E30 Turbo

Hehe, hadde vært artig. Har hatt Suzuki 250 sfx og vet det er gøy, men ganske upraktisk:P Heller mer inntresert i E30`en din:P Hehe, ja, det er morro med cross! Men innser nå at det ikke blir så mye kjøring med den som man skulle ønske.. E30'en tror jeg må bli i mitt eie til jeg dør! Alt for mye følelser der i gården

Inntr. i 04 yamaha yz450f cross i delbet?

Hei! Inntr. i cross som delbet? 04 Yamaha YZ450F..

Den HAR SE front, den HAR SE pakninger rundt panseret, pluggledninger er ikke røde nei, men den HAR flap i nederste posisjon, og det ser virkelig ut som SR stoler også? Du ser det står at du kan klikke på bildet for større versjon? Eneste muffins her må være den jeg har i ovnen!

Snaisen bil Elin! Hils Are og gratuler han med seier x2 i helga! :D Hilsen guttaboys her nord!

Nei, vi får håpe det er slutt på utur for i år! :)Ang. bussen, så vet jeg ikke hvorfor han var på vår side, for han stoppet, men kjørte videre da han så vi tippet, sa bilføreren som kom bak.. :/ De kompringene fikk jeg aldri prøvd, da de måtte moddes litt, for visst ikke hadde de overlappet hverandre mellom sylindrene. De må slipes litt "oval" Så jeg kjørte bare med orginalpakning, og MASSE pakningslim, det holdt helt til 1.8 bar, men da sa det til gjengjeld POFF! :D Nymotoren blir det pyramideringer på..

Ja, det har ikke vært mitt år i år! Ble sykemeldt julaften 07, fikk begynt på jobb igjen etter 7 mnd!!, og andre dagen på jobb var jeg på tur med nyvogntoget, og møtte en motgående buss, på feil side av veien, noe som resulterte i unnamanøver og tipp! Knuste skuldra og fikk meg en kilevink i toppen, som resulterte hukommelsestap og hjerneblødning, samt hjernerystelse! Så det har vært lite aktivitet i garasjen kan man si..

Okei! Kult at det er 2 fra Norge som bygger da! Hvor kjøpte du kit'et?

Jeg tenkte å kjøre med ca 600hk til vanlig, men under bremsing skal jeg se hvor mye evt. jeg klarer max! Strokerkitet kom seg på ca. 20 000,- + mva. og frakt, men så kjøpte jeg litt annet stasj fra I.E. samtidig, så det var vel nærmere 40 totalt. Toppen og blokka blir bearbeidet av Autotrim i Trondheim (Tore Østhus & Pål Ringen) Skal legge ut MASSE bilder og info etterhvert ja, akkurat nå er jeg i full gang med motorbytte i svigers mitsu L200 som han har kjørt registereim havari på..

Det var da svarte.. :S Hehe Hvilket oppsett skal du kjøre med? Takk for tipset, da lærte jeg enda noe nytt i dag! Edit: Garrett GT45R

Ja, vurderte først 3.8 M5 motor, men er jo en del av de nå. Turbo blir MEST sannsynlig en Garrett Gt45r.. Har vurdert tørrsump, og elektrisk vannpumpe, men det er ikke oppe og avgjort enda!

Hysj, vi snakker ikke kroner her, i tilfelle kona leser her! Men, med tanke på feste, så blir det 10x17 med 285 bakdekk, så får jeg kanskje feste rundt 140-150! Nei, det er nettopp det som er problemet med E30, så vi får forske litt på problemet..

