haakon

fikk høre 40k på arne guldbrandsen as. de som bytta på min. de lurte på om den ikke skifta gir ordentlig siden jeg ville bytte. men som deg ville jeg vite at alt var bra. det kosta 2732 kroner,så gratis er det ikke. hadde også hørt at olje på motor skulle skiftes hver 5000 men på det bmw verkstedet mente de ca 15000! forutsatt kvalitetsolje. så derfor tok jeg mellomtingen 10k. må servo olja også skiftes? hvordan gjør man det? ps. kjørte 30k på samme olje på synny 1.6 uten at jeg merka noe...men det var en møkkabil

jada du slipper ja.. trodde det jeg også.. færdig med læra og levde livets glade dager i nesten 2år,fikk så et brev om at jeg skulle i kongens garde!! tjenestegjorde sammen med masse elektrikere,snekkere,bilopprettere o.l. var ikke aleine om å være eldre enn alle fenriker vi møtte heller. gjorde det beste ut av det og hadde det fint der.(blakk,men d er jeg nå også) havna i transporten og kjørte fete kjøretøyer,sov mye,festa mye og fikk gratis førerkort på buss og ikke minst: uten forcen hadde jeg aldri fått 3mils marsj merke

nettop skifta. ble da fortalt ca 40-50tusen mellom skifte av olje/filter. men har zero peil så vet ikke annet enn det jeg blir fortalt

etter hva jeg kan skjønne har bilen hans 286hk,altså mer en de fleste uten at den er jåla opp.bmw og mb har alltid hatt en litt stramm og hva skal man si..noe diskre design. mb går bra det,men er noe mykere enn bmw som var det sportslige alt. jeg vil dit hen at hvis man har en svakt motorisert bil så blir den ikke bedre av å få mer lyd ut bak...? den vil jo fortsatt ikke dra skinnet av pølsa. gå over til fienden og kjøp am car hvis lyden har så mye å si. liker ikke de selv,men lyden er tøff. oser power. 1.8 m eff.anlegg blir ikke det samme

garasje var faktisk en gave til meg selv ifjor.. etter flere år med iskald,nesnødd og innebrøyta bil tror jeg bilen har mer godt en vondt av å oppbevares temperert-rusten må jo ha fuktighet.som bonus slipper man riper/bulker etter andre bilister og brøytebilen. knuste ruter og nedtagga bil er heller ikke bra for hjertet om morran.

barnesete og fluffy setetrekk fra biltema...

var det ikke en jævlig lukt i 5`ern? og ulyder i 3`rn hans? mye galt med kjerrene der...

kursen er vel lavere på $ ,rundt 7 og høyere på £,12? Du ber dem gi pris på frakt før du byr/kjøper. Noen har billige varer,men sinnsyk frakt og du må sjekke om de sender ww. kan jo være litt kjipt med reklamasjon osv tror dette er skrevet om før,men kanskje ikke under teknisk..

var innom med min siden den har lav km(135`),men de kunne ikke sjekke det på 92mod. så bare på almenntilstanden og kom med synspukter. har norsk bil så jeg tok også kontakt med tidligere eiere

og tenk på at du , til tross for at 99% av befolkningen tror at det er "venstre regelen" som gjelder i rundkjøringer, har vikeplikt for alle inne i rundkjøringa. merkelig at dette er et av problemområdene i trafikken. det er jo egentlig rent teoretisk sett ett kryss hvor alle har vikeplikt. har to ganger vært vitne for noe uheldige skjeler etter at de fikk en idiot i venstre bakdør/bakskjerm.og de har vunnet begge to.

Med tanke på hvor mange tullinger som har fått lappen så går det nok bra. IKKE STRESS ihvertfall,da blir det rot. ikke vis ,i tilfelle, at du har holdningsproblemer. da blir dem kjipe. "strykejernet" Smith på biltilsynet,økern var veldig i tvil en sommerdag i 96. mente jeg kjørte fort og var for mye frampå samtidig som han ga 2`er feil fordi jeg ikke ga gass og utnytta et par sjangser. ikke så lett å vite hva dem vil ha.. men det er helhetsintrykket i kjøringa som er det viktige så gi ditt beste (fikk lappen på 1`e men han lot meg svette litt etter kjøringa.kjipt nok siden jeg var russ og fyllesjuk)

er en sånn gjør det selv side her med termostat på e34. er vel samme greie på alle? eller beviste jeg min uvitenhet nå?

