Joe

Du har ikke fått sendt bilde? vet det har vært litt problemer med broadparkadresser og spam dersom du har sendt bilder, jeg har ikke fått noen. Har noen stilige 16" felger av merket ATP flash med noen helt nye sommer dekk på. Hentes i Bergen. Send PM eller svar hvis du er interessert og vil ha bilder av de på bilen min.

Eg har multifunksjons ratt. Kan denne styres av rattet mitt slik som eg styrer CD spilleren

1200 kr. Hvis du sender dem til Bergen.

takk... men denne tråden hjalp heller lite. For problemet mitt er ikke nøyaktig det samme. Mitt tilfelle beskriver ikke at det lekker vann ut takrennet, a-stolpen eller dørsiden, men at vannet kun forekommer på golvet. Noe som eg syntes er merkelig. Enda merkeligere er det når eg isted tømte fem bøtter med vann på den øvre delen av bilen, og det kom ikke mer vann inn. Det kan hende det stemmer at et drenerings hull er tett. Men hvor er disse drenerings hullene hen hos en E46 99 modell ?

hvis dette er tilfellet... hvordan fikser man dette sjølv ?

hva har dette med takluken å gjøre ? Vannet ligger jo som forklart kun på gulvet foran på høyreside. Sidene er helt tørre. Med helt så mener jeg 100 % , ikke dråper engang..

Temaet sier vel mye . Noen som vet noen løsninger ? E det noe slags plumbo som man kan kjøpe for å åpne vann kanalene opp ? Vann ligger kun på gulvet og ingenting på sidene, så eg regner med det kommer under ifra. Pluss at vannet forekommer kun etter at bilen har stått stille en stund ute i masse regn. Ingenting når eg kjører. Hjelp pls...

Jeg går god for min BMW som er snart 9 år gammel. Sammenlignet med jevnaldrede biler så holder den seg faktisk ganske bra og noen har til og med ikke trodd meg at bilen e så gammel. Men eg kan bli litt enig med deg med at det er litt små fiks med disse bilene, særlig når de blir litt eldre. Men man kan faktisk unngå å bli tatt med buksene nede, ved å være på topp når det gjelder vedlikehold. Dvs. vær alltid i bimmers fora og spør før du eventuellt går til verksted. Eg har spart tusener på denne måten. Lykke til med din nye bil !

Hva gjør eg når eg ska rense LMM (hetfilm) med Airsensor spray fra CRC ? Tar eg av LMM'en eller sprayer eg på mens den er fastmontert med luftfilteret ute ? Har et sånt et irriterende problem som gjør at bilen min (318i E46 M43) av og til kommer i en uvane med at den driver å går ujevn på tomgang og at motoren dør eller kveles hver gang eg skal stoppe bilen fra fart. Har prøvd å koble av LMM'en og da e problemet eliminert. Problemet er ikke der alltid, men fra tid til annen .. Etter å ha undersøkt her og der så fant eg ut at det faktisk e mulig å gjøre noe med dette uten å måtte legge ut tusener på ny LMM. Hjelp pls ...

... bilen gaar normalt naar klimaanlegget staar paa , dvs. naar den gronne lyset paa knappen med snesymbol paa, lyser. Naar eg slaar av maanlegget saa vil bilens motor stoppe naar eg setter den i fri eller trykker clutchen inn. Dvs. motoren stopper hvis eg setter den paa tomgang i fart. Dette problemet gaar vekk hvis eg kobler ifra Luftmassemaaleren. Er dette et LMM problem eller er dette noe annet ? Vaer saa snill svar , da min EU kontroll er like om hjornet .

...ønsker å kjøpe dette straks , eller låne slik at eg kan fremvise bilen til EU kontroll. Hjelp hjelp !

Kjørte idag helt vanlig opp mot en lyskryss. Satte bilen i fri for å bremse ned. Motoren kutter ut av seg selv. Bilen går ellers fin på tomgang. Men motoren kutter ut i fart hvis eg setter den i fri eller trykker ned kløtsjen. Koblet så ut av LMM og da er jeg kvitt problemet. Bilen går som normalt. Er dette typisk når LMM'en er gåen ? Vet noen om man får noen års garanti på LMM hvis man kjøper den hos f.eks jæeger ? Bilen e en 318i E46 med M43 motor

vil se bilde av de fra en annen vinkel. Vil ha en ide av vor breie de er. Den felgen i det ene bildet er en 15 tommer

denne slangen som du snakket om ; var denne til oljekjøleren ?

Hvordan klarte du å sprenge toppakningen så tidlig med denne bilen ? Hvordan kjører du egentlig ?

alle mine forsvant på et blunk.

