Aroid

Jeg ønsker å kjøp facelift grøft lys til E30 og dem skal var uten sprekk i glassene. Mvh Aroid

det er vell E28 M535 som har høyest komp av alle M30 motoran. og det er bare stemplene som er forskjeld.

ikke noe problem. man lager ramme stiver i bak vegen nede og øverkanten. det er jo engentlig bare 1mm stål som ligger der. Med 1toms med noen mm gods rør som går øver og nedre så skal det var krute godt. Alt som monters skal også fungers ikke bare se fint ut.

nei e har ikke stola. bare bak setet. Man må sveis inn alle feste punkten fra en E36 cupe og flytt sikkertselen ut til siden der man skal fest selen. Det er nok ikke bare hiv dem inn. jeg skal lag det sånn at jeg kan ta dem ned at man kommer rett inn i bagasjerommet. sånn man gjør i E36 cupe 318is osv.

Stian stola i fra E30 M3 og baksete? Vist det er i fra E30 M3 så da er det bare å sett dem på orginal festene. samma med baksetet.

kan også var hovedcluth sylinder som er ødelgat. og den står inni bilen på cluth pedalen. Jeg trur det var sånn at vist slave pumpa for da kom cluth pedalen opp og null cluth, men vist hovedcluth pumpa for da for pedalen helt ned og ikke kom opp igjen.

Kordan har du koblet ledningen som er at med hjernen dem 3 ledningene? farge på farge ja? også så må du ha en pluss ledning som går fra bensin pumpa relet til plussen på batteriet. Vist du tar og se under relet så midt i så er det en stekk og der skal plussen inn. vist ikke plussen er der så går pumpa heile tiden og fyller motoren med bensin.

det er bare gå inn på prosjekt siden min så står det alt. Jeg har bygget om min E30 320 til 335i no og motoren kommer i fra 86model M535 http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=57242

har testa 318is M42 kasse på på M10 motor og det passer ikke. M40/M42/M43/m44 har vell samma blokka alle sammen M40 familien.

bremser har veldi lite å sei på hestene på motoren. Bremsene må regnes ut hvor tung bilen er i for hold fram og bak og hvor mye motor kraft skal den brems opp.

jeg skal ikke var helt sikkert på det jeg skriv. Fikk bare hør det av Brages i Ålesund når vi prata om bmw E30

Interessant, jeg har en 316 86 mod, har justering på begge sider, det eneste den har av ekstra utsyr er en "større" pakke med stereo, 2 forran og 2 bak og en justering av om lyden skal være bak eller forran (rulle bryter, slik du ser i mange eldre mercer). Har en 320 fra 05/1987 som har justering kun på en side, ekstrautstyret på den er M ratt og M kule. Fronten er kliss lik på begge 2. Orginal front fra fabrikk begge 2. Er du helt sikker på dette med fronten å M-Teck? hmm. ugler i mosen ja. Din E30 320 er nok ingen orginal M-teck. vist den er orginal m-teck så har den: M-teck front M-teck side kjørt M-teck bak M-teck spoiler M-teck ratt det trur jeg der var minste m-pakken. Og din E30 316 har den lille ekstre utsyr pakken. som sakt kan hend det har vært en front leppe på bilen før som er edition som går veldi lett i stykker i snø føre. Er den front leppe som går litt fram over og ikke rett ned.

el speil på begge siden kom ikke før 84/85 som heiter M-Teck og Edition E30 den som hadde litt meir ekstra utstyr og annen type front en dem gamlere type E30. men facelift har på begge siden uansett kordan type E30.

kvass kam kan du kjøp i fra koed.dk og trim chip i fra trimchip.no eks. Hvordan års model er bilen din? Vist den er imellom 1992 til 1996 så er den en M42 motor E30 1989-1991 M42b18 er den gamle Is motoren. 136hk 173nm E36 1992-1996 M42b18 140hk og 175nm E36 og Z3 1996-2001 M44b19 140hk og 180nm

det skal jeg lov deg at blir masse tull med. først og fremst er det 2 kam hjul. Bytt veiv hjul, kjede, innsug osv. osv. alt i alt i små deler ville du nok ha fått en bra is motor for samma pris eller mindre. og vist man skifter topp da må man skift stempler også siden det er andre flame vandring på is motoren en det er på M43 motoren. Da vill jeg sei. bytt motoren eller få en puste hjelper.. Så har vi en 318is motor på jobben. med gåend bunnpanne og løpe hjul til dynamoen. den har grenrør,trim cam og trim chip. det er en M42motor.

oki. den er grei. skal sjekk meir i morgen. men no er det natt folkens. Hark. Edit

Da vart det natt igjen og en ny dag i morgen og nye muligheter. Edit

blir snart opp start ja. bare får i gang sveisen så skal det gå fort igjen.

ser ut mondeon hadde litt vann forbruk her på første sylinder siden den er så blank. Ser de fleste som har ford kjører som en svin på kald motor. utrolig ka dem holder. men første toppakningen har gått og forsetter på samme vise på kald motor da blir det noe meir som må byttes. det skal jeg lov gud og vær man på. har jobbe på ford verksted. huff for en sorgens liv det var. Mondeo/Escort Zeteck og Dock motoren er faktisk veldi enkel motor å skru på. men resten som er rundt er verre med.

M40 og M43 er samma ulla bare at M43 er facelift ut av en M40 motor. Da kan du skaff deg en M42b18 eller M44b19 is motor da vist du skal ha den lille ekstra.

jeg har Bunnpanne. men da må du skru av selv når du kommer i morgen å henter girstaget?

Må lages ett nytt Med min bil med M30 B35 motor og gir så bruker jeg girkasse feste av en E28 M535 passer nesten rett på trenger bare fil ut hullene som skal festes til bilen.

grøftlys til E30 facelift?

har vell ikke grøft lys til facelift E30? Edit feil plass. du har så mange sider ute. hehe

ja men da må du ha jern fangeran for at det skal gå. skaff deg heller M-teck 2 skjørt å sett under støtt fangeren foran