BreitBau

Hmm... Har 3 til overs fra de forrige jeg hadde jeg.. Men du kan be han om å sette på fullt lys og la det stå på en halv times tid... Så kommer det ofte tilbake.. Fuktighet er disse svake for.. Pleide å miste en ring eller to hver gang jeg vasket bilen, og da funket denne "teknikken".. Men denne ringen her hadde en ganske klar produksjonsfeil.. Om denne kompisen din ikke får til ringen igjen har jeg alltids en ekstra.. Har 3 ringer til over fra de forrige, men ene av disse knakk da jeg skulle bytte lykteglass, så da måtte jeg jo seff bestille nye..

steike!

Da er årsaken funnet.. Det viser seg at loddetinnet på ene siden av denne ringen, IKKE er loddet rundt ståltråden. Den er kun loddet fast på ene siden. Dette BØR jo loddes fast helt rundt ståltråden, slik at det ikke skal kunne løsne.. Det er jo akkurat det som har skjedd hos meg da. Åpnet lykteglasset igjen og da fant jeg ut at det var helt svart på den siden tinnet var løst.. Har gått varmt pga dårlig kontakt med andre ord.. Fabrikasjonsfeil.. Thomas på Norvatio sender nye i dag.. Er her vel til helgen..synd med slike ting, men er jo ikke alle ringer som kan komme ut 100% heller så..

Wtf? Ene ringen slutta å lyse etter en dag? Ikke blitt fuktig, ikke blitt knust, lyste helt fint i går, men i dag

Blir for dumt å tro du får igjen noe som helst når du påkoster en bil.. Du kan faktisk få igjen endel mer enn originalt om man selger til folk som har penger og klør etter å få en fin bil.. men ikke på langt nær i nærheten av hva det koster nei.. Det er ikke det det står på her.. En slik en som jeg har blir ikke solgt fordi jeg UMULIG kan la den gå for en billig penge.. Forøvrig er det noe som heter at uansett om du hadde byttet alt som kan være slitt på bilen, og overhalt resten, så er den ikke mer verdt, den er bare i bedre stand. Så kan jo evt dette dra opp kjøperverdien litt mer om den blir mer ettertraktet av den grunn.. Nei detta er en 325i som er bygd om på veldig mange områder. En som er villig til å gi 190 000 for en slik bil, er en som veit hva som skal til for å få det til. En som kan ta vare på den og anse den som ett samleobjekt. En som kan se verdien i den bunker med kvitteringer og bestillingslister som jeg kan legge på bordet.. Jeg ville gitt 190 000 for den i dag. for jeg gjør IKKE det jeg har gjort med denne en gang til.. Så for meg er det ingen diskusjon egentlig. Jeg VET den er for høyt. Jeg VET den er overpriset og jeg VET at det blir feil å sette den så høyt i verdi.. Den er kun verdt det for den som kan se verdien i ett slikt ferdigbygg. Hva med Widejuggao sin bil? Han prisla den til 210 000.. For en som vet hva det er verdt er det ikke avskrekkende.. Men så er det det at når man veier opp hva man får, mot hva annet man kan få, så er det svært få som går for min eller Wide sin bil.. Det skjønner jo jeg å.. Uansett så syns jeg ikke ett slikt bygg kan sammenlignes med biler som "bare" har bytta fangere og spoilere.. Her er det snakk om endel arbeidstimer og endel NYE deler rund baut.. som jeg sa til fattern da han lurte på hvorfor jeg ville bytte karosseriklipsene under biler, er jo ingen som ser at de er rusta? "Det er nytt," sa jeg.. "Da vet jeg at det er nytt.. Det er hva JEG føler, ikke hva folk ser som er viktig for meg"... Så lenge disse går høyt i pris er egentlig poenget mitt bevist. Så lenge disse koster mye å kjøpe, vet folk at det er svindyre biler.. Så får jeg bare beholde min dyre bil da.. Om du har lyst på en, så kan du jo se hvor mye de er verdt. Uansett er salgstankene stilnet helt da jeg har en reklamasjonssak på lakkeringa. Den skal taes igjen mot våren. *Mumle noe om at lakkerern har brukt feil fugemasse som slipper fra karosseriet*

Det heter ikke Rieger Infinity II lenger i følge katalogen.. Det heter Rieger Breitbau II nå ifølge katalogen.. Derfor.. Bredt bygd tror jeg det betyr.. Og det er myeeee bedre enn å kalle det WideBody.. Kan ikke ha det på skiltet vett.. Alle har jo det.. Også er jo bilen tysk!

