Hehe.. Jaaaadaaa.. Leppa overlevde den, men den er nå bare 3mm tykk på hjørnene, og den er vel ca 1 cm når den er ny, så blir litt slitasje på den
Ellers? Noen som har sett på side 88 i Gatebil Magazine?
Når du snurrer rundt fordi du er litt sein med å bremse inn mot en sjikane og får sleng i første sing i sjikanen for så å dra kontraen ut på plenen mens du drar en 360 "all over the place" blir det gjerne litt jord på taket også..
Nei det tror jeg ikke.. Bryr meg veeldig mye om bilen min.. Men om det ser brutalt ut, men ikke kan brukes, faller alt sammen..
Det er ikke noe farlig å bruke bilen.. Den holder seg godt og er bygget med fart i tankene.. Var deilig å få prøvd den på bane.. Absolutt ingen som tror den er brukandes til det..
Etter å ha spyla av jorda som lå på taket så var den like fin igjen..
Liten Teaser.. Ble Desverre meget dårlige bilder av dette.. Kameramann hadde vanlig Digitalkamera, men ser litt ut som om han har hatt litt lavt blodsukker
Ja det er harry Svart potte inni på ene siden, mens den andre er shiny
Ja for den tids designere var vel isetta SVÆRT fremtidsrettet for bykjøring.. Ikke alle ting kan bli suksesser heller vett
Designmessig ligner dette en Fiat, og ikke en Bmw
Det trengs ett stivt understell.. Vil også anbefale at en tenker litt på det der med "3. gir problemet"... Fikk virkelig ikke brukt de andre girene..
Eneste var kanskje jeg følte det gikk bedre med 2. gir gjennom sjikanen etter den langre høyresvingen. Da fikk man mer drag utover strekka siden jeg føler man hentet mer fart gjennom sjikanen.. Nedover langsiden dro jeg ut 3. gir og du rakk aldri gire til 4. før det egentlig måtte bremses og gires ned til 3. igjen..
Dessuten var det mye artigere med 2. gir gjennom siste svingen mot depotstrekka , men det går ikke spesielt fort ved å legge breier da..
Syns det var helt håpløst dette med 3. giret jeg altså.. Vil heller ha en bil som kan bruke flere gir og med mindre toppfart, enn en som føles litt feilgiret..
Dr_S: Jo takk.. Jeg syns det var artig.. Ingen her oppe som tror på at jeg har kjørt den så "hardt".. Så venter virkelig på bildene..
Vinklene ble bare HELT feil på banekjøring da, men orket ikke engang tenke på å begynne å justere der da det kun dreide seg om 4 timer..
Slitasjen sees best på utsiden av dekket. Her er det nok snakk om 2 mm ca..
Den skulle nok hatt mer negativ camber for å få "riktigere" veigrep i svingene da understellet krenger.. Det er jo derfor det er skreving på Bmwen.. Blir riktig i svingene likevel ser du Så sånn som den står nå så blir det nok litt feil likevel å ha de mest mulig lik 0 i camber..
Hehe.. Neida..Dekk må ikke være forbruksvare.. Bruker ekstremt lite dekk i forhold til vanlig nå etter jeg monterte disse andre bærebruene bak.. Gikk ca en millimeter på banen.. kjørte kun 20-25 runder da..