E30 Turbo

Ja, da er det en stund siden update, men har egentlig ikke gjort så masse med bilen den siste tiden. Var egentlig godt med en liten pause, så man fikk ny glød over resterende arbeid! Men nok om det, her er bildene, vet det er det dere liker å se Bak, med solen skinnende Front, med cooler'n Undersiden, eksosanlegg Meg som mekker eksos Eksos montert Motorrom Innvendig Bur Koser seg ute Forfra Bakfra Fra siden

Ta slangene som går fra/til spjeldhuset, og bruk disse! De trengs ikke på spjeldhuset.

Er disse egentlig til >88 eller fra 88<? (facelift)

Nei, har tatt meg et par uker fri, da kona begynte i ny jobb, og vi ikke har fått barnehageplass til lillejenta! Så jeg er fulltidspappa i stedet! Begynte sånn smått i dag, og regner med litt jobbing denne uka noen timer på ettermiddagen. Til helgen blir det Oslotur å hente taximerce til en kamerat, så da blir det ingenting gjort. Utrolig hvor fort dagene går unna gitt?

Vet ikke.. Hvordan farge hadde han da? Jeg har Plymouth farge..

Takk takk! I dag først kom bilen tilbake fra lakkverkstedet! Tro hvem som får dårlig tid på seg til å rekke sommertreffet i mo i rana til helgen? Jaja, holder på med montering nå, og er sliten og lei, men fyttigrisen hvor førnøyd jeg ble med farvevalget! Slenger et par bilder av nylakket gliset: Turboen prøvemontert Bakstillingen ferdigmontert på bilen Bilen hentet hos Varanger Autopartner, lakkverksted Kommet hjem og koser seg i sola Montert i motor og bur + litt smådeler

Megaflott bil, og gjennomført arbeid ser jeg! Bra at det er flere en svenskene som bygger seriøse turboBMW'er..

Litt bilder fra dagens økt. Bilen kommer ikke fra lakkverkstede før fredag, så det er litt finpuss som står på menyen nå: Turboen høyglanspoleres Topplokket lakket Nydysene montert i fuelrail Innsuget lakkert Høyglanspolerer dynamoen (Ja, dynamoen!!) Enda et av dynamoen Bremsekraftforst. pusset og lakket Håper bilen bare kommer nå på fredag, så montering kan begynne i helgen!

Nå er bilen levert til lakkverksted, så tiden fram til den kommer hjem blir vel å brukes til å pjuske litt med andre deler som trenger omsorg! Bl.a. lakke topplokk, innsug, bremsekraftforst +++ Blir nok ikke arbeidsledig alikevel! Et par bilder: Bakstilling nesten klar Enda et bilde av motorrom

Ja, i dag ble det lakket i motorrom, og jeg er meget fornøyd med finishen! Hadde det ikke vært at jeg VISSTE jeg ikke kunne lakke, hadde jeg nesten trodd jeg kunne det! Skjønner? Nei, ikke jeg heller.. Tror den tynner'n tar knekken på meg en dag.. Litt dårlige mobilbilder i dag også: (klarer aldri huske det forbaska digikameraet) Lakket første strøk lakk Ferdig, med klarlakk

Bilen skal lakkeres på fredag som kommer! Regner med det blir lakking i motorrom i morgen, og montering av bakstilling på onsdag, samt pusse ferdig utvendig onsdag og torsdag! Tok ut motoren i dag og gjorde klart til lakk.. Heldigvis er det INGEN rust eller skader i motorrommet Prøvemontert målere i dashbord Motoren tatt ut Motor borte

Takktakk! Er jo bare å prioritere rett, så har man råd til det utroligste!

Slik ble instr. holderen ferdig lakket: Ferdig lakket

Ja, sandblåste, sveiset et hull bak og et par framme, zinkbehandlet, tectylerte, og lakket. Er meget fornøyd med resultatet! Skal bli en fryd å ligge under der nå..

Huff, har glemt å oppdatere denne tråden! Har oppdatert på bilforumet, menmen.. Litt bilder fra det som er gjort da: plukket ned under og begynt å pusse og sveise rust tectylert etter å zinkbehandlet måtte brenne ut de gamle fóringene pusset ned og zinkbehandlet bærebru grunnet bærebru lakket bilen under med arcanol første strøk lakket bærearmene andre strøk lakket under buret tilpasses powerflexfóringene på plass i bærearmene greit resultat under? lakket innvendig også innvendig prøver å få fram farven lakket i bagasjerom tatt bort luftedysene i dashbord støpt glassfiber og tilpasset bakdelen til luftdysene klar til sparkling og lakk Var ikke lett å få fram farven på bildene, men ble MEGET fornøyd med den! Venter på nye hjullager så jeg kan få satt sammen bakstillingen igjen. Kjøpte ALT nytt i bakstillingen, bl.a. fjærene til håndbrekk/bremsene, bremseskjold, støttestag, håndbremswirene, ja, så si alt! Alle bremseslangene, alle bremserørene. Håper det blir bra når alt kommer på plass igjen!

