BreitBau

Eeeh.. 5 eiker å trappekant er vel det som ligner? Så kan du se strukturen på senteret og på eikene.. Syns nå ikke det er likt.. Forøvrig aldri sett de felgene der før.. Skal du kjøpe de?

Greit nok med emblem bak, men tror nok du blir mer utsatt for tyveri i enkelte deler av landet... Når det kommer til nyrer, kan du se på min kontro vetu03 sin kontra Mysild sin... Men faceliftnyrer til prefaceliftgrill ser ikke bra ut.. etter min mening...

Fortsatt på tanken.. BumP

Dra te hel***** heller... Skakke ha noe fyringsvakt..

Kommer vel noen tsjetsjenere dit i løpet av natta og banker opp bilene..

Ååååh... Du har en lang vei fremfor deg, men gå på med godt mot.. Har vært gjennom en stor "runde" jeg også på ett og ett halvt år.. Hadde visst det jeg veit i dag, før jeg startet hadde jeg droppa det.. Når det bærer utfor er det ikke noen vits å sette bremsene på.. Velger man på øverste hylle må man bare gjøre det hele veien ned.. Det gjør seg ikke med bil som er påkostet 100 000 som har felger til 10 000

Tja..Ønsker å vite om Trym Stubberud er her inne? Jeg eier en Bmw du hadde før, og den har vært skadet.. Lurte bare på om du kunne historien bak den? Du solgte den nok til en kar i Kongsberg (Dog er han Nordfra) som heter Steve Antonsen.. Jeg VET Steve er Bmw interessert, og at han ikke er her inne (om du er kan du jo kanskje gi en pip?), men kanskje Trym er her inne? Ville vært artig å komme i kontakt, da det virker som du er den som importerte denna bilen? Regnr: ZE 59325

blir en helt annen lyd om 26 år når jeg er 50

Stemmer det ja.. Er en eccentrisk bolt/skive det.. Vil nesten uansett anbefale å kjøpe andre camberjusteringsstag da om man har litt bredde på dekkene..

Åsså er brødrepar.. Herregud.. Kan ikke engang forestille meg hvordan det hadde blitt tatt av mine nærmeste om eg om min bror ble borte i samme ulykke når jeg satt bak rattet.. Ufattelig trist..

Hehe.. Ja hadde vært motto å kunne eid en skikkelig strøken E30 M3 når jeg blir oppi 40-50 årene.. Og da er jo bilen omtrent like gammel som meg Nå skal det jo sies at den jeg har i dag kun er 7 år yngre enn emg den også da.. Og å hatt en E36 325i InfinityII når du blir 50 er sikkert like stas

Han har ikke sagt noen pris enda, men håper nå egentlig ikke det er en Hartge.. Skal jeg først bruke så mye penger så tror jeg egentlig heller jeg vil ha meg tak i en Sport Evo... Men slike ting er mer uaktuelt så.. Steike så sjelden den Hartgen var? Tror nok IKKE det er det siden selger ikke har bestemt seg for pris enda.. Men om det er en E30 M3 Hartge Replika uten M5 motoren så er jo det forsåvidt greit det.. Er ikke draget og motoren i en E30 M3 jeg er ute etter.. 325'en er grei nok den og en E30 M3 er det ikke sååå mye mer guffe i. Det er for kjøreopplevelsen og ikke minst Ikonet det er, som gjør at jeg vil ha en E30 M3.. Og for min del er det kun aktuelt å ha den som utstillingsbil og for å holde den mest mulig i perfekt stand og uten de heftigste ombyggingene..

Detta er Hallingdal.. Her er det Srt10 med Scooter bakpå som gjelder Forresten mange rå Picuper her oppi.. Går minst 3 stk Srt-10.. 2 F150 lightning, og for ett år siden hadde vi en GMC(?)Cyclone her oppi..

Takk Takk.. Nei jeg har ekstremt EKSTREMT lyst til å få byttet "Show"bilen med en E30 M3 som er velholdt.. har aldri kjørt en E30 M3.. Helvtte har jo aldri kjørt en E30 i det hele tatt!..