Fått deg avtale?

Har hatt det før da.. Men knakk de jo på vei til Våler i mai vettu anders Hva syns du om skiltet da?

for min del har det ingenting med misunnelse å gjøre.. Jeg er bare forbanna fordi det på enkelte punkt svikter i alle ledd. Som skrevet tidligere, hva er poenget med innmelding og reservasjon for klubber, om det skal være slik at det 1. Går an å få en tilbakemelding på at de i det hele tatt har behandlet søknaden din. De glemte oss i fjor og hadde ikke tenkt å bli glemt i år igjen. Så maste på de.. 2 fakser, 3 mailer og tilslutt fikk jeg det bekreftet da jeg ringte Henrik direkte. 2. Når jeg kommer frem så viser det seg at INGENTING er reservert, annet enn for de store gutta som kommer der med prosjekta sine.. Jaja tenker jeg, første mann til mølla nok engang. Heldigvis var jeg tidlig ute og greier å finne en plass der FEM av oss i klubben kunne stå samlet. Jeg hadde reservert til 15! 3. Jeg er tidlig ute, men noen av medlemmene mine som kommer senere slipper ikke inn porten med beskjed: "Det er fullt, GÅ opp, finn deg plass og kom ned igjen og hent bilen".. Hva FAEN?? Jeg står her med plass jo for helvette! Når da medlemmet ringer meg og jeg får prata med vakta, finner vakta ut at "JA!, jeg må faktisk FØLGE denna bilen opp for å SE om den faktisk HAR plass eller om det er en eller annen kødd der som står å JUGER!".. Medlemmet mitt blir da fulgt opp av vakta på sin firhjuling, for så å få bekreftet at han har plass. Vakta snur da og kjører ned igjen.. 2 min etter kommer Anders87. Han hadde IKKE støtt på noen problemer på vei inn? Selektiv utvelgelse er greit, men IKKE når jeg har plass til de, og har reservert.. 4. Det hele ender med at Team Bjørnstad bil som ikke kommer før sent fredags kveld kommer å tar hele siden tvers ovenfor der jeg hadde min bil. Lørdag morgen finner jeg dermed ut Bjørnstad bil, har parkert bussen i siden, slått opp ett 5 meter bredt fortelt foran bussen, og det er nå igjen 2 meter over til fronten på MIN bil.. Forbi kjører selvfølgelig alle med biltralle.. Det er sport i å ligge så nærme fronten min som mulig, selv om jeg faktisk bare står med fronten 15 cm inn på banen.. Typisk eksempel på Gatebil.. Hva f*** slags opplegg er detta? For min del fungerer kjøringa helt greit.. Ingenting å klage på der.. Men når det viser seg at jeg gang på gang får innstrukser og beskjeder fra Henrik, som viser seg å være 100% feil i det jeg ankommer Rudskogen, så blir jeg rett og slett bare forbanna!

Jupp.. Bytte bytte... Tjener du noe på det her egentlig?

Nå ler jeg bare.. Tror du vet hvorfor...

Jeg bytta fordi det er det jeg har på utstillingsskiltet.. Har ikke lyst på ett utstillingsskilt med Teddysen på, og på denne måten har folk noe å knytte skiltet opp til..

stemmer, inn der sitter haken som låser lampa Forresten.. Er ikke der låsen er nei.. Er den øvre låsen er på.. Den der er for å justere lampa opp og ned den der..

Nyvaska bil og nytt skilt som vetu03 tok med hjem fra Rudskogen.. Litt dårlig lys, og med vanlig digitalkamera, men ble noen få bra.. Tok med de bra, og noen litt mindre bra.. Gleder meg litt til Våler.. Angel Eyes og Skilt gjorde saken enda litt bedre..

Der traff du spikern på hodet.. Det er jo det jeg også mener.. Selv om jeg er der sjøl.. Uansett, +1

Litt av poenget er jo det, at når "vanlige" folk spør meg om hva slags motor det er i bilen, og jeg sier 2,5 litern, så svarer de:"åååååh, det er bare 325i altså. IKKE en m3?!" For 7 år siden når jeg ikke var mer enn alminnelig bilinteressert, så ble jeg mo i knæra av en E30 325... M3 var noe jeg sjelden så, og hvertfall ikke tenkte på som oppnåelig..

