babjorn

Syns det ble alt for mørkt,er enig med fizn.Ellers en meget pen bil

rust melka til wurth og rustmelka til biltema er akkuratt den samme:) de to produktene var brukt på en eksamen i labriatoriumfaget, og det var nøyaktig det samme i begge flaskene:P Kan nok stemme det,men jeg turte ikke bruke noe annet + at jeg fikk %.Men dyrt ja :/

Rust melka til wurth fungerer veldig bra.Men husk å ikke hel det du ikke bruker tilbake i beholderen.Så ta litt å litt også kaster du resten.Greit å bruke uansett,da man aldri har garanti om man har fått tatt all rust. Rett meg hvis jeg tar feil

Godt å høre at noen satser og investerer i belysning med lavt forbruk, til tross for at mange fortsatt syns det er for dyrt selger vi LED-spotter nesten overalt om dagen. Og NEI, til dere som tror det er stor profitt på LED-spotter for elektroinstallatører kan jeg røpe at inn-prisen er høy. Det var en bombe,at det kommer fra en som jobber med dette..Er delte meninger om LED-spotter. Ble brød å melk i dag også.Syns brød blir bare dyrere å dyrere :/

Ca pris/minste pris ?

Bedre å bruke tiden på å fikse di feila som er nå,en å forandre på masse annet.

Rute ikke dyrt...Da regner jeg med du mener brukt,hvis man får tak i uten at den går i stykker.E36 noen år tilbake kostet mellom 5000kr-7000kr husker ikke helt å usikker på om det var med bytte å pakninger.

V8 i E30 blir alltid tøft uansett hvodan bilen ser ut.Å angående farge,fungerer det meste på bane Stå på,blir bra dette

Gratulerer med ny bil,regner med det kommer en tråd med flere bilder å oppdateringer

Å lykke til,håper det ordner seg for deg å selger.

Beklager å måtte si det,men virker som du er ute etter å få avslag på gunn av manglene.Du har råd til å sette en gammel bil på merkeverksted,men ikke måtte regne med å bruke noe på en gammel bil.Ja den er Eu godkjent en tid tilbake,men ingen garanti.Greit å prøve bilen,se over den ordentlig (er en gammel bil). Skjønner deg veldig godt,er utrolig kjipt.Men eneste man kan skylde på er seg selv,ved dårlig sjekk.

Beklager Tommy for sent svar. Du legger ned sete ryggen å putene på hver side,så ser du en plast list litt brei,som går fra ene siden til andre siden,sitter fast med plas klips,ta denne bort,også vipper du hatthylla litt opp å kikker i mellom,akkurat der nakkestøttene sitter,så ser du splinten som låser stålarmene til nakkeputene. Beklager for litt dårlig forklart,skulle gjerne tatt bilder.Men dårlig kamera,men kan sikkert ordne i morgen,hvis du ikke får det til.

For å si det sånn,stengene sitter fast under i splinter som må tas bort.Så er det bare å ta dem av.

HVIS jeg husker riktig,kan dem dras rett opp eller så tror jeg det satt splinter under bak sete ryggen.Da får du med stanga også,da kan du ta av stanga på nakkestøttene på den måten også.

Er som regel en grunn til at den ikke er godkjent allerede.Blir vel litt ekstra jobb,uten alle pappirer.. + breddinga kanskje. Usikker hvordan dem stiller seg til den breddinga.

Stygge begge to,så ville ha kjøpt ny bil for turens skyld.Koster ikke så mye,å blir en mye bedre tur Missuner deg litt

I E30 utgaven var 318is kvikkere en 320i. 136hk kontra 129hk og lavere vekt på IS'en.

Samme bremser på begge, 93" 320i 0-100 på 10 sek 93" 318is 0-100 på 10,2 sek Du mister Rekke6eren lyden,men får bedre vektfordeling.Så man må finne ut hva man ønsker mest.

Nyere bil,så blir det Audi.Så spiller ingen rolle.

318is jeg har,som har gått ca 230.000 måtte clutch/girkasse byttes,da den ble kjøpt.Så har mye med tidligere eier å gjøre.Så viktigste er (Hvordan eier er å hvor mye rust er det) Allt annet er greit å bytte å enkelt å få tak i brukt.

Har en E36 316i som har rullet 389.000km å denne har vi kostet nå på 1hjullager i front,noen foringer å vanlige slite deler.Da jeg kjøpte den,hadde den gått ca 180.000km å da begynte problemene,med lekaskje,tenning,dynamo,starter,vanpumpe,termostat + diverse.Å dette kom på rekke å rad fra 180.000 til 230.000 sånn ca.Men dette skjer så klart ikke med alle. Bilen ble kjøpt for 10år siden ca,å det er rusten som tar bilen desverre.Men alle har egene erfaringer

Rekke6eren er desverre oppskrytt,spesielt di små.Effekt annlegg,gjør mye,bare det ikke blir for voldsomt. Å måtte piske en bil på høy turtall,er jo det som er morro + vektfordelinga. 140hk er jo ikke ment til å rive skinne av pølsa,men fungerer helt greit.Men at bilene er hardt kjørt,er som regel tilfelle.Tenker man mye på det,er ikke E36 bilen å kjøpe.

Akkurat sånne jeg har lyst på,virker som greie å bytte ved skade også.Noen som har brukt/montert disse ? Tenker da på om du/dem er fornøyde.

Egen erfaring,vil jeg si det er bedre å kjøpe en som har godt 230.000km en en som har godt 170.000km,men man har ingen garanti uansett.Gode biler som holder seg bra,til en grei pris.Eneste negative,aldern på bruke gruppen.Når det gjelder vedlikehold/kald kjøring/økonomi.

Var ikke ute etter å være stygg med innlegget mitt,men mente mere med at det kanskje er lurt å betale det som skal til,så man ikke får di store utgifter med rust skader i karosseri,å bilen holder seg noe i verdi ved eventuelt salg senere.