Ja, da er litt deler ankommet garsjen, og jeg gleder meg til neste sesong allerede! Dette ser ut til å bli verdens første M20 motor som blir stroket til 3.1 liter, og turbokonvertert! Limmet kjørte med 3.0 liters oppsett, og det ladet han like over 1000hk med, så målet mitt er i første omgang 800+! Blokka er en M20B25, som er borret +1mm. Alt innmat er fra Ireland Engineering, og består av veiv med 89.6 i slaglengde, H-profilråder i titan 130mm mener jeg det var, Ross 85mm smidde stempler. Oljeunderspyling av stempler, ARP bolter over alt. Topp: Sveiset og planet, max porting, leter etter overdim. ventiler, billet alu vippearmer, Z58 turbokam fra PPF, PPF doble ventilfjærer++ Bensinsystem: 1200cc dyser, aeromotive A1000 pumpe med AN10 slanger, PPF fuelrail med aeromotive progresiv regulator med måler, blir mest sannsynlig også å kjøpe 45liters fuelcell. Custom innsug med 80mm spjeldhus. Ellers vil jeg bruke samme intercooler som i tidligere, og motorstyring vurder jeg å bytte ut mitt Haltech E6X med Autronic SM4 eller ViPec V88. 60mm wastegate, 75mm PPF dump++ Ang. drivverk, så er jeg i dialog med Martin Schance om bygging av ei 6 trinns sekvensiell kasse. Bakstilling blir E34 M5. Sponsor er høyt ønsket! (Bare kassa kommer seg på 95tusen +mva.) Mer info og bilder vil komme etterhvert som jeg skrider fram!

spennende:-)hva bygger du? hvilket oppsett har du? Jeg har kjøpt 3.1 liters stroker kit fra I.E. til M20 motoren med 8:1 i komp, (85 borr, 89,6 i slag). Pyramideringet blokk, oljeunderkjøling. Holder på å sette sammen en topp jeg har fått sveiset og planet, og trenger litt større ventiler, samt porting. Må vel voldta den godt for at den skal flowe nok tenker jeg! Eller har jeg 1200cc dyser, PPF fuelrail, automotive A1000 pumpe med AN10 slanger, custom innsug,++ Haltech e6x sprut og MSD coilpakke som jeg har fra forrige sesong med 2.7, men vurderer og bytte til Autronic. Håper jeg blir klar til 2009 sesongen.

Dersom dagis kjøper 16" kan jeg kjøpe 17"! Pris?

Ja.

Kan du fikse overdim? Isåfall, pris?

Hvor mye hk kan man forvente seg at dette holder til? Ca..

4000,-

Syntes egentlig gamleturbo'n var av passe størrelse, men da den nye kom ved siden av, så det ut som en liten pingle på gulvet! http://www.vardo-ruta.no/photoalbum/view/?size=medium&id=226858 http://www.vardo-ruta.no/photoalbum/view/?size=medium&id=226859

Er en stund siden update her ja, men i korte trekk: Kjørte sesong 07 med Garrett T04B, bosch 465cc dyser, Haltech E6X, msd dual coils med wastefire oppsett, på slutten av sesongen prøvde vi oss litt fram med trykk, og fant ut den holdt ikke mer en 1.8bar på orginal toppakning! I år: Har nettopp fått ny turbo, Holset HX50, nytt grenrør med T4 puls-splitt, HKS tenningsforsterker, skal prøve å bruke 3lags MLS toppakning i komb. med sveiset topp og ARP pinnbolter, 2stk bosch 984 bensinpumper (skal holde til 1000-1100hk) Presicion 1200cc dyser, custom made innsugsplenum i alu, og godsakerne selv: 3,1 liters stroker kit med H-profil råder fra Ireland Engineering og helsveiset alu intercooler. Har ikke fått strokerkitet enda, og ikke dysene og HKS'en.. Plenumet er under bygging. Skal slenge ut litt bilder etterhvert som jeg skrider fram..

Ja, takk takk Ron! Kjempe!! Så har man cluch hus til tremec'en! Btw, kom faktisk på at jeg vet hvem du er nå! (skateboard dude i gamledager?)

Automatbox til 90 mod 325i inkl converter å hele greia,må hentes i Trondheim,100kr!! Stemmer prisen?

Har lagt ut noen bilder av grenrør og turbo her: http://www.vardo-ruta.no/wip4/detail.epl?id=210125 Hadde jo ikke wrappet hele grenrøret som jeg trodde!!?? *flau* Så også nå at coatingen ikke var så helt bra, men kan få de til å gjøre det på nytt! Skulle tåle denne varmen mente de! Wastegaten jeg har kjørt med har vært såkalt "screaming wg" dvs. utblås rett i friluft, og ikke tilbake i eksosen! (bråket ikke noe særlig mer dog)

Jeg skal ta noen i morgen!