Si AKKURAT det til de som er der bare for festingens skyld! De fleste av de kan jo SKVATT om biler..

Slenger meg på denne.. Folkelig bilinteresse er noe som gagner allmennheten. Desverre sees jo ikke slike ting på stortinget før minst 2-3 perioder etterpå. Må få sparket ut de gamle innsnevra politikerne først.. Men over tid, tror jeg ikke lenger bil kommer til å være ett "gå skam deg" tema i Norge..

Yeah.. Ittno å gjøre med.. Man må henge med på lasset, eller slutte å dra dit.. Jeg ser jo rundt meg, at ting ikke akkurat er som det var.. Mer satsing på områder som ikke alltid har med biler å gjøre.. Når det kommer til utstillingspriser er det jo sjelden noen vits å dra utenfor depot området likevel.. De driter fullstendig i om klubber har reservert plasser på Go cart banen (I år hadde de påmelding fra klubber, men ikke EN plass var reservert. Det var fortsatt fritt frem. Hva er poenget med å tilby en tjeneste når de som har ansvaret svikter i ALLE ledd? Ikke fikk vi bekreftelse før jeg RINGTE og lurte på om de hadde mottatt, og når jeg kom frem var ingenting gjort likevel..) Fikk også beskjed at om å sove på Go-carten og på p-plassen oppe ved banen var no-go.. Men likevel ser jeg jo at det er flere telt på gocarten enn det noengang har vært. Og at p-plassen ved bana skulle være p-plass for funksjonerer var jo BARE BS) Det som er riktig med i de fleste klagetrådene, er at fokus ikke lenger ligger på de som er bilinteressert. Det er ikke viktigst å ivareta deres interesser. Det kan virke som om Gatebil legger lista slik at de som er bilinteresserte kan reise hjem å legge seg etter klokka 19.00, mens de som er der for noe annet enn bilkjøringensskyld kan feste hele natten. Skrev i en tråd her fra tidligere "klagesang" at jeg hadde snakket med han som hadde ansvaret for leirområdene. Han sa dette var ett "hett" tema for tiden. Flere og flere ville sove på roligcamp for det tok for mye av på de andre campene.. Og han sa også at hvis man teller alle personene som er på banen ett gitt tidspunkt, og trekker fra antallet solgte dagsbilletter, er det SVÆRT SVÆRT få tilskuere igjen.. Det tilsier at de fleste på baneområdet er folk med dagspass. IKKE folk med festivalpass.. Noen som kan dra en konklusjon av det her? For min del er det helt greit at kvaliteten på biler går oppover.. Ønsker jeg å kjøre på bane finner jeg meg andre treff.. Ønsker jeg å vinne pokaler så reiser jeg på andre treff.. Men det jeg klager litt på, er at organiseringen for de bilinteresserte merkbart har blitt dårligere.. Hvor er tilretteleggingen for andre enn den "indre gjengen"? Det er feil fokus.. Er det jeg mener.. Vi bilinteresserte må finne andre treff å utfolde vår bilinteresse på.. Derfor reiser jeg nå i september, mest sannsynlig på mitt første bmwccn treff.. Og til oppsummering: Jeg er så lei av at folk sier de BARE har 450 hester i bilen.. Dra 7 år tilbake i tid og folk fikk tårer i øynene om de så en bil etter veien, som var trimmet til 450 hk.... Quote ylindgren på svaret hans ovenfor her: "De fleste bilene som kjører har ca 300-500 hk. Det bør ikke koste skjorta." Edit: Leifer og spesifiseringer..

Folk tar seg råd faktisk.. Men er forøvrig helt enig altså..

Nytt brukernavn Du kommer til Våler eller?

Sant så sant.. Er kommerst nå.. Det er utrolig å tenke på hvordan det var før.. Men når Juli engang kommer hvert år, så er jeg der å finne.. Uansett. Spiller liksom ingen rolle om jeg har sett ting 1000 ganger før.. Uansett hvor lei jeg er.. Når juli er her igjen, så pakker jeg bilen og reiser dit..

Nå har jaggu Vegard også fått seg Meguiars merke i hjørne på frontruta..

Vinga? Du vet mitt standpunkt..

Supert.. Price?