haakon

som sagt,hvor kan jeg gjøre dette? helst innenfor 3-4timers kjøring fra oslo. antar at det ikke er gjort på svært mange år så det må nok mer til enn å fylle på mer kjølemiddel (rens,tørkefilter osv..) microfilteret må også skiftes,men vet ikke om det er noe jeg kan begi meg ut på selv....?

må du betale selv så hold deg unna stenshagen ihvertfall,så sparer du noen kroner

bra de skal bruke penger på både kollektiv og veiutbygging,men synd det aldri brukes penger på vedlikehold av disse veiene i etterkant. (ikke spesielt bra at buss-feltene endel steder faktisk er smalere en bussene,men det er en annen sak som viser hvor dyktige ingeniørene i dette landet er)

er vel elektronisk knipsing nå,så det går vel ikke å ødelegge/ta med filmen lenger? hater fotobokser mest av alt på veien og mener de burde vært fjerna av trafikksikkerhetsmessige årsaker,men sånnt hærværk blir belasta skattepengene våre og som du vet tror politikerne vi kan betale hva som helst så boksene kommer tilbake.....desverre. ta heller med en boks svart spraylakk og ha over linsa. da slipper noen andre med skrekken og hvis alle gjør det så kan vi kjøre uten frykt for å bli gjeldsslaver igjen. kanskje boksene forsvinner til slutt og pengene kan brukes på å finne noen som kan asfaltere møkkaveiene

kan man gjøre noe med det? bytte pakning el noe? blir vel dårligere lys og det blir vel noe korrosjon inni lykta etter hvert..?

Tja... på Bergen trafikkstasjon, så må man ha TÜV-papirer hvis man skal ha f.eks. øyelokk/øyebryn eller bakrutesenker på bilen sin... Har ikke hørt om mange andre plasser som krever slikt.. Ihvertfall ikke på bakrutesenker.. Er ikke akkurat alle produsenter/leverandører som sender med eller har slikt medfølgende.. Litt mer logisk på fjærer og dempere, kan man si. hvorfor må man da på død og liv vise dette til biltilsynet? bilen blir jo eu-godkjent på det lokale verkstedet med øyelokk og fetere dekk. har sett at biltilsynet har stoppa privatbiler et par ganger,men bare om vinteren så da er det vel piggdekk de er ute etter og ikke om du har limt en plastbeta på lyktene??

helt opp til plasten? på min vil jo det si 20-30cm over max el no sånnt. kanskje anderledes på 320?

kanskje det er saken. dette er nemlig by-bilen vår det er snakk om. går stort sett 2*10minutter til/fra jobb 5-7 dager i uka..

tja..høres ikke helt bra ut nei. får holde litt øye med det framover. har tørket rein lokket så da ser jeg om det kommer mer. har skifta til ny type olje og viskositet (el hva det heter)

men hvordan kommer det dit? kan man vente seg havari da?

dette er riktignok ikke på min,men på en bensinmotor. hva kommer dette av? vann som kommer inn å blander seg med motorolja?

satte på sommerdekka forige uke,men synes de sporer mye på dårlig vei og liksom "flyter" litt i veibanen når asfalten er i bedre stand. de er også litt glatte på våt asfalt synes jeg.. typen dekk er champiro gt fra 2003- 225/60/15. er de for gamle el er dette billigdekk med litt kjipe egenskaper?mønsteret er som nytt og gummien er ikke sprukket el kjennes gammel ut gikk fra piggfrie blizzak i samme dim og må si de hadde litt bedre styrerespons (glatte på våt asfalt de også). vet noen foresten lufttrykket på denne dimmensjonen på E34touring. det står forskjellig på alle bensinstasjonene. fra 1.9 til 2.3bar

vet ikke om du har lagt merke til at anntallet w123 på veiene har sunket drastisk? finner man en som ikke er kjørt sønder og sammen så er det bare å holde sveiseapparatet klart for rusten er sykt glad i dem.

