-Sammy

Penpent dette flotte vinterfelger. Og ikke minst flott e38 ! SKAL ha meg en sånn en snart!

Nå vet ikke jeg hvor mye en diff veier, men jeg kan trygt si deg at en e36 bakstilling er -tung- Løfta og flytta på en slik alene, det var med diff, og for å si det sånn så blir det en stund til neste gang

Har du nedfellbare seter kan du enten legge de ned, ellers så er det vel mulig å ta de helt ut tror jeg. Men husk på at en komplett bakstilling er tung! Vet ikke om jeg ville gamblet på å ha noe sånnt over seteryggene, eller inne i cupeen for den saks skyld..

Det er et såkalt crossbrace, ble levert på m3 og cab tror jeg. Men er sikkert ettermontert hos deg, hvorfor ta det av da ? det sørger jo for et bedre understell.

Hele Z-serien, alt av compact, X3, siste 7serien (før facelift) og -Iallfall- alt av Baur cab. Trollet bak baur cab burde fått lobotomert inn en baur cab på sitt eget hode, sånn man kan skrelle av taket og flire litt av hva som enn måtte foregå på innsiden. Når man blir lei av det, kan man alltids finne seg en spiss pinne og "designe" litt .

Meget bra, meget bra ! Månedens bil !

En ser jo bare hvordan det går når enkelte for holde på som de vil uten innvendinger/tips fra andre:p

Det lurer jeg også litt på Hadde blitt bedre uten den. Bilen din ser bare bedre og bedre ut ! Du beveger deg garrantert i rett retning Men ang. den kvitmalingen, det er sikkert veimaling og den sitter som F. Men har du prøvd en god rubbing ?

"dvd skin trak foran ..." Noen som kan si meg hva i videste verden dette er ? Må anstrenge meg hardt nå for å ikke komme med videre kommentarer... .....men neiiii jeg greide ikke å holde meg!! aahahahahhaha hahahaaha -HVA- er det som feiler folk idag ?! ååååh jeg får vondt.. se så mye arbeid det er lagt i det da! Han har sittet å pøtet på sånne kromlister på alle rillene i luftekanalene Han har lakkert girbelgen sin! Det henger og dingler hundreognils ting ifra taket og andre steder.. Han har tusjet på et eller annet på dekkene sine. Han HAR regnavvisere, og skvettlapper! Åsså har han sinteste dørkmattene i Vest-Agder og omegn. ÅHÅh heldigisen har 6gir, det MÅ vel ver pga. dtm-streameren. Han har forsyne meg STJÆLT rattet fra Millennium Falcon !! http://www.youtube.com/watch?v=Oq5ZVdhHsiQ Fikk faktisk mer Rally feelingen her jeg.. kebab i finnskogen. Solberg watch out! Dette er seriøst noe av det værste jeg har sett. Enkelt og greit.

vil tro man burde lufte litt ja, man åpner jo trossalt kjølesystemet da.. Men nå er det seint på natt og jeg vet ikke om svaret mitt er så gjennomteknt

Det at du får av og til varmluft i lufteanlegget er meget sannsynlig pga luftbobler i kjølesystemet. Hvis du lager deg til en trakt av en 1.5L flaske (bare skjer av bunnen, sånn du står igjen med lengst mulig lengde på flaska) Da får du litt mer trykk på fyllingen og det er enklere å få ut luftboblene. Ellers så finner du mye av lufteguider her på forumet

Har min 94'model 325i bankesensor ? Og kan vi dra noen konklusjon her om at det er merkbar forskjell på 98oktan og 95oktan? Er det f.eks. en ide å kjøre en 3-4uker på V-power 99 racing, for å fjerne belegg på innsugsventiler og dyser, for så å gå tilbake igjen til 95oktan som vil vedlikeholde den beleggfrie motoren ? Takk for svar M.v.h restify

Jeg fikk gjort det på verksted, kjenner en fyr. Men om du ikke kjenner noen så mener jeg det vil lønne seg å ta det opp med skikkelige fagfolk fra bynnelsen av. Det vil lønne seg for deg å dra på et verksted å få noen til å bruke 20min på å se over og finne ut hva som er galt og hva du må gjøre. Jeg angrer bittert på at jeg ikke gjorde det selv fra bynnelsen av. Kunne spart meg mange penger og myyye tid. De setter i praksis bare på en pumpe med et manometer på der du fyller kjøleveske. Så pumper de opp trykket og ser om det holder seg. Hvis ikke så har du lekkasje. Dette bør gjøres også når motoren er igang, for evt små hull vil ikke lekke med mindre der er godt trykk på. (som når motoren er under belastning) Så det du kan gjøre er å stikke til et verksted du er fortrolig med, jeg valgte et bmw-verksted. Å få de til å trykkteste kjølesystemet ditt. Hvis du er kyndig nok selv er det ikke noe problem å gjøre dette selv, har du rette utstyret. Det jeg fryktet var at toppen var gådd, for jeg hadde trodd den kokte så mange ganger, da det faktisk bare var damp fra det som lekte ut av den skadede slangen. Det er altså ofte lurt å sjekke de billigste tingene først. *Man kan se etter kjølevann i oljen (fremstår som majones-aktig gufse rundt oljepåfylligs-lokk og på peilepinne) *Se etter olje i kjølevannet. Man kan f.eks. tappe av litt og inspisere (gir brun/grå aktig gufse i kjølevannet.) *Man kan sjekke om eksosen er fuktigere en hva som er normalt. (holde hånda foran eksosrøret og kjenne om det blir veldig fuktig) *Så kan man ta trykktest av kjølesystemet. (pumpe og manometer på ekspansjonstanken) *Så kan en evt. trykkteste hver og enkelt syllinder (for å utelukke topp/toppakning) *Så kan man ta av toppen og ta en nøye visuell inspeksjon. Også ta videre og mer grundig trykktesting av toppen i seg selv. Håper dette hjelper ! Du burde lese over "havari"tråden min å se om der er symptomer som du også har. Jeg har nå ført opp løsningen der. M.v.h restify