Ja, er på bilforumet også! Gikk å kjøre med den på trykksiden, men funket bedre da jeg flytta den på sugsiden. Satt den på trykksiden først etter råd fra Martin Skanche. Han mente gassresponsen ble bedre da.. Men fjæra må strammes i LMM. Et par tre hakk strammet jeg min tror jeg det var.

@Bimmerlars:har du sovna i timen?? Ser du ikke feilen her? /Stian Hehe Mente wastespark! Denne gang blir det Plymouth Prowler Purple metallic, og det blir lakk i motorrom, innvendig i kupé, og bagasjerom. Det er denne fargen:

Ja, etter en sesong med prøving og feiling, er det klart for fortsettelse av prosjekt E30 Turbo. Det er i utgangspunktet en 85 mod. 320i, med 90 mod. 525 motor, diesel veiv, 320i råder, og smidde stempel. Dvs. 2.7 liter. Haltech e6x er montert, større turbo er kjøpt inn, og skal monteres, 465cc dyser er kjøpt inn, så tillegspruten blir pakket bort. Under vårpussen ble dessverre rust oppdaget, så prosjektet ble utvidet i den sammenheng. Bilen er nå ribbet, og vil bli lakkert i ny farve. Nytt innsugsplenum jobbes med i alu, og nytt spjeldhus er på handlelisten. Bur er også på ønskelisten. Videre er jeg ikke sikker på om jeg skal montere inn teppene i bilen igjen eller ikke. Det blir i så fall kjøpt inn nytt. Baksetene skal ofres, evt. bare 2 bøttestoler bak. (usikker hva jeg vil) Slik var den forrige sesong Under pansret forrige sesong Nytt for året er: -Haltech e6x -større turbo (garrett t04b) -åpen wastegate -popoff (har ikke handlet enda) -nytt innsugsplenum i alu -nytt spjeldhus (ikke handlet enda) -465cc dyser -3.73 utveksling diff m/25% brems + en med 3.25 utveksling -AEM bredbåndslambda m/ dig. måler -direct fire (3 stk dobble MSD coiler, fordelerløs tenning) -sveist topp, og planet, mirafrest, nye tettninger+++ (ikke montert) -o-ringet blokk (ikke gjort enda) -lakkeres og rustarbeid utbedres til 100% rustfri -SKAL godkjennes med turbo!!! Litt bilder av bilen pr. dags dato: Nyturbo VS gammel nyoverhalt topp Nydiffen 3.73 utv. og 25% brems MSD coilene Demontering påbegynt Rust i gulvet framme pass. side Ribbet innvendig Ribbet utvendig Rot i hele garasjen

Flott Kjell Rune! Har tatt ut SMT6'en nå visst du ville ha den enda.. Har glemt av hele greian. Koblet opp Haltech'en, men tenningsmodulen var gåen, og venter på ny. Si fra visst jeg skal sende SMT'n til deg da..

Noen som vet fargekoden på denne?

Forandrer man innpress med dette kit'et?

Har du en grei turbo med T3 flens til ca. 400-450 hk da? Eller må jeg sveise om collectoren..

Toni Rimala her, fra lille øya Vardø i Finnmark! Er 30 år i morgen, og gruer meg til det. farvell kjære 20 åra!! Er uansett så heldig å få dele livet mitt med de 2 beste jentene i verden, Nina på 27 år, og lille stoltheten vår, Andrine på 6 mnd. Driver et lite transportfirma sammens med min far, og dagene går stort sett bak rattet! Har vært VW (huffda) patriot i alt for mange år, men nå brenner jeg for BMW også! Har for tiden E30 under oppgradering, en 85 mod. 320i, nå med 327 turbo intercooler. Har kjørt et år med dette, og i år sikter jeg mot litt mer hk.

20,- inkl. frakt...

Heisann! Har en kompis som holder på å kjøpe en 320i 92-mod. Problemet er at den lekker litt olje rundt bunnpanna! Er dette en dyr opperasjon å få utført? Og er det evt. noe annet man skal tenke på i samband med denne reprasjonen? (tenker på oljepumpe etc.) Bilen er gått straks 200'tkm. Takker for innspill.