TBG.E30

Til og med E30 har 2 styrker på setevarmen, så jeg vil tippe på det. Prøv å legg opp strømmen fra sikringsboksen, eller fra batteriet via et rele' koblet mot tenningen. Setevarmere trekker ganske mye strøm så det er lønnsomt at de kobles ut når du skrur av tenningen.

I følge oppgifter fra Michelin burde en ha 10-15% mere luft enn oppgitt i vinterdekkene, pga. den lave utetemperaturen i skandinaviske land.

Biltema batterier har faktisk kommet godt ut i batteritester.

Et batteri pleier å holde 5-8 år, men ingen garanti for at det holder så lenge. Et batteri har kun garantitid for 2 år også, men sjekk om det er nok batterivann på det. Er som regel ikke vedlikeholdsfrie batterier på en ny bil, men batteri som må etterfylles.

Pakkeløsninger er greit nok det. Men sats heller på pakke med frontsett i stedenfor 6x9".

Det der ser ut som regummierte dekk. Det er i allfall ikke 45 profil. Tviler også på at de er 240 mm brede, da det er engelske mål på den som ikke stemmer. Måler du bredden fra ytterkant av ytterste knasten i dekkmønsteret på begge sider, tipper jeg det ikke er mere enn 20,5 cm. Det vil da si at det ev. er et 205 dekk. Dimmensjon til din bil er nok enten 205/60R15 eller 195/65R15, men det finner du i vognkortet ditt.

Slike avleiringer kan også skyldes andre ting, f.eks. at det har vært andre feil på motoren som har blitt rettet opp under veis, uten at oljen har blitt byttet omgående etter reperasjonen(e) på motoren. F.eks bytte av lager, pakninger div. og da satt motoren sammen igjen uten å rense vekk avleiringer som oppstår ved slike problemer, før den da blir tatt i bruk på nytt.

Selv på 4-felts vei skal en ikke kjøre forbi på høyre side. En ting er viss en ligger i kø, men skal en forbi skal man ligge i venstre fellt å ev. vente på at bilen forran viker. Et utrykkningskjøretøy som kjører med blålys skal øvrig trafikk ta hensyn til. Da har de det travelt og skal derfor ikke bli forhindret unødig. En bil som da ligger i høy fart tett etter dem vil da gjøre at de må følge mye med i speilet så de ev. ikke kan kjøre opptimalt og da utføre jobben sin effektivt. En bil på venstre side i høy hastighet kan også føre til ulykke da en bil som ev. vil ligge forran sykebilen i høyre felt vil automatisk vike til venstre hvor han da ikke ser at det kommer en bil i ambulansens blindsone i høy hastighet, da forbikjøringer ikke skal foregå her.

Årsmodell og kjørelengde på bil, motor og gearkasse skader det vel heller ikke å ta med.

Dette var idioti. For det første forstyrrer de et utrykkningskjøretøy, fordi ambulansen må hele tiden se hvor denne idioten befinner seg i forhold til dem selv. Derfor kan ikke ambulansen holde den farten de ønsker, da denne personen tar mye av deres oppmerksomhet. For det andre kjører denne personen forbi på feil side av et annet kjøretøy som holder høy hastighet. For det tredje har en ambulanse samband med politiet konstant via radio og denne personen vil nok få repisalier for denne kjøringen. En ting er å kjøre for fort, en annen er og bryte samtlige andre trafikkregler samtidig, det gjør også situasjonen mere farlig. Bla. ved å kjøre forbi en bil folk skal vike for få feil side som i dette tilfellet.

Oops. Var det jeg mente ja. Litt sliten. *flau*

Synes den er ganske grei som den er. Når det linkes til andre ting, er det ofte forslag som passer til BMW også selv om det ikke er en BMW avbildet med forslaget. Videoer er også greit når det er ferdigheter som skal vises og ikke så mye vekt på emblemet på kjøretøyet. Tror det er veldig mange kreative forslag eller artige "videosnurter" vi hadde gått glipp av her inne viss allt uten BMW emblem blir sensurert. Det vil jo også gå på løsninger ang. interiør og motor rom, samt f.eks fargeforslag ved lakkering.

