///MPower

du som cruiset rundt i åsane igår på hydroen. mener det var deg hvertfall. grom lyd en kamerat hadde røket drivakselen så måtte prøve og fikse den men det gikk jo ikke så den ble stående hehe

jeg kjørte en gang mot en s4 med 4,2 v8 med 300hk og dro greit fra den når det gjelder deler så er det litt dyrere selvfølgelig enn en vanlig bmw. ikke mange biler fra nittitallet med den effekten originalt og de går godt og cruise maskin til de grader. har ikke noe å klage på så lenge jeg har hatt min.

dette skremmer. må ha overvåking på bilen eg no siden eg bor i nærheten. dette var sinnsykt kjipe greier. også rett utenfor huset!!

det at den er chippet er ikke så bra. flytter turtallsperren betydelig og mange motorer som har tatt kveld pga dette. svidd hull i stemplene!!

er ute etter en e34 525i\tds. eller hva har du å by på?

bump

dette er bil nr 780 av 891 stk produsert 3.8l\340hk\400nm 5 trinns girkasse 25% diffsperr 0-100 5,9s 94 mod km 222000 bilen er ganske pen inn og utvendig. alt av vindu\speil\seter er elektrisk. setevarme cruisecontrol memory på seter og speil aut.avblendbart speil skal på eu innen august 08. det som må gjøres med bilen er ny frontrute pga stensprut. kan sette inn bakseter om en mnd. har ikke seter desverre. kw inox line variant 1 høydejusterbart understell med tuv papir sorte de lys 18 med 235\265 godkjent i vognkort 17 vinterfelger med piggdekk. nokian hakkapelitta supersprint effektanlegg de som er seriøst interessert kan sende en PM eller ringe 47887937 etter kl 1600 for mer info. Pris 159000\BUD er også interessert i bytte.e34 525i\tds sedan

er profilen på dekkene som er ulovlige. når bilen ble org levert me 40 så har du maks lov til og gå ned til 35, ikke 30... innpress må også være ET35. det fikk jeg beskjed om. men du kan jo bare ringe og spørre. rulle diamenter kan ikke overskride mer enn 5 mm, og så skal alt være innafor hjulbue, og det skal ikke være problem og svinge me bilen uten at dekka tar borti skjermene Profilene er ikke ulovlige. Er ikke det det går på. Du har ikke lov å overskride rulleomkretsen på +/- 5%, ikke 5 mm. Hva angår innpress, så er det 15mm som gjelder. Altså, du kan kun gå enten opp eller ned 7,5mm på hver aksling. hadde vært mange eldre bmw som hadde kjørt rundt med ballongdekk hvis det hadde vært 5MM og ikke pluss\minus 5% hehe

den rød er hvertfall godkjent med 3,8l m5 motor. og i den reportasjen der står det at han kanskje skulle sette i en 3,8l istedet for den 3,6 l som stod i den.

denne såg jeg sist på vårmønstringen i bergen for 2 år siden.

alle kan trimme en motor. men bmw M og bmw generelt har kombinasjon av skikkelig kjøreglede og komfort. har kjørt cosworth og auda s klasser og de har alle vært trimmet utover standard og da holder det ikke i lengden. bmw M er rått fra fabrikk og har mer effekt og kjøreglede standard

var kjekt i går ja. kom endel denne gangen har bilder. kommer sikkert innpå ikveld. må få lagt de inn på data først.

eg har li 93 på min m5. den har tillat totalvekt på 2200 og noe kg. kor mye har din. det skal vel stå vognkort ka li er ?

ser ut som det kommer en del

måtte være noe sånn ja. får se hva jeg finner ut av. takk for hjelpen

kjøpte speil og lakkerte de og når jeg skulle montere så var det ikke samme kontakt på de jeg kjøpte som i bilen. i bilen er det en større kontakt med 8 eller 10 ledininger mens på de jeg kjøpte var det 4. noen som har noen tips til hvordan jeg kan få dette til å fungere på min bil?

m5 usa versjon har 3.73 m5 med 5 trinns girkasse har 3.91 m5 med 6 trinns girkasse har 3.23

greit å vite hva utv. din har og da 3.91 3.73 3.23 ?

jeg hadde dette på gamlebilen. men hadde senkeskåler i tillegg. hadde ikke noe problem og det var stivt nok syns jeg.

da blir det visst lagunen på søndag kl 1600.

BMW E34 touring Felgtype: oz racing Felgdim. foran: 8,5x18 ET6 Felgdim. bak: 10x18 ET19 Spacer foran; Tykkelse pr.hjul/totalt innpress på felg: 0mm/ET6 Spacer bak; Tykkelse pr.hjul/totalt innpress på felg: 0mm/ET19 Dekk: dunlop sp sport toyo proxes t1-r Dimensjon foran: 235/40-18 Dimensjon bak: 265/35-18 Senking: kw inox line v1 høydejusterbart. tja ca 50\35 senk Modifikasjoner i hjulhus: Ingen. grunnen til så lavt et foran er pga like stor kant på felg foran som bak ca 8-10cm

en kamerat hadde samme problem som deg. der var det tomgangsregulator som hadde hengt seg opp på en eller annen måte. tok den av og den glidde ikke skikkelig inni der og renset den så var det problemet løst. kan være så liten bagatell på din og.

ingen problem. dette er faktisk den bilen som har stått lengst av de som ble prod. før den ble reg. over 1 år!! av de som er kjent da. er en svenske som samler inn data på hvor alle de 891 bygde eksemplarene befinner seg. har funnet ca halvparten til nå og i norge er det ca 70. ikke alle funnet ennå da men det kommer seg

du vet at denne bilen er bygget i 92 og førstegang reg. i 1994. så det er en 92 mod hvis du ikke visste dette. 332 - CE91169 - prod.26.08.1992 -reg. 31.01.1994 (!) - avusblau-met. 276M så den bør annonseres som 92 mod.