///MPower

ikke puss de!! gå og kjøp DUXOLA malingsfjerner og smør på hele kanten og vent i 30 min og spyl vekk klarlakken med høytrykk. må repeteres noen ganger sikkert men mye mer effektivt enn å pusse og du slipper pussestriper i felgene. får duxola på coop obs

de felgene passer e46 som hånd i hanske

BBS RC 038 8 og 9x17

Pen har ikke sett den på noe bmwccn treff i 2008.

takker OZ Nova heter sommerfelgene. skal som sagt på bt på mandag og godkjenne den med setene.

hehe bytte mot schmidt hjulene Hehe, mja skeptisk Men de kledde bilen veldig godt. Er de ikke veldig lette? Kunne tenkt meg til banefelger. Har ikke du andre sommerhjule da? Hehe. De bbs felgene er såpass vanskelig og få tak på. Var egentlig bare flaks jeg fikk kjøpe de grisebillig av en kompis for noen år siden for 2k. Men de dukker opp av og til på autopower. Se så bare å begynne og leite:)

Takker:-D no blir det time hos bt på neste mandag og få godkjent med setene siden bilen streiket igår. Får ny del imorgen og håper det blir den siste delen som må byttes på en stund. Off glad eg har skrudd selv. Hadde nok blitt en liten formue på verksted dette her som er blitt gjort til nå

hehe bytte mot schmidt hjulene skulle på bt imorgen tirsdag og få coilovers og omreg til 5 seter. men idag selvfølgelig når eg fikk lappen igjen og alt så stoppet bare bilen, fikk ikke gnist og tok diagnose på den og da viste det seg at veivakselføler til tenning var defekt. får ny på onsdag så håper på ny time i neste uke da.

tok noen bilder av setene montert i bilen

ja det skal ikke være noe gale no sånn sett hvertfall. ventilene har jeg ikke justert ennå. skal på verksted å gjøre det samtidig med bytte av reg.kjede strammer fra org s38b38 til den bedre s50b32 strammeren.

hehehe. øker vel litt i verdi ja, men i disse tider så blir den nok beholdt noen år til .

da ble den eu godkjent gitt. montert i bakseter, så det er klart til timen på bt til tirsdag, se om eg får tatt noe bilder i helgen.

var inne på etterkontroll idag. trodde alt skulle gå fint men den jævla håndbrekk faenskapet var ikke stram nok. strammet det eg kunne stramme den. var fin på høyresiden men ikke særlig effekt på venstre. stresset meg for å kjøpe ny vaier og monteringssett og bremsesko. fikk byttet alt i kveld og får håpe den går gjennom i morgen igjen.

den går helt fint på tomgang. ikke ujevn gange på den i det hele tatt nå.

skal høre skikkelig etter idag. skal kjøre den og bytte frontrute nå etterpå. har også fått time på biltilsynet 24.2, da skal coilovers og seter inn i vognkort

kan jo forklare litt om det som er gjort. girkassen ble tatt ut og der var simring foran og bak gåen så de ble byttet og ny olje. clutchen slurte litt og den var gåen. trykkplaten var konet og ganske blå. lamellen var forsåvidt ikke nedslitt men byttet selvfølgelig den også, utløserlager ble også byttet. bremserør fra abs sentral og hele veien bak til høyre kalipper ble også byttet. byttet bremsevæske på hele systemet samtidig med lufting. og brilleforinger bak var en grei sak, bare løsne bolter og vekk med et gamle og få på plass de nye. traversforingene var en lett match. slapp en bolt gjennom hylsen i foringen med stor nok skive på oppsiden så den ikke gikk gjennom, satt på en mutter og skive i enden, varmet rundt foringen så den "smeltet" og så var det bare og legge en planke bit mot traversen og finne fram brekkjern og tre inn på bolten og dra foringen ut. de nye gikk fint inni og alt ble skrudd sammen igjen. tok av innsug og sjekket starteren for fikk ikke start på bilen, den var helt fin,bortsett fra den var "tørr" inni, smurte den opp igjen, rengjorde og sjekket børstene, de var fin, byttet likesågodt innslaget også når den først var så lett tilgjengelig. lakket innsug. byttet alle vakuumslanger under innsug. de var morken og sprekker overalt. så også at det svettet olje på oljereturen fra toppen til blokken, var en o-ring som var borte vekk. ny montert. ny pakning på den som går i blokken også. hadde et lite problem med svetting fra bunnpanne. skulle sjekke boltene og fikk sjokk. noen bolter kunne dras til 1,5 omdr. ikke rart det svetter da. nye pakninger og oppheng til eksos da det var dårlig det som var der. strammet opp håndbrekket. det var særdeles dårlig. ledningsnett bakluke høyreside byttet. nå er alle lys tilbake og alt virker som det skal. er faktisk en helt grei jobb. ikke så vanskelig som jeg hadde trodd og fikk endelig funnet ut hvorfor bilen ikke ville dra starter rundt, tok av deksel på rattstammen og rørte litt på ledningene som gikk til tennigslåsen og da startet den helt fint, så blir nok å bytte de kontaktene/ledningene. nye pakninger rundt toppdeksel/plugghull og nye plugger montert ny hardykobling ble også montert da den gamle hadde sprekker.

toppen er portet sånn fra fabrikk. er sånn på min også

takker. begynner og komme seg no kribler bare etter å få kjøre igjen

reint og fint etter bytte av simring og klar for å settes på. ny clutch montert også

har nå holdt på med bilen og fått gjort litt med den. dette er byttet nå -ny hardykobling -nytt innslag på starter -simringer foran og bak i girkasse, ny olje -clutch - brilleforing begge sider bak -bremserør fra foran til høyre kalipper bak -bytte\tette bunnpanne, bytte pakning -poly foringer på stab stag foran og bak -bytte ledninsnett i bakluke -plugger bosch y6dc -olje og filter -hjelpesnekkeforing -nye sommerdekk -traversforinger bytte til powerflex -nye pakninger og oppheng på eksos -pusse ned og polere opp sommerfelgene -bytte bensinfilter pluss noe annet småting. nå mangler det bare frontrute og en etterkontroll på eu og lappen hentes 23 feb. time på biltilsynet blir bestilt på mandag, skal få inn baksete og godkjenne coiloversene hiver ut en del bilder av det som er gjort. gåen simring kan du si.

viser seg at det er noe ledning greier som går inn i tenningssylinder som er dårlig, får ikke skikkleig kontakt,

nei skal sjekke den imorgen...

ja den er iorden. men selv om den hadde vært gåen så går det an og dra starter rundt på biler.

har visst ikke startsperre på bilen min, fikk info fra bmw. tok ut starter for eg har ikke peiling på hvilke som var innslaget. er en til innslag,styrestrøm og 2 plusspoler på starteren. men var hos spesialist og den var helt fin. har målt rett på ledning til innslaget idag og der er det ikke strøm fram til den. er vel i tenningslåsen det sitter da? skal undersøke nærmere imorgen. men tips mottaes