Aroid

Seat Toledo 1.9tdi. 0.37 på lang kjøring. kommer aldri over 0.5 uansett hvordan man kjører. men da er det bare 90hk

hehe. blir enda meir støv i morgen

litt mer info? hvor det er galvanisert heile bilen skal egentlig var galvanisert. men det som er med gamle galvanisering metoden fungerer akkurat likens som en spiker. først du har slått på hoden på spikeren så rusten den. akkurat likens er det på gamle galvaniserings metoden. ok, er mest det at jeg har før facelift og en kompis har facelift, min er det ikke mye rust på i forhold til hans bil. han har selv rust på steder hvor jeg tviler på at det har blitt steinsprut ol. som har forårsaket det, f.eks på hver side av frontruten nederst i det søkket mellom panser og rute, der har han hull på begge sider, mens jeg har ingenting der, ikke antydning en gang. alt er av henger hvor bilen har gått hend før og hvor godt behandlet av dem eieran før som hadde bilen. kan også få en opel Rekord til å ikke rust vist man behandler den fint. værste er salt og garasje!

Enda det er en gammel tråd vil jeg også legge til at min 11/87 E30 ikke har 60L tank, men 55L - så det er ikke en påstand som stemmer 100%. Kjenner til mange faceliftbiler med 55L tank. Min bror har f.eks også 55L tank på sin 90 mod E30, som var av de siste bilene som ble produsert i sedan. facelift e30 med m40 motorer kom med 55L org men kunne også få det med 60L. men trur nok alle med m20 motor har 60L og alle touring. det her er bare en påstand! rett me vist jeg har feil.

litt mer info? hvor det er galvanisert heile bilen skal egentlig var galvanisert. men det som er med gamle galvanisering metoden fungerer akkurat likens som en spiker. først du har slått på hoden på spikeren så rusten den. akkurat likens er det på gamle galvaniserings metoden.

fungere ikke bremskraft forsterkeren da? sett deg inn i bilen pump på bremspedalen til den blir hard så starter du bilen. så skal den sig ned. vist ikke den siger ned så fungerer ikke bremskraft forsterkeren. kan var vakum slangen

Beklager off-topic, men fy faen for en fette stygg bil!! (!) Ser ut som midt-i-bushen har prøvd å laget bilen med mål om å lage verdens styggeste bil jo!! Sorry, men måtte bare si det! hehe. løst å kjøp den? sia du er så mesundelig?

Den som kommer med 800kr først får den fronten. sjelden front..

det kan var gassspjeld sensoren som fjusker litt. det begynner med at den fjusker på fast bestemt plass der gasspjelden åpner seg. har du prøvd å koble datan til bilen?

hvordan går den på tomgang da? du slipper gasspedalen helt så nykker og napper den da?

nesten alle gamle E30 320 hadde ZF girkasse.

Alt er solgt no!!

M-tech 2 front leppe og facelift front plata er enda til salgs!

pm sendt igjen

Alt er solgt no!

Front plata og M-tech 2 front leppe i glassfiber er solgt til han Ceylon

Jeg selger 2 sett med m-tech 2 front. Ene settet er skadet. -Front fanger -Front leppe Skal skaffe bilder til i morgen. den andre er bare front leppe og den er helt ny og er i glassfiber Har Facelift front plate også. kommer bilder. Bare kom med bud!

ja det er det. husk på og luft bremsesystemet da.

vist pedalen vibrerer og blir hard under lav fart så er det en halv veis defekt ABS føler. kan måles ut med ohm meter.

hvorfor kjøpe E36 323 170hk når man kjøpe en E36 318is med 180hk

jaha? hvordan fikk jeg det til på min e30 med e28 535 diff? jeg har no kjørt med e28 diff over halvt år no. og jeg hadde lille typen diff på den før.

http://www.koed.no

E28 535 og M535 sperre. passer rettoppi trenger bare å bytt ut bak vengen på diffen fra E30 stortype diffen.

selv klart går pedalen helt ned når du har skiftet klosser. men vist du har pumpet noen gang er den likens? hvordan var det å skyv stemple tilbake vanskelig eller lett? hvordan var glideran da, glir dem lett? du har huska på og såtti på fjæren som skal stå på utsia av kalipperen? lenge sia du har bytta bremsevæske?