E30 Turbo

Bud notert! Bor i Finnmark. Drar til Oslo en tur kommende torsdag, og kan evt. ta det med dit visst noen er inntr.

Vurdere å selge gamlegrenrøret mitt, turbo'en blir toppmontert, ingen mods for at den skal passe i E30, kommer også til å bytte alle plugger uten å ta av grenrør. Er uttak til ekstern wastegate, men kan sveises igjen visst ønskelig. Wrappet med eksosbandasje og coatet sølv. 3000,- Kan evt. også selge turboen, en GARRETT T04B, A/R 1.00, usikker på turbinhus, men er god for hvertfall 500hk. Polert turbinhus. Lager/tettinger var byttet da jeg kjøpte den, MEN; ventiltettingene mine var TOTALT ferdige, og jeg ble plaget med oljerøyk når jeg kjørte, og det piplet litt oljesøl ut av downpipen. Overhalte toppen, men gjorde ikke rent hverken intercooler eller rør til/fra turbo. Den sluttet å ryke, men det piplet litt olje enda i flensen i downpipen. Kan være olje som ligger i cooler'n/rør. Usikker! Men det er ingen glapp/slakk i turbo'en!! Slumpes siden jeg er usikker for 2000,- Er noen dårlige bilder her: http://www.vardo-ruta.no/wip4/detail.epl?id=134394 Kan ta flere visst ønskelig (er ikke wrapped/coated på disse bildene)

Ok! Jeg kan strekke meg en 1000,- lapp til, men da må det skje kjapt! Har noen flere alternativer så..

Eller hele greian for 7000,- til meg!

Det er ikke rustfritt, står i annonsen til Propan at det er svartstål!

Høres bra ut!! Gi bud om noen vil ha motor men syntes prisen ikke er bra!

opp

opp

Lite brukt, ca 100mil. 465cc@3.8bar. Selges el. byttes m/mellomlegg i 6 større dyser (+/- ~990cc) Pris: 3000,-/bud

Kan tenke meg rundt 35, med smidde stempel og haltech e6x sprut/tenning.. Ferdig mappet og dynokjørt da!

Har ikke solgt den, med tror ikke det er alt som er samme på E36'n? Anyone knows?

Tenkte på 6000,- +/- med alt. Og visst den skal bygges om til turbo, så beror det på om du vil ha et "lowcost" oppsett eller full pakke! Begge oppsettene er med lavere komp. men full pakke er med datasprut/tenning+++

Kan også bygge og selge den som turbomotor visst det er interesse for det, med ca 300hk!

Hehe! Ja, det er vel ikke å forrakte! Her er forresten linken til rekorden på orginal innmat, og husk, dette er hjulhk! http://forum.aempower.com/forum/index.p ... 132.0.html

Har en M42B18 motor fra 90 mod. 318is, som jeg vurderer å selge! Har ikke hatt motoren i gang, men i følge de jeg kjøpte bilen av, skulle det være en byttemotor som kun var gått ca 75000km. Den er komplett med styreenhet, dynamo/starter, gearkasse, radiator osv, men noen hadde klippet i stykker selve ledningsnettet da den sto på Falck. Er usikker på hva man får for noe slikt, men gi meg et bud, så skal jeg vurdere det! (visst ikke skal jeg bygge en grom turbomotor av den)

Selve lyktene passer ja, men branketten som lykten står i er vel ikke den samme, men man bruker bare den man har fra før!

På www.aempower.com forumet er det de som har kjørt 1050hk på orginal innmat! Fant ikke den linken, men et stykke nedpå denne siden finner du noen dynopapirer du kan klappe i trynet på kompisen din, å be han vaske til han blir grå i håret! http://forum.aempower.com/forum/index.p ... ml#msg6134

Holder til mye hk? T3 fot?

Nei, er ikke solgt, men er heller ikke til salgs akkurat nå mer! Mo i Rana og ACR i sikte om 2 uker, SÅ kan jeg se om jeg fortsatt skal selge..

Sjekk opp!! Dette var pris hos SSperformance v/ Tarjej C.

Er det noen prisforskjell visst man vil ha med 9"x16"? Kunne vært kurrante felger, men skulle vært 17"! Kan vel gå i nød med 16"

Det er "The big kit" jeg kjøpte, dette: http://new.gasolin.no/index.php?main_pa ... 1f9165e9c6 Har luktet litt på skrudde OZ felger, men tror det blir litt mye jobb og holde de rene kanskje? Ja, har lagt den til salgs, men om jeg blir å selge den kommer ann på om noen er villig å gi rett pris! Den er IKKE godkjent med turbo, ENDA! Det står bare i bremsene, og de har jeg ikke tatt meg råd til enda, MOVIT 322mm framme med 4 pots kaliptere, og 299mm bak med 4 pots kal. Men dette er tilbudet jeg fikk fra movit: Så kommer turen til TUV i tyskland på ca. 25 000,- for godkjenningen inkl. reise fra Oslo. Så billig er det ikke å godkjenne. Helge Vik har gjort dette med sin sølvfargede M3 med M5 motor og turbo. Samme bremser, og ca. 400hk i vognkortet på den!

Ang. høyglanspolering: Kjøpte et sett med rondeller og slipepasta på gasolin.no. Fulgte med brukermanual også. Hadde aldri gjort det før, men det var ikke så vanskelig, bare litt tidkrevende. Men i korte trekk slik: Pusset ned ujevnheter (støpeskjøt o.l) med grovt sandpapir (type 80/120) Pusset deretter med boremaskin og sliperondell fra biltema, sandpapir rondell, slik at ujevnheter (appelsinhud kan man kanskje kalle det for) var borte, og overflaten jevn. Så var det i gang med grov pasta fra gasolin, og medfølgende rondell, og jobbet med finere og finere pasta. Til slutt polerte jeg med vanlig hardvoks. Ligger en ganske bra tråd her om dette: http://www.supras.nu/forum/showthread.php?s=&threadid=4001 Del 2: http://www.supras.nu/forum/showthread.php?s=&threadid=4466 Toppdekslet pusset jeg ned med nylon rondell på boremaskinen, og lakket HELE med powercoat sort matt varmelakk. Deretter tok jeg en planslipemaskin, og pusset over bokstavene, slik at de ble alufarget igjen. Ellers, takk for kommentarer! Og ang. felger, hva tror dere om TSW catalunya? Slike, i 8"x18" http://www.felgimport.no/wip4/v2/produc ... 27&cat=768

Hvorfor ikke? Hvorfor skulle jeg ha de der alle andre har? Noen liker det, andre ikke. Jeg havner heldigvis i første kategori..

Jo, nye felger er høyt på ønskelisten, men klarer liksom ikke bestemme meg for hvilke. Compomotive eller Brock B1.. Eller noe annet som passer E30. Har dere forslag, så sleng ut, gjerne bilder også! (IKKE Borbet A)