Denne var konge da, men kansje ikke mest passende å ha på bilen viss du vil unngå hærværk fra Volvo fanatikere.

Kansje: Bimmers.no

Tipper du har feil tenningstidspunkt. Prøv å vri litt på rotoren, mens bilen går og kjenn om du får mere turtall viss du gasser da. Bare husk hvordan den stod viss du må vri den tilbake igjen ev. merk med tursj.

Kjørelengde på mineral olje er 5000 km, 7500 km på delsyntetisk og 10 000 på hel syntetisk. Så lenge ikke motoren din bruker veldig store mengder olje ville jeg derfor brukt helsyntetisk olje med normal viskositet, (10W-40 eller noe i nærheten av det). Bilens service indikator varsler på 10 000 km, så det er det enkleste etter min mening. Oljefilter skal også byttes også på 10 000km.

X5 er den peneste SUV'en på markedet etter min mening. Men personlig savner jeg 4x4 i nyere 3-serie, da hadde valget vært enkelt ved neste bil bytte. En ny bil i dag er ikke bygd for terrengkjøring, da de er utstyrt med lakkerte plastfangere og speil.

Tror det går med 9", kommer kansje litt an på om bilen din er senket og ev hvor mye.

Olje i dag skal holde visse krav samme vilket merket det er. Personlig ville jeg kjørt standard helsyntetisk olje. For det første kan en da følge serviceintervalene som er programert inn i bilens kjørekomputer. For det andre så bruker 80 prosent av norges befolkning standard olje uten at det fører til problemer, i steden for å da begynne å surre med olje av diverse viskositet. For det tredje er det lurt å holde seg til en type olje og ikke bytte til forskjellig vær gang. Det gjelder både ang. viskositeten og merke.

Med de avgiftene vi betaler for å vedlikeholde veiene (som faktisk blir brukt til andre ting i steden). Burde det i allfall være såpass mye igjen i potten til brøyting at en ikke trenger RAV4 eller tilsvarende bil for å komme seg til jobben eller butikken. En ting er "grisesenket bil", men en tilnærmet normal ev. 30-40 mm senket bil burde kunne komme seg fram på hovedveier uten fare for å banke hull i bunnpanne eller miste frontfangeren m. "leppe". En relativt normal ny bil i dag har både alu. bunnpanne og en "stor plastfront". Derfor må det taes mere hensyn i dag enn på 80 tallet. Det skal også være "bakt inn" i den årlige økningen på avgiftene vi må betale for å eie bil her i landet.

Jepp, bruker ikke alarmen på ferier. Ofte så er jo bildekket også stengt av under ferden, så det er et h... å få slått den av igjen.

Sjekk her: http://www.rockfordfosgate.com/rftech/ http://www.rockfordfosgate.com/rftech/e ... _v2002.pdf

Åssen Rockford 12" er det? Jeg har org. tegninger til en 8 ohm's Rockford Fosgate 12" Punch liggenes. Det er firkantet kasse (ikke skrå front), som spiller utrolig bra til det ellementet i allfall. Det fulgte med papirene til elementet når det ble kjøpt for noen år siden.

Kommer som sakt an på hvor mye du skal bytte. Viss du kjører med framstolene men uten baksete kan du f.eks si du har hatt vannlekasje og holder på å tørke baksetet. Så lenge framstolene med nakkestøtte er synlige, skal det mye til før noen oppdager at baksetet og dørtrekk osv. er borte. Da må de kjøre opp på siden av bilen din å kikke rett inn. Det er det tvilsomt att de gjør uten grunn.

Er bilen du skal ha det i kjørbar? Beste er da å kjøre over til Sverige med minimalt av interiør. Så klipser du på mest mulig av dørtrekk lister baksete osv. Så lager du da en kvittering på kun framstoler og ev. teppe og slike ting. Komplett interiør til 4-500,- tror jeg nok ikke tollerne vil tro på. Summen må være rèell viss ikke vil de holde det igjen på grensen. Derfor er det best å kunne "hurtigmontere" mest mulig først, så tolle minimalt av det du ikke får "hurtigmontert" da til f.eks. 4-500,-. Det tror jeg de har litt lettere for å "svelge".