-Sammy

Sannsynlighet for det ja vil få slike symptomer av det. Men om det ikke gir seg ville jeg tatt en titt på den tomgangsregulatoren.

Ah meget bra gratulerer. Meen forstod jeg det rett nå: du har tappet av kjølevesken også da du skulle fylle på igjen så fikk du bare på 5L ? Satser på at du ikke tappet av alle 10.5 literne i utgangspunktet da, for om du gjorde det så mangler det litt for å si det sånn..

Er det noe jeg bør være obs på når jeg går fra dim. 235/40-17 til 245/40-17 med tanke på godkjenning? Må jeg ta med noen papirer til biltilsynet ? (tenker f.eks. på: kommer ikke m3 med 245/40-17 orginalt av, altså bilen min er typegodkjent med denne dimmen?)

Hvordan går det ? finner du ut av noe ?

I'll be there, så sant jeg får vrengt på noe ny gummi bak

hoi så ut som ting var på stell der ja. MEN jeg krysser fingrer og tær for at det ikke er biltema-bukker den står på Den blåfargen var nemmelig litt illevarslende. Edit: Hvor lang tid tar det før vår egen Tommy bynner å lagre en viss M3GT på bukker nå ? hehe

Tror bildet tilsvarer 40/20 omtrent. Her er det en sedan da, med 40/30 og det syns jeg er meget pent ! http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=78198&highlight=senk+e46

Mycket grej pris iallfall Gå for gull ! E38 er sjefsbørse. Jeg hadde ikke tvilt et sekund.

4000 blir litt drøyt for fake carbontak ja. Men hva med bare vanlig sort folie da ?

Mulig det er noe sånt ja. Det gir jo mening. Du kunne jo ha forsøkt å nappet av ledningen på lambdaen og startet opp, se om den da går renere. Den skal gå i nødprogram da og gå til faste verdier for bensin/luft. Noen biler greier å gå fint i nødprogram, andre ikke - de soter faktisk enda verre. Jeg vet ikke hvordan denne vil oppføre seg da.. men er jo mulighet for å finne ut om lambdaen er skyldig vil jeg tro. De har lambdaer på biltema mener jeg, kan vel ikke koste all verden der. Lmm er vel bare å åpne opp, ta av de to gitterne og rense for skitt. Hvis gitterne er skadet bør de byttes. Se også over o-ringen (sitter i "ut"- enden), denne må kanskje skiftes. Selve sensoren er vel mulig å rense, da bør du kanskje bruke noe som dunster bort og ikke legger igjen rester. Rødsprit eller isopropanol (kondensfjerner tror jeg) Har hørt om de som har forsøkt å rense den med crc/wd40 og lignende, dette er ikke bra da disse inneholder olje/fett som legger igjen en film over sensoren. Da fester dritten seg enda fortere. Har du sjekket for falskluft ? Hvis ikke: (og hvis du får motoren til å gå på tomgang) så er det bare å ta en boks startgass og spraye litt og litt (forsiktig) her og der rundt innsugsbelgen og frem mot luftfilterboksen. Går den plutselig opp på turtall ja da er det hull. Innsugsbelgen er ofte den som er utsatt for sprekker og sånt da den blir gammel og slitt. Andre ting jeg kommer på er bensintryksregulator, men da bynner vi å bli avanserte Tror vi venter litt med den, det må da vere noe enklere ! Men jeg føler noen litt mer kyndig bør komme til unnsettning nå snart jeg er nemmelig ingen mekaniker.

Neinei har vi aldri hørt noe om.

Feilen må vel være at han ene kisen har alt for lite hår på hodet ?

Syns det er kult med en litt eldre garde her inne jeg Gjør det litt kjekkere på treff og slikt når man får pratet med folk av forskjellige aldersgrupper, er gøy når unge og eldre kan prate sammen med like henrivende interesse for et bilmerke Velkommen til forumet foresten!

