haakon

men så leser man jo bla på forumet her at man har fått gamle dekk og dekkene lagt om slik at felgene har blitt skadet. leste et annet sted at det er snakk om skatte-juks i den bedriften..(nå skal man jo ikke tro alt man leser heller) men det er bra at noen presser ned prisene som er sykt høye i dette landet og jeg ønsker alle som vil presse nivået enda mer ned velkommen. venter bare på billig-verkstedene nå

for en jævel! finn ut hvor han bor og rip opp hele bilen hans. opplevde nesten det samme idag da jeg skulle ut fra veterinæren. skulle til venstre og venta og venta på at noen skulle slippe meg inn. etter 5!min kom det en stor luke fra venstre og jeg kjørte ut.bilene fra høyre forta seg så jeg ikke kom inn og jeg ble stående midt i gata.så kommer det da en bil fra venstre som legger seg på hornet!? og faen meg gir meg fingeren. sånn satans 50åring i dress og med ny,svart firmabil passat. når det endelig kom en med rasjonell tankegang fra høyre som slapp meg inn så lå snusen klar i hånda og ble pent pælma inn i rasshølets åpne vindu.

kommer en lyd som jeg mener kommer derifra. høres spes godt når jeg slipper gassen og triller og øker i takt med hastigheten..slags romlelyd. er det hjullageret som takker for seg? forøvrig ingen risting/vibrasjoner å merke,kun lyd

ikke førerkort og ikke vognkort...hadde vel vært litt rart hvis de lot deg kjøre videre? har blitt stoppa 1 gang selv i en rutinekontroll hvor det viste seg at jeg ikke hadde med lappen,men hadde annen legitimasjon og forklarte at jeg hadde skifta fra uniform til privattøy og over i annet arbeidstøy igjen og glemt lappen i et av dem. de sjekka meg og bil på dataen og lot meg kjøre med beskjed om at jeg måtte slutte å være så distre...

er vel kjipt å sende noen i rullestol med førerkort også forsåvidt...? er ikke lappen i orden så blir det vel i tilfelle regresskrav fra forsikringsselskapet og er ikke forsikringa heller i orden så blir det vel å dekke hele skadeerstatningen av egen lomme. og det kan dreie seg om milionbeløp ved alvorlige ulykker

min var en 1982 230E m 136hk. bilen var like fast og fin i 96 som når den var ny. kun litt rust i de bakre hjulbuene og slitt kardang. ikke helt god på holkeføre men digga den bilen.

he he. så for meg prakteksemplaret i en lyktestolpe med en gang jeg.. denne skulle havna i en varm garasje i vinterhalvåret og fått rusle rundt i godvær på sommeren. synd jeg ikke har råd til den..

ja,men de jeg kjenner jobber seg opp 2-3mnd ferie og så kjører de bilen ned selv. har med familien da så det blir vel kanskje billigere enn å ta fly i tillegg til å gjøre en god gjerning der. er jo snakk om en bil i året for dem. er litt samme greie som sporveisbussene gjør med busser som er for gamle her.de er ikke ønskelige å ha her da de ikke er så miljøvennlige så da gis de bort til russland som har en værre buss-park.vi kjører dem ned selv..

er vel ikke så mistenkelig at folk kommer for å se på bilen og kjøper den? et par av mine afrikanske kollegaer kjøper biler,eldre toyota og mercedes (og også lastebiler) som de selv kjører ned til afrika.de kjøper riktignok ikke dyrt som du opplevde. han ene var nede i sommer med en 81mod mb123 som var svært rusten men god teknisk.der nede ble den plukka i biter,sveisa og lakkert for under 5lapper og solgt billig til noen der.han kaller det riktignok u-hjelp da han er motstander av å sende penger ned til regjeringa der og tjener ikke noe selv på salgene

så autopass utgir opplysninger nå for tiden da? må i tilfelle være passe teit tyv hvis han da fortsatt har den.

