Gå til innhold

Rotty

Medlem
  • Innholdsteller

    1165
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Rotty

  1. Sry OT men ble ikke de overnevnte levert kun med tromler?
  2. -BUMP- Ønsker kjøpe ett reimhul-triggerhjul som ska stå på veiva i front m20b25 87mod ønskes også -stempler m20b25 88+kat eve noen som har andre ned dreide stempler. er 885 toppen + dieselveiv - 320råder så det bli 2.7 så ønsket effekt er(blir) rundt 300 pga bare vil ha driftsikkerhet + litt ekstra, er ikke sikker jeg trenger men noen som har? har ikke peiling på kompresjons forhold å slikt for å si det.. alt av trimmdeler m20 er av intresse, spes topp(ventiler,fjærer osv)
  3. BumP i tilfelle.
  4. Noen oppdateringer. motor ferdig plana,hona og maskinvaska. oxo maskinvaska innsug + div løse deler. Topp tryktesta og trenger litt arbeid. Z45 + ARP + 3mm MLS og Kamdrev fra ppf er i hus + en haug med orginale smådeler som klips,braketter osv til bakstillinga, alt av bremsedeler nye og orginalt -rubbel å bit utnom caliperne de er kun overhalte(sandblåst og skifta alt av slitedele). mangler enda en masse deler til motor men nermer seg nå, fikk kjøpt meg brukt dieselveiv i bra stand så da skal det holde bra. Skal komme med nå bilder så fort jeg får motor å mere deler i hus.
  5. har oxo 535 hartage dyser liggende om noen trenger til snikbygg eller bare vil ha mere bensin inn i m20 sin, disse passer bolt on. gul/orange
  6. Hei, har 3mm mls og Z45turbokam + arp. motor er m20b25 87mod. tenkte da i den forbindelse på en par ting. Har fått tilbud på ei dieselvei og har lyst til å bygge om til 2.7 med råder fra 323 min og stempler fra 2.5motorn. veit at Z45 kammen løfter 11mm og orginal rundt 8.3mm det er 2.7mm forskjell om jeg ikke tar feil.litt redd for at ventilene tar nedi stempler om jeg bruker dieselveiva kontra orginalveiva med ellers orginalt innmat noen som veit sånn ca compresjonsforhold org og med samme oppsettet men da med 323 rådene??. toppen er 885 toppen om det har noe si. takker
  7. er heldig jeg da som får prøve alle nye bmw uansett en liten stund hehe
  8. Hei har råder og netopp kjøpt meg pumpe men veva er jeg intresert i Pm meg vidre for pris osv
  9. Ikke nå problem, har endelig funnet ut av den nye versjon etk min
  10. 500+ frakt?
  11. finnes sikkert mange bilder av motorer på nett eller så er det bare ta deg en tur til nærmeste hugger eller noe sånt fra etk
  12. skal du ha for eta veiva?
  13. jeg hadde en gamel tercel og den er nå sandynebil en ell anen plass fikk mer en nok så hvorfor ikke,så lenge pengene er ekte og fyren ok. må se an litt trur jeg.
  14. mange av produktene som finnes på markedet er bra, styr unna silikonbaserte produkter. glasspuss får du hos wurth og den er jæskli bra,samma med felgrensen dems. alt blasne med tiden, noen produkter holder 1 uke andre 1 mnd kansje lengere men bruker du noen kr i gode produkter så har du igjen på det x antall puss med dårligere. skal du pusse glass med noe anet enn rens bør du være veldig forsiktig om du skal bruke maskin osv for det er sinnsykt fort gjort å lage kjøremerker,flere riper. skal du pusse alu eve crom er autosol ett greit produkt.
  15. da er det like greit gå for en ds ecu- SMT6 eller noe sånt:wink: får kjøre orginalt til å begynne med bare for å kjøre inn så kjøpe til seinere
  16. Samma dritten jeg var oppi i fjord sommer. ikke bry deg om han\hun det er svindleri. sa akurat det samme til meg. ble masse styr av det med bank osv. vurderte anmelde det men orket ikke var ferdig med salget alikavell til noen andre.. mailen jeg fikk kom fra GMAIL.COM og han kalte seg Smith Collins.. Jæ..... svindler Han sa han skulle kjøpe den uansett og skulle sende noen kr exstra så jeg hadde til shippinga av en motorsykkel via en båt som skulle komme nede på ei kai. problemet var at når sjekken kom var den på nesten 3 ganger så mye som jeg hadde regna med på ca i salg + frakt. dro og veksla sjekken, 2-3 dager etter sto pengene på konto og jeg skrev i full fart en mail om at pengene var kommet. gjorde ikke noe den dagen men venta en dag. så da jeg dro i banken og skulle hente cash. gla som jeg var for ble jo lovet litt bonus for oppbevaring til båten kom. vell inne i banken ser jeg bankfunksjonæren bli litt alvorlig i maska og sa at det kun sto x på konto men at noen skulle snakke med meg for det lå vist en elektronisk notis der. fikk med en gang jæskli vondt i magen og skjønte at noe va galt. heldigvis har jeg ett veldig godt forhold til banken min så alt i alt ordna det seg for å korte ned litt. lønner seg styre unna. få tlf og person nr hans eller snakk med banken å forklar de før du gir bort kontonr om du er usikker.
  17. hva er det du vil ha av resultater da? og hvor. er bilklargjører så kansje kan hjelpe
  18. http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... ight=servo her er til e30- 800 skulle han ha. ser bra ut dette Lykke til
  19. Hehe satt hver eneste dag i 14dager med vinkelsliper å slik stålbøstehode fra biltema, sendte den på sandblåsing efter å det ble rå bra, skal du syregrunne bila etterpå ? ruster med en gang etter sandblåsing. slik ble min grunna bare med zinkspray rett etter , ett lite tynt lag.
  20. Slik kan de fort bli om bila står lenge. når jeg demonterte toppen var det ikke spor av noe anet enn olje men etter en mnd i bua, så det ut som om det hadde vært oversvømmelse i den. rare greier men ble forklart at dette var normali iallefall. jeg hater slike problemer hehe, man kan aldri være sikker
  21. jeg hadde vann inni den delen der oljemålern sto.hadde ingen lekasjer på vannsystemet. så det er mest sansynelig kondens. er det mye vann i olja ser du de når du tapper. du ser forskjell på kondens mengde og lekasje mengde
  22. hehe orka ikke skru fra hele greiene for å så ta feil fikk i meg gjengefil og noen pils så nå er de helt ok igjen etter noen timer filing. men kjekt å vite om jeg trenger axsling igjen.takker
×
×
  • Opprett ny...