Ok ... venstre støtdemper røk .. Noen som har to til overs som er pent brukt ? De er til en 318i E46 99 modell. Vil helst ha originale, brukt så lenge de er gode. Ikke Biltema takk ! Prøver å spare litt. Har litt regninger med ny leilighet vettu, men må samtidig få bilen gjennom EU . hehehe

har nå tørket all oljen vekk på undersiden og på dekselet. Har holdt seg tørr i 2 dager. Ingen dråper og helt tørr på undersiden. Ka e det som skjer her ? Motoren har næmlig ikke vært vasket på 2 år og eg har latt alt samle seg på dekselet i så lang tid. SAmtdig har eg sølt litt olje hver gang eg har skiftet olje. Kan være det er denne oljen som har samlet seg der og holdt seg i lang lang tid. Kanskje det lønner seg å vasker motoren av og til. Hvor ofte foretar dere en motorvask eller ?

sjekket under bilen idag. Det er ikke olje dammer. Men skitt og svart guff og masse små steiner fra bakken som har samlet seg på dekselet. Sikkert støv som har blandet seg med svettingen også. Ellers fant eg ikke noen form for lekkasje. Men kun svetting rundt framparten på undersiden av motoren. Tenkte det var en simring som var gåen, men da burde jo reimhjulet være vått bak, noe som den ikke var. Noen som vet hvordan bli kvitt olje svetting ? Er ikke det et eller annet tetnings middel som man heller oppi oljen ? Eg etterfyller ca. 0.2 liter hver tredje måned for å holde samme nivå på peile pinnen dvs. midt på. Da har bilen gått ca. 5000 km hvis eg regner å kjøre 20000 km i året. Ville man si at bilen mister olje ?

Har en irriterende mini lekkasje fra motoren som eg ikke finner. Mister ikke olje, men problemet er at den svetter og olje svetten samler seg på dekselet under bilen slik dekselet nå er dammet med olje. Tingen e at eg e redd for å få feil på neste EU kontroll. Har gjerne lyst til å bli kvitt denne lekkasjen uansett. Noen som vet noen bra fremgangsmåter for å få has på denne j£velen ? Noen av dere som kan noen triks for å finne lekket ?

E46 e for meg den siste ekte 3-serien av BMW som er laget etter E30. Både på utseendet og på kvaliteten. Men den er fremdeles ikke like feilfri som en Toyota. Hva har skjedd med Tysk grundighet ?

Hvor mye vil du ha for å gjøre jobben da ? Eg har nå pusset rørene og penslet de med tectyl. Ser jo som ut ny. Røret var jo solid under overflate rusten som eg pusset vekk. Ka e det slik at mekanikerne kun SER på røret når de tar en vurdering ? Når litt overflate rust under malingen på røret forekommer, så begynner malingen å flasse av. Tror det var dette som var grunnen til at røret så stygt ut kontrollen.

Øyvind Berg, Det eg mente med standard pris var at man skulle ha hatt en fast pris på reperasjon på systemer som er kritiske for sikkerheten. Slik som bremser og styring. Kritiske mener eg om systemer som kan kutte helt plutselig under kjøring. Dermed blir det lettere for privateiere å forholde seg til reperasjonen. De trenger ikke å grave og snoke etter den billigste og kanskje farligste måten å reparere på.

takker takker igjen for så mange svar ! Men... saken e at eg fikk 2er feil og ikke 1er. Dvs. dette er mer enn en advarsel, men nærmere en beskjed om å skifte ? Ok. Hvis eg nå bestemmer meg for å skifte hele bremse fram til hovedsylinderen, går det an å skjøte rørene ? Er det lov ? Prøver å slippe å ta av alt under bilen vettu . Det som er KJIPT er at verkstedene skal ha seg BETALT i HAUGEVIS når det gjelder skifte av bremserør når disse verkstedene mener selv at de må være PIRKETE på disse delene. Det burde vært en lov her i Norge som begrenser prisnivået på reperasjon av sikkerhetssystemer.Samtidig skal prisene være standard og ikke forskjellige fra verksted til verksted. Da blir det jo lettere for privatpersoner og tryggere norske veier. Komplett, absolutt, enkelt og greit ---> LOGIKK ! Bare min mening..

takker takker for svar ! Men eg lurer på; hvis eg nå gjør som dere sier og pusser og sprayer på tectyl. Vil ikke de merke seg dette på 2. kontroll i og med at det står på mangel lapp at:" bremserør bak er svekket p.g.a. rust angrep " ? Vet ikke helt ka eg skal gjøre. Regner med at det skam dyrt å skifte på verksted siden det er så mye som må taes av for skifte røret . Har nå pusset vekk det brune og nå er røret svart igjen, er dette et bra tegn ? Den er svart men ikke like blankt som de andre bremserørene.