Rotty

Takker ble klokere og en nyttig link lagt til på fav

Dette er fra en tidligere post: FORSTILLING 1. "Spindelhuset" fra en E36 (komplett med bremser og kalippere - ved M3 deler MÅ du ha spesielle 16" felger eller minimum 17"). 2. Fjærbeinet tar du også fra E36 - jeg bruker coilovers fra E36 (Z3 M Coupè). Skal du bruke de ordinære fjærbeinene fra E36 kan du IKKE bruke fjørene fra E36 (bilen blir altfor høy), det går visst fint an å bruke E30 fjører og topplager (topplageret fra E36 passer dessuten ikke...). 3. I tillegg til dette må du ha eksentrisk bærearmsforing (i bakkant av bærearmen) fra E30 M3 samt at du MÅ ha bærearmen fra E36 M3 3.2 (kun den har den riktige geometrien!!!). BAKSTILLING Her kan du gjøre ett av følgende valg: 1. Bruk de bærearmene du har (såfremt de har skivebremser) og skift nav, spindel, skiver og kalippere. 2. Kjøp nye/brukte bærearmer fra èn av flg. modeller: E36 Compact (318Ti eller 323Ti). De firesylindrede Z3ene FØR facelift. M Coupè eller Roadster (disse er forsterket og er A-formet istedenfor V-formet). VIKTIG!!! Om du kjøper bærearmer fra enten de 6-sylindrede modellene av Z3 eller fra en ETTER faceliften (bla.bredere hekk) er det viktig å huske på at selv om bærearmene passer rent fysisk i festene så vil du få en langt bredere hjulstilling bak (ca. 4-5cm på hver side). Grunnen til dette er at "øyet" der spindelen osv. sitter bygger lenger ut. Så, om du har M3 så vil disse fylle fint ut i hjulbuene eller om du planlegger å bredde bilen bak er dette helt OK! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Foran: Komplette fjærbein fra E36 M3 (dog har jeg skiftet ut FJÆRBEINENE med coilover - Spec Z3 M). Så det vil si at jeg bruker spindlene fra E36 M3. Bærearmer fra E36 M3 3.2L (viktig at de er fra 3.2 for å ¨å riktig geometri!!!). Bakre foring fra E30 M3 (eksentrisk). Oppsummering: Alt i forstillingen er fra E36 M3 bortsett fra travers og bakre foring. Bak: Komplett bakstilling fra E30 M3. Her kan man også bare bruke bærearmer fra enten: E30 M3, E36 Compact (alle modeller) eller fra Z3 (Merk! Alle bærearmer passer rett på, men husk at om du bruker de fra de 6-sylindrede IKKE ///M-modellene så bygger de MYE mer ut).

Grattis jeg liker E36 cab faktisk mye bedre en e30 cab, den her så jæ...skl strøken ut. liker hartoppen best men en slik en du har hadde vært noe for meg å leste mange sider nå men denne strofen den sier meg ikke så mye "Så var det å koble spolene på sub'n til 1ohm impedans. " hehe når det kommer til anlegg er jeg dum som den blondina jeg ble født som.. grunnen til at jeg lurer er at jeg oxo har 2 subber baki og når du sier dette begynner jeg lure om det er mere en å bare koble de rett på forsterkern. eller kansje du kan forklare litt nærmere hva du mener PLZ?. sorry teite spm mitt men ble litt nysgjerrig på dette. P.S den bobla di hadde bra ekstrautstyr

Noen bilder Sånn står Gullet nå Bakdemperne Lakkert i blå grunning og fjærbein framme blanda litt sort og sølv hammerslaglakk. Så er det nye K-Mac foringer (eksentriske) som ska inn.. + nye hardere traversforinger så er det disse stemplene jeg skulla vist litt mere om Er dette vanlige stempler for m20b25 86mod??

føler virkelig med deg nå, du bør få en bra reduksjon på pris pga tålmodigheta di synes jeg.. håper den blir ferdig snart vi gleder oss til bilder

hei sorry ot, men er du intresert i en 89det twinsparkmotor til nissan bluebird. jæskla billig. motor er strøken. ikke lekasje eller noe tull.. Bluebirden har blitt spiker, men eller takk. Hadde sikkert vært artig hehe min gamle sri turbo ble det til slutt den å. hadde tenkt å bruke blokka i den.. sry O.T

det spiller ingen rolle, da veit jeg at den er 100% sparer ikke på kr på slike deler. takker for tipset mulig jeg ringer mandag

hei sorry ot, men er du intresert i en 89det twinsparkmotor til nissan bluebird. jæskla billig. motor er strøken. ikke lekasje eller noe tull..

