Bmwfanatic

kan jeg by 2000? trenger en delekatt til den jeg har.. mangler igrunn sota poter, så er den helsvart..

heisann! nå er det i allefall liv i bilen, fikk liksom på eksosen i går.. rakrør med potte bakerst, 2", som det er originalt bakerst på 528.. Ble helt greit, og bråker ikke mye jeg sliter litt med falskluft i innsugpakningen, for da jeg fikk bilen var den helt løs, men jeg skrudde til og håpet på det beste, ble MYE bedre, men desverre så tror jeg det er det som skyldes att den napper på lave turtall, men med en gang man gir gass blir den bra.. hva kan dette skyldes? i dag er det regnvær ute, og måtte jo ut og teste den.. syns den går meget brukbart, er ikke akuratt hårreisende fælt, men har ett bra drag, og spoler da ut andre giret på asfalt uten å clutche (litt halvrått føre var det i dag) den ble jo tyngre i fronten, og virker lettere i rompa, det er jo logisk.. så det spoler stort sett med en gang.. hehe.. men det var vel poenget? alt i alt ble dette meget gøy, bare jeg får motoren til å gå 100% rent, så er jeg fornøyd med bilen som den er nå.. men skal jeg ta av innsuget, skal jeg lage nippel til bremseforsterkeren.. sånn som det er nå må jeg jo kjøre uten.. kommer dessuten bilder senere i dag skal jeg prøve på, skal bare lodde ledningsnettet først

katta solgt? kunne trengt noe poleringsduk

trenger slettes ikke være enkelt.. jeg sleit noe vannvittig med en m20 pga oljeslagg som lå igjen på akslingene.. vasket som faen først, men gikk det lett? Nei.. satt som faen.. men den toppen så noe ekstremt lurvete ut..

motoren i e28 528 heter m30b28.. m30 er motortypen (samme i 525, 528, 535 og diverse andre biler) b28 står for slagvolumet, derav 2.8 liter .. håper du ble litt klokere..

trodde du mente m30b28 jeg?

nei, jeg regner da med att det går greit? bedre enn 320'n i allefall, var derfor jeg skiftet, og samtidig fikk jeg liksom tilrettelagt for den store sekseren, så det kommer 3.5 etterhvert har ikke sveist eksos, og mangler noe småtteri, så kan ikke si hvordan den flytter seg..

nei, har det enda.. send pm

nå er mellomaksling på plass, radiator, slanger, fyllt vann (fant ingen lekkasjer nå i allefall) luftet clutchpumpa.. Mangler igrunn koble elvifta foran, sette fast ekspansjonstank, rydde litt opp i el nettet, og sveise eksosanlegg så ruller bilen

trenger ikke flytte torpedo, er sant som du sier, og girkassefestet bruker du bare det gamle som satt på e30'n din..

e34'n er det bedre plass.. jeg har akuratt gjort det i e30'n, og med noen millimeters klaring så gikk radiatoren dit

Er det nederste røret slangen fra toppen skal inn i? Jeg har jo tatt av dette for leeenge siden, og har glemt det..

jeg har en slik motor.. får du billig av meg..

jeg har satt m30 i min bil nå, og det er ikke så ille jobb.. bare litt tilpassing

kan ikke bekrefte det, men girkassen er jo ikke den samme.. Drivverket er vel det samme ellers, diffen passer jo om hverandre, akslinger.. Så i prinsippet tåler det jo like mye vil da jeg påstå.. sikkert andre her som vet bedre, men jeg vil si att det er bare å kjøre på

kommer vel an på, men 3-4 lapper om den er bra? jeg fikk hele delebilen for 2000 jeg, da med overhalt motor.. for han som hadde den skulle flytte til spania

ja, den forrige var overraskende frisk egentlig.. var litt nedtur for meg da jeg ikke fikk nedi 3.5 akuratt nå, men da er det da tilpasset m30, så er en smal sak å skifte da jeg får tak i girkasse.. Mellomaksling har jeg ikke laget enda, men det blir jo å sveise.. Bruke bakerste delen av e30'n, og sveise den i rett lengde sammen med 528 akslingen (grøvre kryss i fremste ende) Vel oddis, jeg har meget lyst på e36, men vi får se åssen dette kommer til å gå.. jeg bestemte meg i allefall for å ikke selge bilen uten motor for det blir jo ett enormt tap..

kan sikkert kjøpe ei pakke, det er du verdt Nok Off topic.. hehe!

vet ikke åssen dem lagde keramikk i den filmen jeg men, tenkte på oss 2, ett sveiseapperat, middag og superglidende kobberfett? haha.. nei, hold deg på flisa du

det der ble så absolutt ikke bra, skulle hatt ett annet apperat.. på andre siden ble det bra, for det tok vi hos en kompis.. ja, kom du teck, skal du få private lession ;)

og der dukket bilde av venstre motorfeste opp

får supplere litt i tråden her jeg da.. har fått motoren nedi, og sveiset feste selv.. 3 mm står holder vel det, da jeg har gjort det som på bildet? ligger en grei avstiver over der som dere ser.. Bunnpanna sto forøvrig i en e28, men tror den stammer fra e34.. passet perfekt

jeg har.. sendt pm

skift motor du.....

hei.. ja, litt grommere den der.. har en 3.5 i garasjen, men det er ett lager i girkassa der som har gått, blitt litt slarkete den akslingen som stikker ut.. Dette er en m20b28, satte den i pga att jeg vet ikke hvor lenge den andre girkassen hadde holdt.. Den kassen jeg hadde som var bra, hadde desverre ikke uttak til følere