det er vel ikke så lett å bli kvitt russen når det er så mye penger å tjene på dem? masse penger til bil/lastebil-verksteder,biltilsynet tjener godt på godkjenninger av ombygging osv, elektrikere tjener på el-godkjenning av kjøretøyene, utleiefirmaer tjener fett på anlegg og agregat, viking tjener bra på veihjelp til biler og busser som blir henta fram etter 12mnd bak en låve for så å hardkjøres bla fra oslo til stavanger.. arrangørene av nevnte treff tjente sykt på inngangsbilletter(bare å parkere bussen kosta 900kr) de som selger russedresser ol lever glade dager nå og leste at russen la igjen over 25millioner i stavanger...!! noen buss-sjåfører tjener også bra på dette selv om en del av oss kjører billig eller gratis da man er foresatt el ifamilie til en på bussen. personlig er jeg verken for eller imot,men synes at det burde vært en feiring etter eksamen og for de som består. blir skulk og uopplagte stunder som russ.. de som styrer med organiseringen av bussen vår har likevel fått mye erfaring når det gjelder å få en utrangert turbuss ombygd,godkjent og med å få inn penger samt å få 22(fulle) ungdommer til faktisk å møte på rett sted til avtalt tid. jeg kommer på avtalt tid og kjører-har ikke vært involvert i noe annet og er imponert over de 3 som har organisert allt dette. litt tull ble det med biltilsynet,men hvem har ikke krangla med dem? og litt småfix underveis har det blitt,men når bussen antagelig snart har gått 2mill og fortsatt gjør 70km/t opp lierbakken uten svart røyk bak,bremser mykt å fint så kan jeg ikke klage

kjører rundt med 18 gutter og 4 jenter i røde bukser med max promille hver dag nå og har ikke sett noe sånnt. Ingen av "min" gjeng gjør hærværk,voldtar,slåss eller knuser flasker og er jævlige mot unga som synes dette er stas. vi kjører rundt med litt musikk og stopper for å spille fotball på løkka eller grille i parken hvis vi ikke står sammen med andre busser og gjengen svimer rundt med øl-boksene sine.. Tror det er representativt for de aller fleste russ. Noen få greier å ødelegge for alle. desverre er det med russen som med bmw-eiere, de blir satt i bås og alle er kødder som burde vært avlivet på stedet. ha litt tålmodighet med kidsa under feiringa dems. 18mai er det over og 1 år til neste gang alternativet til russefeiringa er at de begynner å reise til syden,ibiza og aya napa osv hvor allt er lov og voldtektene/voldsepisodene mange og foreldrene langt unna når vitamin og søvnmangelen blir for stor. for et par dager siden gikk en 35åring rundt på bislet og sparket speilene av på alle bilene han passerte,men det vil jo ikke si at alle på 35 er mongo for det....?

skummelt spør du meg. og nå kjører hun rundt i min bil

metall er knall. må vere deilig å stå opp til en så fresh bil? noen turer blir vel litt lenger en nødvendig da

har nå blizzak vinterdekk med bra mønster og de er forholdsvis myke, men har ikke følt meg trygg med dem i vinter .de ga mye uventa slenger og lang stopplengde. (noen som har blizzak som vet om det var innbildt?) har ikke funnet noen dato så jeg vet ikke hvor gamle de er. saken er den at jeg vil ha nye dekk neste vinter, men i 225/60/15 er det lite å velge i. 205/65/15 er vel mer kurrant og billigere men kan jeg sette på det? det står nemlig i instr.heftet at det er 225 som gjelder på 525i og tds. har sånn bedriten nivåregulering men det skal vel ikke ha noe å si?

tok lappen i 96 og da var det 5 alternativer hvor en el fler var riktig og det ble fort mange feil.. husker jeg var dritnervøs,men bestefaren min starta å øvelseskjøre med meg når jeg var 15 og tvang meg til å lese teori hver gang før vi skulle kjøre. leste intenst i to dager før prøven og endte opp med 10 feil. det var bestått og en bra bestått den gangen. men da var det kanskje litt mer klare spm? teorien på buss leste jeg hver dag i 2uker. kunne det utenat når vi tok prøven,men hadde antagelig strøket hvis jeg skulle ta testen nå. er selvfølgelig enig i at teorien er svært viktig og kan man den før man begynner å kjøre så blir det mye lettere selv om bilkjøring er mye erfaring. oppkjøringa mi på bil ble foresten tatt lett fyllesyk og fikk 6-enerfeil og en 3èr feil. jeg var visstnok den eneste sensoren hadde gitt lappen med en 3er feil. litt flaks sambo fikk lappen med beskjed om ikke å kjøre alene den første tiden

