Aroid

deven han rattet godt han som kjøre bussen. (hehe)

Hvordan kan jeg koble til varmen i settet? kan man juster varmen eller er det bare av å på bryter? Er det noen som veit noe om det her? Her er det snakk om E30

det er nok venstre hjul lager som er gåend til deg.

Jeg tror nok det er en Mitsubishi det der. 3000gt eller Lancer Evo noe sånt

få deg en E30 323i dem går nokså godt. jeg vell sei at dem går lik godt som 325i.

E30 320 er en knall bra førstegangs bil. ke du syns om E34 520 da?

Det er det dummeste svaret eg noen gang har sett.. Karosseribytte, er f.eks. Du har en norsk knust bil, tar inn en helt lik bil som du har knust så går du til biltilsynet, søker, forteller ka du ska gjøre.. Dei plomberer deler fra den norske knuste bilen, som f.eks: motor, gir, hjuloppheng, diff osv. så må du flytte over dette fra den knuste bilen og til den utenlanske bilen, reiser du på biltilsynet for visning. Husk kvittering fra den importerte, med ramme nummer osv.. Vist alt er gjort etter BT sine krav får du godkjent karosseribytte.. Det er karosseribytte -------------------------------------------------------------------------------------- Det med å bytte ramme nummer på en bil er strengt tatt dokument-forfalskning, og totalt ulovleg.. Alt fra saftig bot til fengsel.. Kompis av meg gjorde dette,fordi han kjørte uforsvarlig og rett i eit tre, altfor stor fart. Han blei tatt for dette og fikk 7000kr i bot, dette var for 6år siden, og straffen er neppe blitt mildere.. takk for den du. den bilen du bytter om må ha samma motor type. du kan For Eks ikke ta en karroseri bytte fra 320 til 328. alt må var så sei var likt. Ta og les det jeg skriv først du. så slippet du å skrevet noe som helst. det du skriv på dem settningen dine står på en settning til meg. så ta det litt med ro. les å tenk før du svarer. du tjener ikke noe på å var frækk.

Det er det dummeste svaret eg noen gang har sett.. Karosseribytte, er f.eks. Du har en norsk knust bil, tar inn en helt lik bil som du har knust så går du til biltilsynet, søker, forteller ka du ska gjøre.. Dei plomberer deler fra den norske knuste bilen, som f.eks: motor, gir, hjuloppheng, diff osv. så må du flytte over dette fra den knuste bilen og til den utenlanske bilen, reiser du på biltilsynet for visning. Husk kvittering fra den importerte, med ramme nummer osv.. Vist alt er gjort etter BT sine krav får du godkjent karosseribytte.. Det er karosseribytte -------------------------------------------------------------------------------------- Det med å bytte ramme nummer på en bil er strengt tatt dokument-forfalskning, og totalt ulovleg.. Alt fra saftig bot til fengsel.. Kompis av meg gjorde dette,fordi han kjørte uforsvarlig og rett i eit tre, altfor stor fart. Han blei tatt for dette og fikk 7000kr i bot, dette var for 6år siden, og straffen er neppe blitt mildere.. takk for den du. den bilen du bytter om må ha samma motor type. du kan For Eks ikke ta en karroseri bytte fra 320 til 328. alt må var så sei var likt.

ikke vist den bilen du har kjøp er identisk med den bilen du har.

så du meiner Bensintrykk regulatoren? Den har en trykk heile tiden den. den går igjen til en trykk kamer for bensinen. etter på blir det sprutet inn i motoren igjen dysene.

bytt ramma nr i fra bilen du har til den du har kjøp

se om du finner noe her da. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=16023&highlight=

M-teck 1 bak vinge?

hmmm. meiner du vakum klokka på fordeleren no eller? Har du sett etter om du har falsk luft?

mer den kakler jo større fare før at du kan bren fast ventilene. du får nok mindre effekt når det blir kakling ja. ventilen åpner seg ikke helt som den skal. = mindre luft til motoren. E30 kam og grenrør passer på din motor ja. Så lenge du henter deler i fra en M20 motor. Når du bytter kam så er det veldi lurt å skift ventiler og veparmer og exsenter skiva.

trenger du noen spesiele deler eller må det var en heil motor?

kordan tilstand er dem i? Er dem til en 2dørs eller 4/5dørs?

e får noe kald luft til føttene å front vinduet når e skrur om til kaldt da. da må det var noen som har godt av til deg. Er det noe stag som går i fra varm luft regulaturen til varme registre til deg?

har samma problem på min E30. får bare kald luft ut der til ansikte. men til front vindu å føttene så er det varme. Så derfor bruker jeg bare ha på front vindu å til føttene.

jeg syns ikke det var en dum pris jeg da. Den så veldi strøken ut å hadde ikke kjørt langt heller med. Pluss at det er en shadowline å at det er en av dem siste som har vårti laget av E28 (88model)

ta å legg heile brems calibren i olja og et en stund så setter du den på igjen så gjør du at du tar ut og inn brems sylinderen. men ikke press den for langt da. da har du ett problem igjen. max 2cm

smøre nippel på brems calibret? Det er jo lufte skruen jo. Du skal ikke ha noe fett på brems calibrene. det setter alt av skit seg fast å blir veldi fort treg.

du tar av den øverste føleren på gir kassen så stekker du en sjukk skru jærn inn der sånn at du holder igjen på sving hjulet. da er det bare ta en lang arm å prøv å skru av uten at motoren går rundt.

legg noe bare opp ledning selv da. Du trenger no bare + bak.

Mein du sånn lykt? E kjøp mine før 2000kr her i norge