundt pæra (sokkelen).. da er pæra løs og kan taes ut!! Montering skjer i omvendt rekkefølge PASS PÅ AT DU HAR SLÅTT AV LYSA FØR DU BEGYNNER!!!! OM DU IKKE HAR LYST PÅ EN SKIKKELIG KARAMELL DA...

Personlig synes jeg faktisk at det ble litt nakent og kjedelig uten flagget, så jeg holder en knapp på at det er penest jeg Synes ihvertfall det ble veldig pent med nye skilt MED flagg på min E46

Ser da tydelig en kar som monterer dette t.o.m med en fyldig DIY jeg men som trådstarter linker til i første innlegg

Hvorfor ville du i utgangspunktet ikke ha deilige xenon lys på bilen din da?