jpse36

opp

har du koden a?

er nok gule koni ja. hadde sånne før. er justerbar hardhet på dempera. ganske bra dempere til vanlig bruk etter min mening. ps jeg har fortsatt det der justeringsverktøyet liggende. som man justerer hardheten med

tommel opp for fixon overførte penger raskt.

solgt! til meg

både vifte og motstanden kan plutselig begynne å fungere igjen. så du er nok ikke noe klokere av det

de pleier å bli skada av rust/vann de samlingspunktene under gulvteppet. derfor har han fjernet dem. mulig loddet ledningene sammen? og surret gaffa teip rundt. er vel noe han sikkert gjorde som en rask løsnng. skal sjekke koblingsskjema opp mot årsmodell. har du sjekket sikring f7. skal være en 5amp rød/grønn ledning stammer fra f7

gi meg årsmodell så skal jeg gi deg ett bedre svar

å ja skjønte ikke spørsmålet. det der er ett samlingspunkt for strøm fra sikring f7 i sikringsboksen den går fra sikringsboksen og ut til samlingspunktet. så sprer den seg rundt omkring bla til bakluke sentralåsen og alle de andre låsemotorene hvilken årsmodell er det?

du kan jo måle om det kommer strøm til motoren. dvs at du måler i mellom stikkerene i kontakta til motoren. om det ikke kommer strøm så er det nok motstanden. om du har strøm der, så er det nok motoren som er defekt.

den er ikke lik nei. skrev med manuell. biler med automat har mye høyere utveksling.

de 5 ledningene der med kontakter er vel til sentrallåsen på bakluka dette har jeg vært borti også.

er nok vifta som har tatt kvelden eller å kan det være motstanden din som er gåen.

legger inn bud på 1500kr. evenuelt 2000kr med de andre delene. (bkf,topplagre)

du kan bruke diff fra 316i,318i,318is og 320i med manuel girkasse alle disse er like.

ønsker å kjøpe M3 3.0 motor/gir med momspapirer. noen som har noe for salg?

Er jeg tilbakestående eller? Kan faktisk ikke finne noen dørbryter... hehe, nei det er ikke så lett å se, men den er i mottakeren til dørlåsen. etterhvert blir denne slitt, da den er laga av plast. ofte kan det være du får låst bilen hvis du presser døren inn mens du vrir nøkkelen. da er du ihvertfall sikker på at det er den som er problemet. her har du ett bilde av den

Jepp. Eller så kan du feste en startkabel på gjengene til pluggen og feste den andre enden av startkabelen mot gods. Så er du helt sikret god kontakt.

Ja. Sett på en plugg på en av pluggkablene. Så legger du pluggen så den er i kontakt med gods. Så drar du på starteren å ser etter gnist Obs. Ikke legg pluggen for nært batteriet da det kan være knallgasser der

ød giver er øvredødepunkt giver eller veivsensor som også den blir kalt. kan også være greit å se på irr i plugg kabelen fra coilen til fordelerlokket. eller du kan se hvordan rotoren ser ut. alle disse feilene har jeg vært borti når det gjelder m40 uten gnist.

hvis det sitter m40 motor i den. så skal det sies at jeg bytta en ød-giver på en sånn motor i desember. den ville ikke fyre sånn plutselig, men den hadde også hatt endel fusk i forkant. spesielt ved fuktig vær. du må selvfølgelig sjekke at den ikke har gnist før du begynner å tenke på å bytte den. ta også av olje lokket å sjekk at kammen går rundt når du drar den på starteren. er 40.000km intervall på regreima. ofte ryker regreima ved start i kulda. da det er mye motstand

Hjelper det å dytte panseret ned mens en står å drar i spaken? Eller har waieren ryki?

de orginale ja, derfor de har laga forsterka koster 200kr pr stk på koed orginal kule med foring forsterka kule e36 men de var jo rimelige de e30 armene også

du får jo forsterka kuler som passer i e36 armene også da. om det er kulene som er problemet

Er forskjellig delenummer på traversen til m3 og 316i Står også inngravert m3 på traversen. Så er nok noen forbedringer. edit: tok ett bilde