Rotty

Hehe takk,iligeså

Hehe normalt te daglig pleier det stå en monza med v8 fra bmw der + en E34 med 745turbomaskin i bakgrunnen der. Nå er dette de pottene som gir minst 75hk exstra hver minst Jeg bytta de ut etter en krangel med en urhistorisk senil bt kar uten som ikke tålte en spøk. nå er det helt orginalt hele veien \:D/ når jeg brukte disse på 2.7 maskina,gikk bilalarmene på bilene irundt bila Men nå er motor og gir ute, brukte vel 2.5time med masse kaffepauser. forøvrig har jeg de pottene til salgs med rør tilpassa om noen trenger rånepotter. de lager bra med lyd.hehe Regn med at naboen slutter smile til deg om du bruker de, min har aldrig smila så mye etter at pottene ble bytta

Må sies att Automote har sykt mye å gjøre og i tilegg så sluttet det en mann på feil tidspunkt. Lakkering tar tid det har jeg erfart gang på gang og det er ikke mange som er så rå til å lakke som Automote, derfor så bruker jeg dem, nesten ingen som har så god erfaring med lakkering av gatebiler og spessielle teknikker. De gutta der kan lakk!! og det blir bestandig bra!! jeg har sett noen av di bilene som er lakka av AUTOMOTE og kan vel si meg enig i at det er verdt ventinga anyway Er jo ikke noe problem å lakke men skal det bli proft er det best å la de fagkyndige ta arbeide,er ikke bare bare få fin finish Nå er vel automote et forholsvis lite firma oxo enda trur jeg?.!

Hvis noen skulle dra kjensel på skiltnummeret, så aner vi ikke noe om den saken.......... hehe gutta på tur Var morro å lese reisebrevet deres. så ut som en jæskla bra E30. og alle de pakkene baki bila hadde gjort seg under juletreet mitt

Hvorfor bumper du? Kjør det du tør av trykk. 1.0kg klarer den fint med alt dette. Satt å titta litt på dette ang jeg skal gå samme veien med min m20 2.7. 535dyser\lmm osv. men er den mls pakningen å anbefalle istedet for piano? skal uansett ikke opp i så mye effekt og kun ca 1bar ladetrykk. og denne vil ikke bli justert opp,mye vil ha mere syndromet eve har eier av innlegget fått testa dette enda??

her er ett lite tips om han ska skifte. http://www.wallothnesch.com/e/frameparts.htm -Bodywork - e21 - så finner du hele bakskjermer til bila hans nye

Er egentlig ikke prosjekt sånn sett, bare hverdagsbila mi som får seg en liten oppstrammer E21 Håper ikke det var så fryktelig alvorlig da, mulig å reparere eller kondem?

Hehe takker ska legge ut på tur retur andøya, å når jeg kommer hjem lørdag ska motor ut.brrrrrr... her er bilde av bila (før jeg traff midtrabanten ) med gromfelgene på altfor brede men passa utrolig godt på E21. synd ikke jeg har flere bilder av den med felgene på.

Hei, tenkte skrive litt om Hverdagsbila. Er for tiden på bukker, skal overhale driverk og motor. ikke den som står i, setter nedi en M20B25 (2,7budsjett snik) med elektronisk insp istedet for mekaniske.skal kjøre på orginal innmat, kun det mest nødvendige da dette ikke skal koste så mye. nøyer meg med 250-300hk eller det motoren makter på en driftsikker måte med orginal elektronikk. Helt til slutt er planen og få på en liten lakk skvett, hehe så ingen mobbing Har såvidt begynt med bakstillinga og forstillinga. tar motoroverhalinga fortløpende å. Dette er gjort på bakstillinga: -Sandblåst alt og lakka opp -K MAC justerbare foringer i bærearmer -justerbare koni med jamex fjære -skifta simmeringer,pakning og nye låseringer (drivaksler) på diffen + ny olje -nye hardere traversforinger -brembo bremseskiver med ebc kevlar bremseklosser (alle bremsedeler nye) -nye skruer til det meste, hadde ikke hjerte til å skru på de gamle rustne boltene -nye bremseslanger\klips og div småting Dette er gjort på forstilling (skal sanblåse div deler men ikke kommet så langt enda) -sports dempere og fjære, husker ikke type ak no -nye kalipere (org) -div nye foringer Ska ut med gamlemotoren i helga så det blir en kald fornøyelse Skal oxo skifte dørene pga de er opprusta i nerkant (de andre er lillablå oxo) så blir en bra fargeklatt hehe Motorplaner er: -overhale alt -div nye lager\pakninger (org) -Ny kam (ikke bestemt meg hva slags enda) -380cc dyser + ms2 v3 -adaptergreinrør til snurra Turbosett fra Kjell på A-dekk ska jo ikke bli så voldsom, har jo wankeln til det Toppen som sto montert på 2.7, hadde gamle eier "glemt" montere oljerøret og låsene\fjærene til løfterne så det skapte litt problemer må overhale den. tenkte gå for nytt org vippetøy og en liten kvasskam, om det har noe betydning istedet for orginal kam da når effekten ikke skal over 300+. er ikke sikker på hva komp lå på men får regne litt når jeg har kommet så langt. skal prøve være flink med bilder etterhvert.. Takk for hjelp og deler så langt til: -Propan -Kimmit sport -Roger`n på forumet -Roger`n Lakkerern -Kjell E på A-dekk -PPF -Cylmo -Koed -BlackMan Og en spesiell takk til Stian S for hjelpa med bila og div ellers av monteringer