Dodge Ram Srt-10

skal finne de når jeg kommer hjem! Men joda.. Er specs før og etter, men ikke "kravene"

Står ikke det på noen av de papirene mine Faktisk! Steike se.. Og joda.. Er synbart forskjell på min, men kan ha noe med å gjøre at sporvidden er så mye bredre, slik at det som virker lite ved navet, blir mye ved kanten av dekket

For å presisere så har jeg IKKE en E30 M3 Hartge.. Men jeg har en for hånd som skal selges.. Nå ante jeg faktisk ikke at den var så sjelden som den er, så etter å ha søkt den opp så begynner jeg å skjønne at jeg må sjekke nærmere etter ang. hva den har av utstyr og motor.. Jeg kommer tilbake til dere! Men ettersom jeg har skjønt så er den hinsides dyr .. Skal få tak i eiern igjen og få set nærmere på den samt hørt spesifikasjoner.. En M3 er det hvertfall men er mulig den KUN var Hartge-optik da jeg skjønner Hartge sin M3 mer eller mindre er ett værstingbeist av dimensjoner.. Den er ihvertfall lik som den rød oppe her utifra de bildene jeg har fått se av den. Og mobilbildene han hadde av den kunne jeg ikke få ut av noe hvordan detaljene var.. Etter hans egne ord var det en E30 M3 Hartge, men siden denne er svindyr og sjelden er det mulig jeg tar feil og dette gjelder en Hartge Optik.. SKal sjekke opp, beklager misforståelsen.. Men hadde uansett vært motto å visst akkurat HVA en sånn en var verdt.. Er vel rimelig like utstyrspakkene på disse bilene.. Edit: Må bare legge til at jeg blir mer og mer forelsket dess mer jeg lærer om E30'ene.. Jeg har absolutt ikke peiling på disse bilene i det hele tatt, men vet det er flere av dere her inne som har det..

Heisann.. Har for hånden en E30 M3 Hartge.. Original, men skal være lakkert opp igjen i Rød for noen år siden. Er i bra stand og uten skilt så den kjøres kun som "kosebil".. Hva kan noe sånt være verdt? Spør da jeg ikke har NOEN anelse selv.. mvh Kev

Jeg er på leiting etter en Strøken E30 M3.. Fått høre at det står en her i umiddelbar nærhet for meg.. Dønn original, nesten nylakkert og strøken i understell og motor.. Har snakka med eiern litt.. Vet ikke om han vil bytte.. I såfall må jeg selge forså å kjøpe.. Jeg går såimåte litt i andre retning jeg da, å prøver å få meg ett samlerobjekt som er veteran om ikke lenge..Dette er faktisk en Original E30 Hartge et gjelder.. Og jeg sikler så fælt på denne at jeg blir dehydrert om jeg ikke får i meg litt væske snart..

Etter alle firehjulskotroller jeg har, og alle papirere jeg har så ka jeg ikke annet enn å konkludere med at det skal være forskjell på camber på høyre og venstre side. Alle papirene jeg har tilsier en forskjell mellom passasjersiden og førersiden. Lurer på om dette primært har med at bilen skal være riktig når fører kjører bilen? De regner vel med at det som oftest bare er en persoN i bilen og at bilen da må stilles opp for dette? vet ikke om noen fra ett verksted kan svare på dette? Når det gjelder foringer osv, så er alt, absolutt alle slitedeler som påvirker dette, Alle bolter, foringer, kuleledd og diverse byttet til nytt. Forstatt ble det stilt feil. Feilen er faktisk ca 5 mm i lengde på camberstagene (Nedre bærearmer).. Dette er nok til at du ser forskjellen ja.. Kan ikke annet enn å konkludere med at det skal være slik, siden jeg har hatt bilen på flere forskjellige verksteder og alle lappene min tilsier omtrent akkurat det samme på "Etter" feltet..

Jeg har sett bilen, og jeg har sagt før, og mener det fortsatt at du bør beholde vingen.. Tar du bort vingen taper du mye wow-faktor. Og tro du meg, originalpolititet vil fortsatt ikke syntes bilen ble noe bedre..

Hehe.. Ja steike.. Sleit så jævlig med skrutrekker og alt.. Så skulle jeg bare vri litt og se om jeg kunne knekke driten av Og da var jo det løsningen..

Sleit sinnsykt med det der på mine Bosch lykter.. Og da var det faktisk bare å vri rundt 90 grader.. Så kom den fint.. Med stanga med "drevet" på og full pakke..

Lol.. Lyktejusteringen på E36? Hvordan få av? Vri 90 grader