syntetisk,5-50 el 5-40. synes hydro texaco sin var bra. ellers har vel felleskjøpet en med riktige specs,men det må du sjekke opp. var en tråd tidligere med masse om olje. men allt står i instruksjonsboka som 2RE_Racing sier. merke er av null betydning,det er oljekvaliteten som er viktig og den står nevnt i boka di

trodde du var mer 5/7 serie og automat mann,håkon. litt gubbete som noen av oss andre? men dette så da bra ut. en bil som gir masse cred hos bilfolket,mens andre mer uintresserte ser en pen bil som oser vellykket uten å være vulgær. Det er vel midt i blinken? Har du penger til denne så er vel ikke service kostnadene avskrekkende. er vel ganske så holdbar motor i M3 og de gamle bmwène har vel vist at de tåler alderen godt. nå har jeg aldri hatt min på service hos bmw så jeg vet ikke hvor dyrt det er,men litt må man vel ofre for en sånn bil. og kjører du den pent og tar service blir den ikke vanskelig å selge heller hvis du skulle gå lei el trenge mer plass. (får du veldig lyst til å glede noen så er det bare å ringe meg og spørre om jeg vil prøve den en liten tur )

personalia: Håkon,28år,bor øverst i en lavblokk øst i oslo med utsikt over ikea, er samboer med en hyggelig Hadelandsjente og nybakt far til en veldig blid jente. Gikk 3år allmenn og satset på militæret som yrke,men hadde visstnok problemer med autoriteter så det ble helt tilfeldig 4år i læra og tilslutt malersvenn av meg. Ut av det blå fant forsvaret ut at de trengte meg alikevel så i en alder av 24 dro jeg med bøyd hode til kongsberg og Gardens rekrutt. Heldigvis var jeg av de eldste og ble dermed spandert på busslappen. Etter forcen begynnte jeg i sporveisbussene da jeg følte meg utbrent i den tidligere jobben. Er hele tiden på utkikk etter ny jobb for en ok malermester... Min BMW interesse startet når E34 535i kom-sånn skulle jeg ha(måttet oppgi drømmen og nøye meg med tdsèn). Første Bmw jeg kjørte var en blå 325i i 96. Det var på kjøreskolen og vi måtte skilles fort siden jeg aldri ville fått lappen med en sånn maskin. Fant ut at litt store tyske biler er tingen for meg da jeg kjøpte min gamle MB 230E i 97 og hadde den i 5år. Etter å ha vært misfornøyd eier av en Nissan gikk jeg tilbake til bakhjulstrekk og angrer ikke et sekund. Vi har en Huyndai Accent 97mod som jeg ofte kjører og den minner meg på hvorfor det ble BMW

Skiftet olje på SnapDrive i august ifjor ved 132.500km. Synes da motoren ble mer rakklete en før. Vil beskrive det som ventilrakkling. Har hatt den inne både på et dieselelektro verksted og to bmw verksteder etterpå og de synes den låt helt vanlig. Nå skiftet jeg olje på 139`km samt luftfilter (og ny termostat) og rakklingen ved oppstart og ved kjøring med kald motor er borte. merkbart stillere ved akselerasjon også. Kan det hjelpe så mye med oljeskift? SD hadde på mobil-synt S 5w40 og jeg havoline 5w40-samme type olje...gamle filteret satt riktig,men pakningen lå litt feil noe som kan ha skjedd når jeg tok av lokket riktignok var det gamle luftfilteret svært grisete og ikke 100% riktig størrelse,men det skal vel ikke lage lyd? eller er det hele innbildning?!?

har lurt på dette selv da flere av naboene mine har svensk regga biler.de bor her og jobber her. sendte mail til rett statlig innstans for å sjekke om det også var en mulighet for meg og fikk til svar at det IKKE er ulovlig å ha svensk registrert bil i norge selv om man bor/jobber her. man må ha en adresse i sverige (samt noen der som sender posten hit) eller ha barn under 18 som bor i sverige samt noen andre måter. var visst ikke så vanskelig å få til på lovlig vis. har desverre sletta mailen med linken til hvordan få det til. ene naboen min har en saab 95 2.3turbo med tilsynelatende allt utstyr-er noen skattekroner det med norske skilt

søndag skal dem på. noen som vet hvordan jeg kan finne produksjonsåret på dekkene? er det trykt et sted på dem?