aloebiz.net

Hva mener dere om det?? Skal det liksom være positivt? Jeg mener det er tverdt imot! Jenter/Damer har som regel liten innsikt og interesse i biler... (såså vet det er politisk ukorrekt å si slikt, men ikke nekt for at det er sant ;D ) Er bilen eid av dame så tenker jeg: Daukjørt... dårlig vedlikeholdt... masse parkeringsbulker... ikke gjort annet med bilen enn å sette den på verksted når den stopper... bulker bak etter å rygge på diverse ting... kantkjørte felger.. osv... Sorry ass jenter, men ikke skriv "jentekjørt" i annonsen! Da kommer ikke jeg å ser på bilen du selger hvertfall Et fint eksempel nedenfor... En mann med et snev av bilinteresse ville aldri gjort noe slikt som dette! Skrekk og gru!: http://bmwccn.no/nor/kapittel3/fora/mel ... ?Id=324776

bildet er borte Kommer til en prön side når jeg trykker på vis bilde....

Disse kan du bruke det originale multifunksjonsrattet og CD-skifteren baki?

Når jeg starter opp bilen så ser man tydelig at lysene først går ned så justerer de seg opp igjen til riktig posisjon...

Vet ikke navnet på de men det er skrudde BBS-felger

Selve radioen er svart, ikke beige hehe.. Men at lyset er orange og at det passer til interiøret på e39 hadde vært fint..

Noen som kan bekrefte det kjapt?

Hei! Nå er jeg drittlei papplyden i min E39. Hvordan høyttalere erstatter de originale (passer) til en bra pris og gir bra lyd? Er det line-ut på originalspilleren? Jeg har business CD med cd-spiller foran og 6-cd skifter baki... I tillegg har jeg multifunksjonsratt som jeg styrer spilleren fra... Evt finnes det en spiller som kan erstatte den originale som passer til interiøret i bilen og som jeg kan styre fra det originale multifunksjonsrattet? Jeg har beige skinn og treinteriør.... Tips mottas med takk!!

bildene er borte

Er så lenge siden jeg gjorde og jeg hadde xenon i nærnys originalt så Antiloop har jo en genial mulighet

Ikke sikker på hvordan det Watt greiene virker på Xenon men det vanlige er 35W ballast og det er også det som anbefales til bruk i nærlys for at det ikke skal bli for sterkt.. I de siste 2 årene har det også kommet 50W ballaster som gjør at den samme xenon pæra lyser mye sterkere! Jeg vet ikke om det går utover holdbarheten på pæra men mine lyser da fortsatt i fjernlysene etter trekvart år med opp og nedblending ved møtende bilister..

Kult! 50W ballaster eller? Ta masse før og etter bilder!!

Grattis

http://usemycomputer.com/indeximages/20 ... 3.vs.tree/ Her er fler bilder... Jeg synes det er litt rart at det ikke er noen spor i bakken etter at bilen har skrapt bortover eller at den er delt i 2... Det er liksom ingen spor eller merker i bakken etter hva jeg kan se.... Skal vel fint være mulig å dele en sånn bil i 2 med en gravemaskin med svær saks på (til å hugge lastebiler og sånt)... Klemme deler rundt et tre burde heller ikke være så vanskelig med en sånn en...

Jeg har sensorer på alle hjul.. både foran og bak og på begge sider...

Tiss??

Hadde en Opel Omega 87 modell og der løsna hele håndbrekk-opplegget på bremseskiva bak p.g.a at det rusta i filler. Det lagde en stygge subbe/rasle/skrape-lyd.

Nei har ikke prøvd det fordi jeg er blakk nå hehe

fyy faen jeg som har 523iA har vel racerbil da :D

good for you!! Jeg har da fylt olje og nivået er der det skal uten at den lyden er borte

Hvis du er en evig pessimist og tenker KUN problemene med ting og ikke på gleden så bør du absolutt ikke kjøre BMW.. Da bør du kjøpe deg en Toyota!! F.eks en Camry fra 1997-2004. De er skuddsikre!! Fattern solgte sin 1997 modell nå som han kjøpte i 1998. Har ikke hatt EN ENESTE feil. Normal service som skifte av olje/filter, reg. reim osv. Det eneste er at han har skiftet drivakselmansjettene da de sprakk i gummien (Det er en gnager ja)

Det er vel ikke litt av en jobb.. men du trenger spesialverktøy... Alt står beskrevet i haynes... Jeg fikk høre fra BMW at med litt flaks så ble det riktig bare du fikk den innpå kammen...

På M52 så er det normalt med tikking da VANOS på denne motoren ikke holder på oljetrykket etter at du stopper motoren, så det tikker en 2-3 sekunder etter oppstart til oljetrykket kommer. På M54 derimot er det montert en ventil som gjør at oljetrykket fortsatt er der selv om du stopper motoren. Da er trykket der med en gang når du starter og det er ingen tikking i oppstarten. Et lite tips: De har brukt VANOS hos GS for 1000 spenn hvis du mistenker at den er gåen Regner med at den er testet/undersøkt og funnet i orden. Men for all del, hør med et BMW-verksted som kan bekrefte det før du kjøper.. En defekt VANOS-enhet mener jeg at kan kjennetegnes med en konstant tikke/klakke lyd som følger turtall... Bruk stetoskop! Det er ikke vanskelig å bytte VANOS. Kjøp deg en Haynes-bok så står det der

Jeg synes ikke det ble pent...