Har prestert å kjøre på en rundkjøring i fredrikstad om sommeren,pga lettkledde damer og høy fart. Dekket revna og alufelgen var smadra. Ifølge folk som strømmet til hadde bilen vært en meter over bakken... seffern vitner når man neser seg ut!! Vi satte på reservehjulet og dro`n ut på ei slette for å kjenne etter vibrasjoner. Var ikke min bil (onkels) og har aldri hørt noe mer om det. Moralen må da være:merker du ikke noe er det ok

kjør på folkens. bare fleiper litt. legger ikke merke til biler m eff anlegg ,men vil ikke ha det selv. er av den skli avgårde typen-fattern hadde masse kjipe biler i oppveksten min bla et par ladaer 1500/1300 så jeg har noia for lyder i bil.orker ikke rope til den i baksetet..

hva som er lov og ikke kommer vel an på hvor kompis du er med han som eu godkjenner? noen pælma et ølglass midt i frontruta mi og fikk den godkjent. de sa de ville blånekte på at den var sånn ved kontrollen hvis d ble stress siden. ganske råttent det eu-godkjennings systemet. fikk masse kommentarer av typen: i heite,har du kjørt på en elg!? kjørte med mosaikk rute i 4år....

er fortsatt nyskjerrig på ulempene jeg da... kom med dem,jeg har satt meg. er vel samme maskin i 3 og 5 serie

mercer over c-klasse er laget for tyske menn i 40-50års alderen med pondus som vil skli komfortabelt og fort til/fra steder,bmw er for de samme folka,men med litt mer sportslige ambisjoner eller pressa skjema. Gamle sjefen ,50 og feit ,har ganske ny bmw m v8 og den er rask som fy,men det mangler ikke på komfort. ikke bråkern heller

he he. men når sannt skal sies så hang jeg godt med en bmw en gang,vet ikke hvordan type,men en 2 seter av miata type.ikke spes pen men så ut til at den skulle gå fort. han duden i kjerra svetta skikkelig og tyna siste pip ut av biimern men ble ikke kvitt meg. han solgte vel bilen den kvelden..

hadde "gleden" av å tæsje en 318 her om dagen..Unga grein når jeg fyran opp og jeg ropte etter nyrebelte når det første vaskebrettet kom. og draget(med potter og chipper og hvem vet hva)var ikke noe å rope hurra for. skal vel være silkemyk gange og en smooth kjøreopplevelse å kjøre bmw,ikke få flæsher fra tidligere opplevelser med capri med vrengte felger og radialdekk?

hva f er poenget? ikke noe er mer mongo enn en bil som høres ut som om den gjør 450km/t i 60. har man liten motor så må man vel leve med det?selg og kjøp en granada/manta/ascona med rusten potte. kanskje du får med terningene/baumen på kjøpet. sorry boys,men synes dette harry greiene er litt passe.... so 80`s (er litt som de som bygde om pontiac fieroène m 140hk til ferrari -replikaer) men hver sin smak

nesten 7tusen spenn for solfilm. var stive priser. kan ha på ac litt for det-siden det var et argument

egga til kappkjøring med min nissan sunny mot en vanlig 850 og den var ute av synet før jeg kom over i 2 så det er en rask nok bil. Var kanskje litt optimistisk når jeg ropte "smak eksos!" i lyskrysset...?

Hørt om fler som har blitt ramme-skeive,men er det ramme konstruksjon på disse?Trodde karosseriene var selvbærende? Er det ikke da mulig å dra det tilbake til opprinnelig fasong Tror dessuten de fleste biler tåler mer bak-gjerne med hengerfeste ol.

gå til lege,men det er ganske vanlig og bli litt stiv i nakken etter en kræsj.Opplevde dette og dro på legevakta,men er ikke mye de gjør der.Kjente litt på nakken og skrev at den var øm etter ulykke.Men da har du ihvertfall ting på papiret.Den ømme nakken ble borte lenge før merkene av sikkerhetsbelte

har du noe ca pris på sånnt? må sette på verksted (og betale mva) Er bmw motorene litt lite holdbare? har hatt 2 biler med kjede og har aldri vært snakk om stramming el skifte selv etter 300.000