diskuter videre folkens, dette er interessant ! (bump )

Ser dårlig ut for det nå ja

Jeg hadde nøyaktig samme problemet ! Du kan lese mer om det her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=52267&postdays=0&postorder=asc&start=0 Men det som var feilen hos meg var en slange, den som går inn på varmeregisteret, som lakk. Den lå og sprutet kjøleveske på blokka og da såg det ut som at motoren kokte. Radiatoren var også tett/skadet, så jeg vil anbefale deg å trykkteste systemet ditt og se grundig over radiatoren og sjekke at du har skikkelig sirkulasjon. Etter at jeg byttet slangen og radiatoren er alt i skjønneste orden. Men tro meg jeg har lett lenge etter hva som har vert feil. Vi såg hvor det lakk da vi trykktestet systemet når motoren var varm og igang. Håper du finner ut av det ! M.v.h restify

heheh takker meget ! (er mulig man overdriver litt, eller svartmaler når man er i sånne situasjoner. Jeg må få presisert at bilen har stådd still i nesten 6mnd pga disse problemene...)

DA ! da var problemet løst Wohoo Det var en slange bake ved varmeregisteret som var sprekt, den lå da og sprutet kjøleveske bort på blokka sånn at det dampet og såg ut som at motoren kokte. Det var gjennom det hullet i slangen motoren fikk i seg all luften og det var derfor vi slet så uendelig lenge med å lufte kjølesystemet. Videre så var radiatoren nesten tett, så etter å ha byttet den og satt på ny slange så fungerer alt utmerket ! Toppen har holdt !

Er så utrolig teit med dårlig skilting av fartshumper, og også når de er feil dosert. Er det ikke pålagt å skilte om fartshumper egentlig da ? OT: Her snakker vi skilting !

Kom over denne, er kanskje vert oppe før men men. Hamann 6.1 12V: 480kh 620nm 0-100 Km/t 4,2sek toppfart 312km/t Var litt "spesiell" denne, vel en hver har sin smak. Uten lyktelister og vingene hadde vi nok vert litt mer på sporet tenker jeg http://www.fast-autos.net/vehicles/Hamann/2001/Laguna_Seca_II/

Gromt! Tror nok det hadde gjort seg med en leppe ja, det er vel ikke flere carbondetaljer på bilen ? Da hadde en carbonleppe gjort susen

Bilen er vesentlig ombygd i motor, bremser og fjæring, og har dessuten nye felger og dekk. Ekstremt straffbart, ikke lov i -det hele tatt-. Ser snuten deg med nye dekk og felger nå så er det rett inn!

M6 replica, og på sort bil blir det enda mer porno

Synes bilen som er diskutert her er meget pen jeg Synes det meste Automote bygger er bra og ser lekkert ut. Cabben er noe av det råeste jeg har sett på e36 fronten. Jeg syns automote har fått for mye pepper på dette forumet og skjønner veldig godt at de som er innvolvert hos automote blir frustrert over dette. Men slik jeg har skjønnt det så er det flertall av de som er i retning "orginal polizei" her inne, også mange som vil ver det. Eks. er de som setter på FK chrome lykter og sier de er orginal polizei. De vet hvem de er.. Det går også en del på misunnelse tror jeg, men det er det nok ingen her som kommer til å innrømme etter å ha gitt pepper. Automote stå på ! fortsett med det dere gjør. Det hadde blitt utrolig kjedelig om alle skulle kjøre rundt i nærsagt orginale bmw'er. Automote er en frisk innsprøytning i hverdagen på bilfronten. Utrolig kjipt det som skjedde med cabben, dere har min kondolanser. Men jeg vet dere kommer sterkere tilbake. Om ikke med den bilen så blir det en annen en En ting foresten.. På den bilen som tråden handler om, hvordan i all verden fikk dere til 10x20" med såppas senking ? Det innvolverte vel større modifiseringer av innerskjermer ? (syns det er latterlig når folk sier at felger og senk er enkelt og at hvem som helst kan klare det, sjekk dimmensjonene det er snakk om før dere åpner brødboksen igjen.)

Har du rabatter/kjenner noen som har, så er mekonomen et godt valg.