-Sammy

Jeg og har problemer med unormal slitasje på min, e36 da. Er på fjerde hjullageret (høyre bak) nå på 10mnd.. Vet at de glemte å bytte lagerflens ved bytte til hjullager nr2. Etter å ha byttet den kom det seg litt. Men i etterkant har det bare blitt like ille igjen, så sannsynligvis er det noe mer i spindelen som er slitt. Ikke så rart med tanke på hvordan lagerflensen såg ut. Hvilken bmw gjelder det foresten ? ser du har et par..

På min så hadde jeg problemer med hardykoblingen (gummikoblingen som sitter mellom girkassen og mellomakslingen) som var slitt. Da ristet det ganske bra, men jeg vet ikke om det er samme på 1.8L ...

Tror du hjelper mange å hjelpe deg, ved å skrive hvilken bil du har. Årsmodell, serie og motor

Er muligens et releè som har fått det litt ? Kan vere at dørsensorene dine er slitt, nå vet ikke jeg om de styrer vinduene da men. Har du problemer med cupelys som slår seg på av seg selv når du kjører / alarm som går av av seg selv / sentrallås som spretter opp etter du låser ? Edit: Du kan ta en titt på tråden der jeg byttet dørsensorer på min bil. Jeg hadde problemene jeg beskrev over. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=48129

Er clutsjen din slitt?, tar den langt ute ? Jeg har noe av samme greierne på min, og der er utløserlageret på clutsjen heelt gåent. Jeg vet enda ikke om det er dette som er direkte årsak til ristingen, men det er en mulighet.

Hvordan er det med betaling ? Oppkrav?

Ao.. blir tom innvendig når jeg ser sånnt

Du har PM

Bra det ordna seg! Tror jammen meg dette er en svakhet hos e36 jeg. Inspiserte noen vrak etter deler til min, og der så jeg at ene ledningen var av. Tenkte jeg skulle sjekke min og da, og jo der var akkurat samme ledningen av. Så har du problemer med bensinmåler er dette verd å sjekke

Ganske standard på e36 at ledninger som går fra tankgiver og opp i kontakten har lett for å morkne av. Mest på høyre siden (der du har giver og pumpe i samme armatur) av en eller annen grunn..

Er computern solgt ? Er speiljusterings knappen solgt?

Du kan ta en test på målerene, da trykker du inn tripteller knappen og vrir om tenninga (ikke start motoren) så slipper du knappen etter å ha vridd om. Da skal det komme opp noen tall der du ser hvor langt bilen har gått, deretter tar den en test på alle målerne. Rikker ikke bensinmåleren din seg da er den mest sannsynlig ødelagt.

Ta ut bensinpumpa å studer den nøye. På min var det en av de små ledningene fra tankgiveren som går opp i kontakten, som hadde gått av. Jeg satte på en del av en kabelsko, klemte til og loddet fast. Så nå fungerer det. Det er tankgivere på begge sider ja.

Det er nok spesialverktøy som må til ja, og en del kraft.

Bare hyggelig

Hei, Ja har vert borti dette men det er på e36 da. Kan jo ver at det er noe av det samme på e38 kanskje. Her er iallefall tråden jeg laga på problemet, håper det hjelper: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=48129

Kom på en ting til, du må ver forsiktig når du skrur av den "låseringen" for det den er skrudd i inni stolpen er løst. Så den kan dette nedover i stolpen. Det jeg gjorde var å tre gjennom tau med en liten spiker i enden så jeg fikk holdt den på plass mens jeg skifta delen.

aaaao 35 500,- Sa du at du fikk det for 13 et annet sted ? Ville så likt å hørt svaret på han i andre enden når du sa det. Hvordan i all verden kan de forsvare sånne priser ?! ...usj. En tusenlapp er jo overkommelig pris for planing da, men fortsatt 12000 i pakningsbytte er mange penger syns jeg. Du kjenner ingen som er litt mekanisk anlagt da? Når folk uten noe spesielle skruerfaringer får det til så kan det jo ikke ver så vanskelig. Evt. kjøp Haynes boken på e36'en din, der står det meste beskrevet steg for steg med bilder. Meget flott bok som har spart meg mange kroner

Du skal fylle kun når motoren er KALD. Aldri åpne påfyllingslokket når motoren er varm, da vil nemmelig kjølesystemet suge i seg luft. Da blir det luftlommer. Og det vil du -ikke- ha. Så når motoren er KALD, kan du fylle til den midterste streken. Det står merket "kaldt/cold" ved streken. Fyller du noe mer så vil det overflødige vannet bli presset ut et eller annet sted pga. for høyt trykk. Da kan man i verste fall få lekasjeproblemer. Det sier iallefall en jeg kjenner som har jobbet 25 år for BMW Norge.

Den gikk for 65k, ikke jeg som kjøpte den men en veninde. Jeg tror ikke jeg hadde betalt såpass, men du vet jenter og forelske seg i biler.

Atter en *bump*

*bump* beklager maset, men skal reise 13timer imorgen for å se på den så det haster liksom litt

Jada dette er til all hjelp, mange takk Flere som kjenner bilen/ har annen nyttig info ? Takker igjen

Hei, Jeg trenger litt hjelp ang. kjøp av bruktbil, litt sånn som går på hvilke rettigheter selger og kjøper har. Jeg lurer også på om det er noen som kjenner til denne bilen, evt har litt historie/info på den. Eigeren sa at de som har hatt bilen før ham ikke tok spesiellt godt vare på den. Etter at nåverende eiger tok over bilen, har han pleiet og fikset den. Men det som "skremmer" meg litt er at den "selges som den står, uten mulighet for senere klager" Er dette lov, har jeg ikke noe rettigheter etter kjøpet. Har f.eks. hørt noe om 14dagers klagerett eller noe sånnt? Bilen: Reg Nr: BP62561 årsmodell er 1992, det er en 320. Den går nå i Grimstad. Før det gikk den i området Lillehammer/Hamar tror jeg. Takker for all hjelp

Tror det blir bra med rødt jeg