I total mangel av noe annet lurt å poste, legger jeg ut noen bilder fra en tur jeg hadde til Lånke uttenfor Trondheim var vell i 2007 dette. Jubileum jo Noe kø her ja Ja jeg vet, jeg skal ha meg ny bakfanger. Skal vere en volvo inni der en plass. Jepp se der ja. Edru eller ikke, de skulle opp der Finn en feil? Heia Photoshop ? (nei det er ikke på lånke, selv om du bare trodde de hadde oppgradert baneanlegget)

sjef

Da ville jeg sett over den lambdaen ganske grundig altså, for dette tyder litt på fuskete lambda. Den skal jo måle oksygennivået i eksosen for så å gi tilbakemelding til hjernen som igjen justerer drivstoffmengden utifra det lambdaen raporterer. Ettertenningen tyder vell på for mye bensin som går gjennom motoren og ut i eksosanlegget? Og det med den eksoslekasjen ja.. det er mulig det surrer det til for lambdaen. Akkurat det har jeg ikke så mye erfaring med, men vil iallfall tro at det ikke gjør det noe bedre Kanskje en diagnosetest vil si noe mer? Virker som noe er rivruskende galt med tenning og luft/bensin blanding. Foresten: har du sett over luftmassemåleren?

Nå skal jeg bynne å skrive det med 3 s'er, KRISSS, bare fordi du er så snill og kjekk og grei (btw jeg har aldri og kommer aldri til å lukte parmesan, bare du som har hete drømmer om sånt )

Ser jo bra ut dette! Husk å teipe hjørnene på fangerne når du skal frakte dem fra lakkering. Altså få på teip så snart som mulig. Og bruk en vanlig papirteip, maskeringsteip eller lignende. Gjerne teip flere lag. La teipen være på helt til du skal montere, gjerne til du er ferdig å montere også (hvis mulig). Grunnen: Det er så fort gjort å hakke lakken i hjørnene hvis man setter fra seg fangeren mens man justerer fester eller noe. Skjer også at hjørnene dunker borti noe ved montering. Hjørnene er utrolig ømfintlige m.t.p lakken. (Med hjørner mener jeg øverste spissen du ser av fangeren her. Ta gjerne nederste hjørnet også.) Ja snakker av erfaring.. Så foresten at de gjorde det på American Hotrod, skjønnte da hvorfor de gjorde det Og en ting til, ikke skrem oss mere med slike overskrifter , har lest alt for mange tragiske historier om biler som forvinner før eller etter lakkering - satte nesten hjertet i halsen.

Slo du deg i hodet og når du var ute å drifta eller ? btw Mysild han der er sleipere enn en glattbarbert koreansk svømmer som egentlig er munk på hemmelig oppdrag fra Gillette i sverige

Jeg må bare få sagt en ting her. Hvis takluketrekket deres setter seg fast i bakre stilling, må dere være utrolig forsiktig med å kjøre luka både frem eller bak. Merker dere at ting kiler seg og går tregt, så stopp luka. Jeg hadde (delvis) dette problemet med trekket, men det kom fram igjen sammen med luka. Bare på helt feil plass, og det resulterte i at selve luka ble trykt opp i taket og når den kom ut var den helt oppstripet. Dette var selvfølgelig 1 uke etter lakkering... Måtte bare få advart dere for det der er ikke noe gøy

Bra det så greit ut da. Greit å slippe unna den prøvesmakingen ja hehe Ble mer en nok på meg ifjor sommer, man blir litt rar av det til slutt

En sang: Day of Fire - To Fly (ps kriss: jagerfly i musikkvideoen )

nesten like gamle vi da.. blir 21 den 29 juli heheey nice Og jeg blir 21 23. Juli 87 var et godt år føler juli 1987 var sjef jeg Flere? foresten, grattz med overstådd Aroid

nesten like gamle vi da.. blir 21 den 29 juli heheey nice