binlarsen

Ring For info hva du trenger. 2000mod 136hk 320 d motoren er fra skadebil i sverige. Med nøkkel, dieseltank med pumper, hjerne osv. Kjøpte den for å finne en norsk bil med skademotor, men har andre planer for livet mitt nå. SKAL BORT. 3000/bud 3,2 E36 motordeler: M3 innsug, plenum 2500,- M3 dyser 1000,- M3 oljefilterhus med kjøler og tempsensor 1500,- M3 motorledningsnett 2000,- M3 div.. M3 E30 A/C kompressor 300,- 524/324td motordeler. Veiv som trenger slip 1000,- Dieselpumper og masse annet til disse motorene.. Befinner seg i stavanger. Ring helst 930 98 146 om du lurer på noe. Lars IKKE GIDD Å SKRIVE SVAR ELLER SPØRSMÅL I DENNE TRÅDEN, bare for moroskyld, DERSOM DU IKKE ER INT I NOE Ha en fortsatt fin dag.

Fordelen er at du sparer ca 1 kg. Det har absolutt ingenting å gjøre med at det ser kult ut å gjøre kan jeg tenke meg..

Mellomakslingen er vel ikke modifisert, da compact (og z3) er lik e36 i fronten.. Darkzun: Vet du hvor mye neg camber kryssbytting av tårnlagre gir? Har Mkupe med 18tom bbs rx2 235/40 et22 foran. De stikker 1cm utenfor. Tror du kryssbytting av lagra vil vippe dem innenfor? Lars..

Litt ot. Jeg kjørte 0,25- på sug og 0,28mm på eksos på s38b36. Funka bra det med lite tikking. Du kan snurpe inn litt ekstra på innsugssiden, da ventilen ikke blir like varm, og derav ikke utvider seg like mye.. Boka sa 0,30 på den. Fikk råd av en garva s14 mekaniker om d her..

Det er vel ikke bar 1 oppbremsing som forteller deg at bremsene er bra? Gjør det 10ganger på rad. Det er da forskjellen på gode og dårlige bremser kommer fram Klarer vel å låse hjula på alle biler i 140?? Det er bare å presse hardt nok. En skive med større dia vil ikke overopphetes på samme måte pga større overflate å absorbere varmen på.. Men helt enig. Jeg syns biltema ruler selv..

Har du z3m eksosanlegg? Syns den snerra ganske mye i headsettet.. Har du kryssbytta h/v tårnlagringene på fjærbeina foran? evt, funker d good? Fet tralle

En liten ting ang. lakk og grunning. Legg merke til hvor mye hvite "håndtverkerbiler" ruster. caddy, kurder, hiace og sånne som det. Dette er billige bruksbiler som ikke er ment for et liv etter fylte 10år. Virker som de ruster mye mer enn identiske biler i annen farge. Er det brukt billigere lakk for å presse pris, eller er det bare kontrasten mellom hvit og brun som er så kraftig Var det like stort problem med 80- og 90talls bimmerne at de hadde rustproblemer i samme skala som e46 og e39 har hatt i mange år?

Racefuel brukes når man skal jusse tenninga mer aggresivt og/eller øke ladedruck for å unngå selvantenning. Det er ikke bare å helle på oktanbooster på standardbilen og tro at det skal gå no fortere

Får du mer hester av å kjøre på høyere oktan? Det hørtes da litt snodig ut. Er det mer energi i en liter 100oktan kontra en liter 95..?

Du får en HEL m5 e34 motor for 15 laken. Da har du separate spjeld.

navnet er vel s14

På min forrige 96a var det ikke tilrettelagte. Tror ikke det er det på mcoupen jeg har nå heller

Er ikke alle z3ene som er forberedt for veltebøyler. Hørte at ikke 96 mod var det. Kan jo kanskje hende at noen 97 også ikke er d.. Bare så du har d i baghåve

På m50n din så sitter bensinreleet på motorledningsnettet, ved siden av sikringsboksen. Tror det er blått, eller kanskje hvitt.. Vær sikker på at du har styrestrøm inn på releet. Har du det er releet føkka

Trotto: Ville bare fortelle deg at jeg mener adjektivene du brukte i ditt første innlegg kanskje var litt i drøyeste laget i forhold til denne lille overtredelsen. Eller syns du fortsatt at de er passende? Det er jo stor forskjell på en passat 1,6 og viggen da.. Jeg er enig at det ikke er riktig det han gjør, men syns du overdramatiserer stormen i vannglasset. Ha en fin helg. Lars.

Problemet er jo at den er helt jævlig å kjøre, den bilen må jo være TS's bestefar. (TS Tourq Steer) Aldri prøvd den selv, så kan ikke si noe.. Det finnes saab-entusiaster som aaaldri kunne tenke seg noe annet(les: eksempelvis bmw). Det er, som sagt, mange som skal ha en bil som går fort og er tøff (i deres øyne, ikke i våre) og da er jo viggen et alternativ Syns denne annonseringen er langt fra skammelig og smakløst!! Det er en grunn til at det finnes andre merker enn bare BMW. Folk er forskjellige. Noen liker mora, andre liker dattera

Syns ikke dette var så ille, jeg. Er man i tvil om dette er en m3 eller ikke så er det jo bare å ta en titt på bildet, så slipper man å åpne opp annonsen. Det er et veldig lite tjuvtriks for å få oppmerksomhet rundt bilen. Det er vel en bil som spiller nesten i samme klasse som m3, og kanskje kan være et alternativ for en gjengse potensiell m3 kunde.. Selv er denne helt uaktuell for meg som en gjennomsyra entusiast som meg, og helt sikkert andre her på forumet og... Lars

Nei, de er ikke like. Kulpen på e30 er lenger bak og lavere. Veldig lik e28 panna. Derfor subber d. e34 kulpen passer i e30, og ikke motsatt. Regner du måtte trolle til no greier med motorfesteinnfestningen i blokka med den motorn i 34n..

Nei, du må fram med mign skal det passe. din har vel ett rør hele veien fra kassa og bakåt..

ER VEL null i bruksfradrag hvis den skal registreres. blir vel omtrent 500000 eller no sånt da, hvis du sier 360 hk, 2700ccm.. eller får man fradrag for alderen på bilen?? Ere skikkelig dtm understell eller er det kappa fjærer og gule koni. Ser jævla feit ut jaffal!!

Hvis du har veldig mange uvenner kan det være greit med en ip bak modellbetegnelsen.. Brodern til Ninni S. har en sånn, eller

Er det lov å sveise buret fast i bilen, eller må det være skrudd, hvis man vil ha det godkjent asså..?

E36/7 heter roadstern E36/8 heter coupen

Ikke mobb brodern a! Ninni(narkis)

Pass på at kalesjen er tett. Sprut på med hageslange. PS. Husk på at MB SLK er i samme prisleiet, og er en bedre bil kvalitetsmessig, i mine øyne. Mye plastic fantastic i Z3`n. MBn har et knalldigg ståltak. Men jeg kjører z3 læll uten å skryte den altfor langt opp i skyene.. Hilsen X Z3 1,8 cab eier og nå z3Mcoupe