hvorfor er det så viktig om han hadde bombrikke eller ikke? når min bil ble stjålet så fikk jeg flere bøter fra bomringen. det var i bomringens første år her og ble masse tull ut av det. måtte ned personlig med anmeldelsen av tyveriet og fikk under tvil slippe bøtene. ikke fikk jeg se bildene og politiet hadde ikke kapasitet til det heller. vedkommende tyv ble tatt mens han skrudde deler av bilen og saken ble henlagt pga bevisets stilling. eneste man må håpe på er at noen her ser bilen,melder ifra og eventuelt følger etter til lovens lange,trege arm når fram. forsikring er også fint,men med sånne biler som denne M3`en så taper man uansett på et tyveri.

ikke gjør noe som helst med den du,bare skift olje,filtere og plugger så får du igjen 10k neste år. her hjemme er de veldig populære bla hos de afrikanerne som har vært her kortest tid og ikke får billån enda. en på jobben kjøper sånne og kjører dem til afrika! hvor de og bla mb123 er særdeles poppis. lette å skru på..

ikke så passende felger og trodde trepaneler i dashen var ut?

leste et sted at norge har flest dollarmillionærer sett i forhold til innbyggertallet så det er klart at politikerne gjerne vil ha litt av kronene uten å kalle det skatt,men desverre for oss som ikke tilhører pengefolket så river det for hardt. 7800kr hadde skapt vansker for meg en lang stund,og når det er 80km på motorveiene så er det lett å kjøre litt over... håkon:hadde satsene vært % av lønna di så hadde du fortsatt bare kjørt litt for fort. da hadde jo de med halv milliard på konto og 0 lønn sluppet unna,men det gjør de jo alltid alikevel

høy km,høy pris og ungdommskjørt.. nær ved dobbelt så dyr som den første corollaen som ble nevnt.

er den uten alvorlig rust så er det et godt kjøp... med litt oljeskift så får du fint nye 150k km ut av den

jævlig kjipt. men vi vet jo alle at denne saken,i likhet med andre biltyverier er nedprioritert og hvis politiet helt tilfeldig skulle ramle over bil og tyv så vil svinet langt fra få på pungen. men skulle du selv være så heldig å komme over din bil med tyv for så å dele ut en ørefik eller tre så vil du få smake kraftig på pungen...

ja,men det som er ufint er at man forsvarer satsene med å bløffe og si at det er pga trafikksikkerheten mens det i virkeligheten er pengeinnkreving/landeveisrøveri...

7800kr... er det bare jeg som synes bøtenivået er sykt? at straff skal stå i forhold til forbrytelsen er visst ikke regelen i norge. så lenge det er faste takster og ikke prosent av inntekt/formue det går på så er dette også dønn urettferdig.

er jo nødt til å kjøre sånn når venstre felt ikke lenger er til forbikjøring. se på E6 ved Olavsgård inn mot sentrum,3 felt pluss krabbefil. hvor er det best å kjøre forbi opp bakken? til høyre..

hva mener du med riktig bruk?

hva er de svake punktene til bmw`s automater? er det elektronikken som svikter,lameller eller hva?

jeg ville ikke valgt e36 pga lite plass,men ellers er det gode biler og har ikke noe å utsette på de. en 320 bruker seff mindre bensin enn 520. alle biler ruster og vedlikehold er dyrt uansett hvis man ikke skrur selv. deleprisene er vel ikke avskrekkende høye på verken e36 el e34?

Den trekker kun på forhjulene så lenge det ikke er en forskjell i rotasjonen mellom forhjulene og bakhjulene. Mange pseudo-4x4 biler har denne egenskapen... og en av de mer seriøse er Nissan Pathfinder. Man kan imidlertid låse senterdiffen så den trekker både foran og bak. Pathfinderen ser forøvrig ikke så spennende ut, men du verden som den lille 2,5 liter dieselrekkefireren på 180 HK og 400 Nm trekker... forskjell i rotasjonen mellom for-og bakhjul? på volvoen spinner forhjulene mens bakhjulene står stille...kan det bli mer forskjell?hva skjer med bakhjulene siden de ikke henger med? pathfinder er altså en overvektig,høy stasjonsvogn eller kanskje jeg skal kalle den en wannabe børstraktor for håndverker-mestere med litt for liten omsetning til å kunne skaffe seg en X5?

siden vi da er tilbake til volvoen så kan noen kanskje forklare meg enkelt og greit hvorfor en bil med ALL WHEEL DRIVE øyensynelig kun trekker på forhjulene?