haakon

se der ja. din ble da like lav begge steder til tross for manglende senk bak.nettop det jeg er ute etter. ser ut som jeg kjører med last hele tiden nå... hvor fikk du tak i hvite blinkers bak?!? finner ikke dette noe sted og da blir det for teit å bytte de andre også... rå front på bilen din blir sugen på å oppgradere litt selv dårlig bilde,men du ser kløfta over forhjulet? eneste lasta er to poser fra ikea og det ser ut som campingvogna er redigert bort... (litt redd for nivåreguleringa da jeg ble forespeila 15lapper ved skifte)

er lav bak nå. får figrene imellom,men foran får man jo nesten pressa inn en fotball.... tenkte på det da en her mente det ville se teit ut med 17-18" felger uten senk

hørtes ut som hyggelige priser det..

synes det er nok elektronikk på min 92 modell jeg. trenger egentlig ikke allt mulig dall som dvd,vifter i setene,elektriske nakkestøtter i baksetet,navigasjon,kjøling i hanskerommet for å komme meg fram. selvfølgelig kan lys som følger svingen,vibrering ved kryssing av felt,antiskrens osv være bra for sikkerheten,men jeg greier meg fint uten. og når dette blir 10år gammelt så begynner det antagelig å koste/irritere mer enn det smaker. samme synspunkt har jeg på bilkjøperes glede over å ha to eksosannlegg ut bak-dobbel utgift når rusten kommer er vel egentlig ikke noe å rope hurra for?

har ikke prøvet det el sett det annet enn på bilder. leste et sted at det var like enkelt å lære seg og bruke for den jevne sjåfør som å lære en 90åring å spille ps2... håper kvaliteten på dette er bra siden jeg i framtiden kommer til å kjøpe en da gammel bmw med i-drive...

noen som hvet hvem som kan frakte og ev hvor mye sånnt kommer på. vet ikke vekt,men ordinære felger m dekk

så ikke værst ut den huyndaien da.. volvo v50 synes jeg har et flott interiør. ser ikke poenget med å ha mest mulig knapper å trykke på,hjul å vri på eller hendler som skal vris trykkes og dyttes i alle retninger. "infanteri-sikkert" er nok det beste og dessto færre komponenter som kan gå istykker er fint når kursen på bmw plast er så høy

rart at kidsa klager på dyre førerkort... noen må jo betale for luxusbilene. kanskje de heller skulle gått for den rimeligste kjøreskolen som satser på seriøs opplæring og ikke den med fetest bil? svein svendsen kjører jo mest bmw og har sett en del stygg kjøring fra dem etter arbeidstid. vanskelig å ha respekt for kjørelærere når de har en sånn "gjør som jeg sier og ikke som jeg gjør" filosofi

lang tur. drar ikke tilbake for å sjekke det. holder med køben

nettop prøvd meguiar og ble veldig fornøyd. blir ikke så bra som de får til på polish-sjapper,men så koster det ikke flere tusen heller. etter alt var ferdig gikk jeg over med microfiberklut. bilde på side 202 i tulletråden. vaska bilen igår for å fjerne pollen-laget og folk titter litt når vannet perler seg som fy og bare renner av de fleste er ganske slappe med polering så det skal ikke mye til for å få mer bling enn hvermansen. stod å polerte så kom det en nabo å lurte på hva jeg drev med. polerer svarte jeg ,og med en overraska mine sier han: hvorfor det?!

er det noe i kiel? var litt uggen når jeg var der så kom ikke lenger unna båten enn jeg kunne kasta en stein bort på`n,men så ut til at det ikke var mye til by

når jeg tok lappen var det store capri og manta. 320 var mer en drømmebil da den var mye dyrere (og flere hakk kulere). av antallet av disse tre på veien nå så ser det ut til at e30 har hatt en annen kvalitet.. både med tanke på motor,rust osv og fordi folk faktisk har vært villige til å bruke så mye tid og penger på dem gjennom årene.

indre oslo for det meste.og innimellom et par på østkanten. ser når jeg kjører 69 bussen for tror jeg er den eneste som luncher på mækkærn mellom haugerud og tveita. fått kjeft av en kar der fordi jeg tok 2p-plasser og litt til.. he he. stor firmabil...

Rutebussene som trafikerer oslo på anbud har max grense på 10år og alle (hvert fall 99%) av bybusser har automat. har aldri hørt at dette har skjedd der jeg jobber som nå har 70% av all busstrafikk i oslo. russebussen jeg kjørte i mai gjorde dette men det var fordi hovedstrømbryteren klikka seg av...og ble løst ved å holde den inne til jeg fant egnet sted å stoppe for så å fjerne bryteren og tvinne ledningene sammen. han her har også en parkbrems ,låser alle hjula, som han kunne brukt siden kløtsjen tydligvis ikke virka. ville blitt bråbrems men men... tenkte det var en dårlig spøk da jeg så at "en løpsk buss hadde kjørt rundt i sentrum i 70km/t". det hadde vært sinnsykt godt gjort å ikke kræsje da. ting blir tydeligvis blåst voldsomt opp i nyhetene og iom at han snudde bussen i rundkjøringa på skøyen kan ikke farten ha vært særlig stor. rimelig høyt tyngdepunkt på den kjerra.

tenker på gummilista som går rundt hele og sitter på karoseriet og ikke selve døra. er hul inni og sitter limt??. denne er slitt istykker på førersiden av forrige eier. synes vindsuset er litt vel påtrengende i en ellers komfort bil så kanskje det vil hjelpe å bytte disse hvis mulig? høres ut som det støyer mest øverst ved vinduet og høres godt i motorveisfart når stereon er av(når feks svigers sitter baki). suset blir først prekært over 140 men jeg legger merke til det og iriterer meg over det i lavere fart også

går dette uten å senke el stive av? vil det slite mye mer på understellet enn orginal dim? (har dessuten nivåregulering hvis det har noe å si)

driver og myser på nye felger,men sliter litt med kronene så når man da får et godt tilbud så må man jo sjekke om det går... har vel siste e34 med 15" tilogmed nabon med mitzu colt har større felger

ok...da så takk for raskt svar. vi lurte fælt på det

ser inpresset er forskjellig,men det andre er likt. kan jeg da sette disse (17") på min e34?

kan anbefale vestfold antirust. billigere enn tectyl,men må gjøres oftere. mulig det er best med tectyl i første omgang på så ny bil som du har for å få litt steinsprut beskyttelse, og så siden og behandle med olje...?

ok. det eksemplet det var snakk om var F: 235/45/17 og B: 255/40/17. blir vel litt forskjell da,men gjør vel ikke noe hvis man ikke har firehjulsdrift?

kurt olson

R134a mente de skulle på. to av de jeg snakka med mente det var tull å fylle på når det kjølte. de mente man måtte fylle og bytte tørkefilter,olje osv når det ikke virka. ble det kaldt og bare kom vond lukt så var det bakterier og ikke annet..

da har jeg tatt et par telefoner og fått litt forskjellige svar..: noen mener det må bli full pakke med kompressorolje,sporvæske,tørkefilter,desinfeksjonsbehandling og trykktest til nette sum av 5-7 lapper. andre har ment at det er unødvendig å ta noe annet enn desinfeksjon og nytt microfilter. de mener det ikke er noe galt så lenge bilen blir kald og at det ikke kommer dritt inn i systemet som ødelegger kompressoren. da blir det ca 1500kr.

går dette når omkretsen da blir ulik foran og bak?