trykk enter etter hvert bilde så kommer de under hverandre. slik at nytt bilde på ny linje Kuult med E30 prosjekt. lykke til.

nei ingen problem og få det godkjent så lenge alt er fra en 325 av bremser\understell

Ja selfølgelig, det er like greit og skifte hele bakstillinga, trenger jo diffen å..

Bare bytte over begge svingarmene bak,bolt on men handbrekke må du nok skifte vaier på om ikke noen andre har nå greie andre løsninger. ta med bremsekraftforsterkern og flytt over den å da blir bremsene mucho betre hvis ikke du har bruk for bkraft forsterkern så send meg en pm da hehe tar en par tre timer den opprasjonen om du er litt uerfaren. Hehe trudde fyren kødda først jeg å men han var dønn seriøs

Jeg har hatt terkel å stv.. jæskli bra vinterbil, nå plukker den golfballer på byneset golfklubb

va sprekk i innstrumentpanelet jeg hadde liggende.

jeg har komplet dele fram og bak aksel (alt) 320 80mod med senkefjære på, selges råbillig. har oxo høyglanspolert toppdeksel til den gammle seksern. oxo ganske billig om du trenger noe til 320 din ++ Lykke til uansett, mye morro med gammel klassiker

Hva slags deler tenkte du på? er ganske store prishopp på de forskjellige tingene fra butikk til butikk

ska passe rett på eneste problemet ditt blir vaieren til handbrekk, den er anerledes enn 325.. du 325ix er 4x4 ox skal du bytte villa jeg bytta hele understell + gir-akslinger- bygg om, knall vinterbil med 4x4

E21 323

Står pris nederst på hvert oppsett SRY OT.

Det er tilkommelig fra den luka du fant, det er derfor den er der. Online Etk er delekatalogen til BMW. Er det noe spesefikt ang E21 finner du de rette personene her inne på forumet som sikkert kan hjelpe med det meste jeg selv lære "as i go" hehe

Sjekk her: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=16&fg=05 full info eller noen greie illustrasjoner osv om 323 din kan du finne under ONLINE ETK som står øverst til høyre på siden, men du må velge Archive som står der du velger type bmw du har pga ikke oppført på den lista du får opp med en gang. Nr 10 står det -SENDING UNIT ASSY METAL TANK- jeg er dessverre ikke så kjent med tanken på e21

Her er noe brukbart men i pulver da http://www.eastwoodco.com/shopping/prod ... oductID=67 BILDE

det er til for å komme til bensinpumpe eller filter i tanken, er masse småproblemer på e21 som kommer med årene. det er jo ikke anet og forvente etter mange års bruk\missbruk De problemene som kom etterhvert til meg og laga problemer med mange av de symptomene du beskriver var: -slange fra tank til bensinpumpe morken å lekk - hadde problemer med falskluft inn fra manifoil (spray startgass rundt omkring innsugsmanifoil og belg\klemmer) da finner du fort ut om den drar falskluft. -problemer med vakumslanger som va sprekk i - bytta fordeler pga slark (feiltente og stoppa + smalt godt i pottene ) Ble en del småfiks før min var 100%. men ettersom toppen tikker som en industri disel bytter jeg til m20b25 som blir nyoverhalt. kjørte bila der den står nå. mangle bare masse motivasjon i kulda så ska motoren ut i helga ps, morro med førjulspakke

Jepp! Og den er din. Sender den med mutteren,har ikke fått sendt den enda. Bare en nøkkel. Hey, supert Takker