///MPower

har en org m5 e39 ecu tilovers. kom med fornuftige bud,

helt glemt og måle et på disse desverre, skal få gjort det asap

...

...

...

...

fjører solgt

koed har hvertfall en til deg.

nice, så ut som litt lekkasje der ja, er det der 265mm cluthen?

m62b35/40, s62, m60b30. alle disse er 240mm. og du kan bruke s62 m5 trykkplate på de evnt. vet om en som har et 240mm svinghjul fra en s62 mener eg det var, det er dobbelmasse.

m62b35/40, s62, m60b30. alle disse er 240mm. og du kan bruke s62 m5 trykkplate på de evnt.

eg har starter for venstrestyrt liggende hvis du vil kjøpe.

har disse. i bergen viewtopic.php?f=18&t=227188

takk for linken. har 2 hjerner som er omprogrammert, begge er prøvd og får samme koden.

da var det gjort liit igjen, fikk sjekket at det er kontakt fra ecu til camsensorer og solenoidene på vanosene. og det var det heldigvis. tok ut solenoidene på vanosene og sjekket at de åpnet/klikket, det gjorde de også. får opp en feilkode som heter 172, vanos pressure storage valve. er det mulig at denne er gåen og feks vanos ikke får nok trykk til å virke så det går utover camsensorer som får feilsignal og dermed tror ecu det er noe gale med de også. og siden den evnt ikke får nok trykk i vanossystemet så kutter den bare tenningen så det ikke skal bli varige skader evnt? for den kubber nemlig dønn akkurat som en sku slått av motor helt vanlig, tar av og til 10sek opptil 30sek. har sjekket bensintrykket og det er helt fint også.

tja, skal jo egentlig ikke ha noe å si vil eg tro. skal feilsøke litt idag og se om vanos faktisk får signal. fikk noen tips på m5board som er verdt å sjekke ut.

Takker for hyggelige tilbakemeldinger Det var først veivsensor pluggen hvor leningene var kappet. Fikset dette, og da feiltente den. Så lurte vi på om muligens svinghjulet var satt på feil, så kl 2330 igår begynte vi å ta ned eksos, mellomaksel,kasse,clutch/svinghjul. Tok det av og så fort at svinghjulet var satt ett hull for mye tilvenstre iforhold til den utsparingen og tappen som sitter i veiv/svinghjul. Må ha vert litt for gira når det ble montert ja. Satte alt sammen igjen og kl 0230 fyret den fint. Men får opp feil på camsensorer og vanos pressure valve, så kubber den ut etter ca 25 sek. Så sku funnet ut ka som gir disse feilene, litt rart alle 4 camsensorer er ødelagt. Gangen på motor virker fin og ingen ulyder.

tror eg får sove godt no

spacere og bolter solgt

flotters, skal i verkstedet etterpå og sjekke fikk også et tips om at føler skal være 0.55 +- 0.2 fra kransen på svinghjulet. så skal også måle det etterpå.

Konge hvis du kunne tatt bilde, målt evnt fra sensor til et av hullene der boltene for kassen til blokk skal inn

det er ny veivsenser, hadde samme ohm som den gamle. skal være 600 ohm +- 10 i 20grader. målte mine til ca 615 ohm i 16 grader ca. kjører jo med 5 trinns kasse, men føler på den er helt lik som s62. har s62 føler i den nå. men selve uttaket på 5 trinns vs 6 trinns er de på helt samme plassen evnt? vi lurte på om det kan være det evnt at uttaket er litt annerledes på 5 trinns? ellers så har eg også jb-racing alusvinghjul for s62 motoren. kan jo evnt være den følerkransen på svinghjulet som er feil montert fra de evnt? får ikke opp noe feilkoder på kam sensorer heller. så virker som register er rett hvertfall.

da var det gjort litt ikveld også. fikk ladet opp batteri så det var nok juice på det. kinnet med den nye veivsensoren for å sjekke om feilkoden gikk vekk. det gjorde den jo ikke, så en kamerat ringte te en kar som sitter med litt dataprogrammer og fant ut hvor ledningene fra veivsensor ender i hjernen, skulle pipe de ut i kontakten men fikk ikke kontakt,hmmm. så da var det bare å lete etter bruddet, som viste seg å vere under gummihetten på kontakten til veivsensor, virket som de var klippet rett av andre endene fant vi igjen 5cm inni strømpen til ledningene, kan jo være noen har dradd noe hinsides i de også da, men rart siden virket urørt og kassen stod på motor når eg kjøpte den. men anyways, no er det gnist og bensin, MEN virker som tenningen er helt feil, smeller i innsuget når eg kinner den og den fyrer ikke opp. stilte motor i o/t og syl1 er på topp da som den skal være. koblet på tenningslampe på syl1 og merket et referansepunkt på vibrasjonsdemper. når lampen lyste så var ikke ref,merket og se noen plass i nærheten av da tennpluggen gnistet. stilte tenning på lampen opptil 90 grader. så hva kan feilen her være? over og ut for ikveld

kom med bud, skal kjøre strekningen bergen-førde-ulsteinvik på mandag 6.8 og kan møte folk på veien hvis det er int. -1stk Ny demper, supersport med 16mm lang tapp.delenr: subm0041v -supersport senkefjører foran, 50mm senk -4 stk supersport 25mm spacere. 72.6 nav med sentrering, kan følge med bolter også. - m60b40 nedre bunnpanne, strøken

hvordan så de at det var 2.5?