om du søker lit så finner du full oppskrift

takker for tipset, er notert.. trur du han har noe imot jeg ringern?

om noen har svaret på dette så blir jeg veldig gla

nei veit dette med banking av lager, tenkte på de lagerskålene. lagrene er helt ok så hvorfor kjøpe nye? etter sanblåsinga forsvant kjølemerkene jeg laga for å se hva som skulle hvor å derfor tenkte jeg skimse opp men det med pinjongen tørr jeg ikke prøve meg på etter alt hørt og lest.. sendte en mail til mobimech om han kunne hjelpe med levere deler eve så vi får se. skal ihvertfall legge ut hvor jeg fikk gjort det for fremtidige trøndere som trenger

var nede om roger på simtech her om dagen men glemte helt å spørre der å, bli vel en runde på mandag å sjekke litt. gikk igjenom 15 sider med poster på forumet i natt for å prøve finne noe der å.men men

har prøvd søke masse på diff og overhaling av dette.. spørr her fordi jeg er litt rådløs akurat no

Trudde jeg hadde skrevet hvilken bil det var til SOZ det er til E21 323 min og det ska gå an og få overhalt uten å måtte kjøpe ny, hjelper ikke å kjøpe brukt for er det en flekk på den begynner jeg pusse så er det påen igjen hehe Det med pinjongen jeg er mest redd for og kunne tenkt meg levert den inn og fått den shimsa opp om det er det det heter.

Må spørre litt igjen, måtte plukke ned hele diffen etter sanblåsing. kan alle lagerene brukes om igjen? de er uten sand og grundig reingjort. når dere snakker om skimse opp mener dere den banen lagrene går rundt i? de kan bankes ut, må disse skiftes? ble mange spm men takker for de svarene jeg får

jeg har komplett 320 bakstilling billig. men må eve hentes trøndelag.

hehe teoretisk sett er de like lange men morro med pakker og montering av nye deler, kommer seg dette

Ok men hvis jeg deier ned så mye kan de smelte i midten på 86 mod da.men med 88+ så trenger jeg ikke og dreie dem helt flate har jeg forstått.Jeg har noe i sikte m20b25 stempler fra 88 som er dreide og polerte, frest til ventiler?med m50 råder og nye ringer. de er ikke brukt etter det,jeg får dem for 5000kr er det en bra pris. vel med tanke på at noen selger smidde til rundt 8lapper nye for 6stk. så synes jeg det er dyrt for orginale stempler, maskinerte eller ikke..

Den kommer til slutt, trudde det hadde gått i glemmeboka da i omtrent samma sitvasjonen men etter mange mnd kom det plutselig brev fra BT om at ble ikke bilen vist så kom avskiltningsbegjæring. fort gjort å ta av men jæskla irriterende vi lever liksom i ett demokratisk fritt land men vi har ikke en dritt vi skulla sagt i noe.det er regler for alt vi kan gjøre. jeg stiller heller spm til poltiet som ikke hadde resurser til å hjelpe meg, når alt verktøyet mitt ble stjålet etter innbrudd men stoppe noen pga ett par blåe parklys, det har de resurser til en om de kunne brukt pengene og resursene sine til noe mere fornuftig. Norge er jo en politistat så, ikke det at jeg hadde villa vært forutnom men det må da gå en grense for hvor paragrafpålagt som vi er. Huff nei oppgitt...

hei, det var nettopp en post om dette med full forklaring og bildeanvisning, prøv å søke litt etter den. eller jeg fant den her fexs: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=3 ... d%F8rl%E5s håper dette hjelper.

Enten så må det være meg eller så har jeg bestandig hatt flax. men har aldrig blitt stoppa i privatbil på tur over grensa

Hei er det noen som veit hvor det går an og få overhalt en diff i Trondheimsomerådet? noen her som har fått gjort lignende til bmw på noen firma eller noen som tar det privat? takker for svar

hehe var og skrudde av feste til deg i dag, sender i morra

hehe da er vi mere på nett, begynte lure litt ja sender deg en pm når det eve bli aktuelt, må få skrudd sammen motorn først