oas3k

Har en e46, etter at luft masse måleren ble byttet hos BMW i sommer har antispinn, abs og håndbrekk lampene til tider ikke slått seg av få sekunder etter start som de vanlig hvis gjør. Er det noen som har hatt et lignende problem, eller vet hvordan jeg får fikset det ?

Ok, takk det må jeg prøvde. Hadde jo vert genialt hvis det fungerte.

Har en E46 318. Den begynnte å bruke mye bensin, dro til BMW å de sa jeg måtte bytte MAFen. 6000kr senere virket det som om bensin bruken var normalisert. Dette var vel 2-3 uker siden. Så for noen dager siden startet jeg bilen, og kjøleveske lampen lyste, jeg gikk ut og sjekket kjølevesken og den var tom. (lekker som bare det når bilen står i enkelte posisjoner, men ikke tenk på det) fyllte på og startet bilen igjen. Når jeg startet bilen igjen lyste Antispin, ABS og håndbrek lampene konstant. Jeg prøvde å slå bilen av og på men uten resultat. Jeg kjørte noen minutter sånn før jeg stoppet langs veikanten for å prøve å starte bilen på nytt, det hjalp ikke. Når jeg kom inn til sentrum ca 30min senere tok jeg en siste stopp før jeg tenkt å dra inn til BMW, da sluttet dem å lyse. Greit nok det, men det er ikke alt. Benis måleren er helt på tur nå. Står jeg stille kan den finne på å fyke oppver mot 10-15 og bare bli stående der. Den reagere heller ikke med en gang jeg begynner å kjøre tar noen sekunder før den beveger seg. Jeg er usikker på om bensin forbruket har økt igjen eller siden jeg ikke har fått kjørt så mye med den enda. Det merklige er at når jeg byttet MAFen merket jeg ikke noe forksjell på bilen fra tidligere, men nå virker den mer frisk som den var før helel problmet startet. Det jeg lurte på er om det er en måte å få restartet den benisn måleren eller det elektriske uten å ta turen innom BMW. De har 3 ukers ventetid for feilsøking samt 3 nye uker før time, og elendig service orker rett å slett ikke gå innom der unødvendig.

Dekkene er 215/45-17 og felgene er m3 replica fra PW. Kjøpt på E18motorsenter i Tønsberg. Regner med dekk merket er Kenda selv om det står BCT på dem siden de billigste dekkene de har på hjemme siden dems er fra Kenda og ligger på 799 pr stk for 215/45-17.

De folka på verksteded sjekka balanseringa å da sa de jeg ikke skulle ha senterringer til de felgene Oo. Å det var ikke et problem før jeg byttet til de dekkene. takk for svarene.

Hei Kjøpte for en tid tilbake en felg pakke som hadde en dekk type kallt budget. Man kan tydelig se det ikke er kvalitets dekk utifra navnet , men det går jo ikke an å kjøre over 100 før ratte rister som en vaskemaskin. Jeg tro innom der jeg kjøpte dekka og spurte om de var ubalnserte, det var de ikke. De fortallte meg at det var dekkene som var dårlige og at de tidligre også hadde fått klager på vibrasjoner fra dekkene. Fikk følelsen av at vi ikke helt snakka om de smame vibrasjonene XD Rattet mitt beveger seg ca 1 cm til høyre så til venstre 2 ganger i sekunde så stor vibrasjon er det. Tenkte stikke ned å skifte til noen bedre dekk, men er redd det kan være felgen? Har noen lignende erfaringer med Budget dekk eller tror dette kan være felgen. Kjipt å bytte dekk som er helt nye hvis det ikke er noe feil med dem.

Jeg må bytte denne, men har fått et problem. Det var 3 ukers vente tid for feilsøking så nå er det 4 ukers ventetid for utbytte av denne delen "Varmluft-massemåler" tror jeg den het, den koster i alle fallrundt 4000kr. Kan noen fortelle meg hvor omfattende et sånnt bytte er, kan jeg bare kjøpe delen fra bmw å be andre verksteder innstalere den, eller trenger man bmw verktøy?

Det blir vansklig å få testa med andre nøkkler, har bare en med remote lock og det skjer bare en sjelden gang. Må nok til et verksted da? Vet du sånn ca pris vis det er noe med veivakselføleren. Takk for inleggene. Nvm: Fant litt info rundt pris her http://bimmers.no/viewtopic.php?t=28086 ... 58a5029adb Er vel troligt det, siden føler bilen er tregere i tilegg, satt på med en kompis som har 318 e46 stasjonsvogn å den føltes mye sprekere en min, tenkte da det bare var innbilninger, men da var det sikkert ikke det.

Hei Jeg har en E46 1999mod som har gått rundt 140 000. Problemet er at den av og til ikke starter. Det har kun skjed 3-4 ganger i løp av ca et halvt år. Det som skjer er at jeg vrir om tenninga og motoren starter ikke, startlyden er der. Den starter bare ikke opp motoren, lyden er helt vanlig som den man hører før bilen starter, bare mye lengre da selvfølegligt. Lyden forandrer seg heller ikke, det er den samme lyden akurrat som om det er hakk i platen. Når dette skjer må jeg prøve 2-5 ganger for å få den til å starte. Hvor lenge jeg holder nøkkelen inne har ikke noe å si, jeg må bare prøve flere ganger til den starter. Litt etter at det skjede første gang tittet jeg på benisn forbuket i skjermen i bilen å den har siden den gang gått opp fra ca 7,3 til 10,3. Er det noen som har peiling på hva dette kan være?

Tror man mister bonus nå, husker før at man slapp bonus tap. Men det ble nok for mye tvilsome saker på grunn av det.

2002 Toyota celica http://img174.imageshack.us/my.php?imag ... 004oy8.jpg 2000 Toyota MR2 http://img294.imageshack.us/my.php?imag ... teduk8.jpg 2000 Toyota celica http://img463.imageshack.us/my.php?imag ... 004fr9.jpg 1999 BMW E46 318 http://img361.imageshack.us/my.php?imag ... 006km3.jpg

skjer ikke store greiene om du kjører uten lappen og kan bare oppgi en bekjents navn og fødsels nummer. Men ikke gjør det

Synes nesten det er litt omvent, de som tar fra garasjer er gjerne organisert, mens klovnene som tar random biler er som regel bare ute etter å gjøre faenskap. Kjedligt med bilen din

tror ikke man skal bruke vanlige starts kabler på e46 i vertfall, fikk beskjed at jeg måtte be falken komme med en spesial starter. For vanlige kunne ødlege noe elektronikk eller noe sånnt. Dette passer kasnkje ikke inn i posten men, noen som hvet om olje behandling av understell funker bra?

Enig med disse