BreitBau

Greit å forklare hvorfor Jeg leita litt rundt for deg (Egentlig veldig enkelt, om du ønsker MER info om weitec, hvorfor ikke bare gå in på siden deres? 6 Nicht für Fahrzeuge mit EDC- System ( elektronische Dämpferverstellung ) 9 Dieser Satz wird ohne HA-Federn geliefert 11a Fahrwerke nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung, bitte verwenden Sie unseren Federnsatz 16 Nicht für Fahrzeuge mit serienmäßigem Sportfahrwerk 99 Bei Fahrzeugen mit werkseitiger Tieferlegung reduziert sich die angegebene Tieferlegungsrate um das Maß der werkseitigen Tieferlegung. 59 Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigem Sportfahrwerk 11 Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung, bzw. nur wenn die Niveauregulierung entsprechend eingestellt werden kann. 5 Bei Fahrzeugen mit BMW M-Technik können keine Fahrwerke verwendet werden, nur Federnsätze. Die angegebene Tieferlegungsrate reduziert sich dann um ca. 20mm. 6a Fahrwerke nicht für Fahrzeuge mit EDC-System ( elektronische Dämpferverstellung ) Bitte verwenden Sie unseren Federnsatz Betyr vel noe slikt som Nicht=Ikke og Nur = Bare.. Så da blir det Ikke/Bare for Kjøretøy med Serieprodusert Sportsunderstell..

Kan vel kanskje ikke si noe i mot deg på den.. Er mye jalla med diffusor og lignende.. HELT komplett M-tech kan jeg innrømme er sjelden vare, hvertfall om man tar med interiør også.. Greit nok, kan IKKE si deg i mot på det.. Men inntrykket bilen gir er fortsatt det samme.. BTW: M-tech fanger er jo den fineste fronten, er en grunn til at jeg har valgt den selv. Den flyter med linjene, har ikke for store luftinntak, før syns jeg nettingen skulle være i chrom, nå syns jeg svart er best. Så trådstarter,, Det som VAR poenget mitt er: Dersom du bygger bilen for degselv, er jod et vel og bra.. Så lenge du er fornøyd så er målet oppnådd. Dersom du bygger bilen for at du liker å vise den frem, så tenk deg litt om. Jeg vil anbefale å droppe den fangeren, og dersom du ser mange nok biler med E46 front så skjønner du nettopp hvorfor. Du vokser litt på det med årene, og ettersom du har sett mye stylede biler.. Da finner du fort ut at det som var kult før, kanskje ikke er det beste (selverfart).. Men så igjen, om du bygger bilen for degselv, drit i hva vi sier om fanger. Bygger du den for degselv skal DU være fornøyd. Ikke eventuelt andre som måtte mene hva de vil.. For å hjelpe deg litt på vei, her er noen E36'er med M3 fronter

BTW: Gikk opp ett lys for meg nå at jeg kanskje ikke bygger så mye etter hva folk synes likevel Jeg gir egentlig blanke i hva du mener om bilen Jeg syns den er skamrå.. Men litt såret blir jeg, om noen sier den er stygg.. Det kan jeg innrømme.. Og ikke ta disse innleggene som jeg er sur og grinete altså.. For det er jeg ikke, de kom bare litt krasst frem..

ja det tror jeg faktisk du har rett i

rettet på det nå.. ble helt feil Edit: kan jo ikke annet enn å flire av det her.. Om noen TROR jeg bygde bilen for at den skulle stå i garasjen hjemme, i stedet for å kunne ta den med på utstilling, så blir det jo bare helt helt feil.. Når jeg har bygd den med tanke på utstilling så MÅ jeg jo selvfølgelig innrømme at jeg har bygd den med tanke på at andre skal like den, selv om jeg understreker at jeg ALDRI har gjort noe med bilen som jeg SELV ikke liker.. Jeg hadde ikke kasta på noe som alle andre likte, om jeg ikke likte det selv..

Bygger bil for megselv som jeg ønsker andre skal like ja..ja.. Enkelt og greit. Appropo dette så kan du forsåvidt ikke sammenligne din form for "bygging" med min form for "bygging".. Slenge på M-tech er ikke akkurat for å imponere noen.. Det er rett og slett så vanlig at jeg personlig aldri syns det vekker noe oppsikt. At du bygger for din egen del er vel og bra det, for det er ikke noe "wow" faktor over å bygge en M-tech 328? Om det kommer for å bygge bil for at andre skal synes den er rå.. Altså... Hvis du først skal legge ut vannvittig mye penger i en bil, hva bygger du for da? For at du skal verdsette din egen bil, for å kunne føle at du har formet den slik du vil? Da hadde jeg vel heller kjøpt meg en ny som jeg kunne tatt vare på, i stedet for å halvveis restaurere og bruke tusenvis av kroner for å få bilen i en stand som i det hele tatt gjør den VERDT å bygge på..SÅ glad i gamle biler er jeg da ikke, kunne GODT tenkt meg en ny.. Har lagt ut 160 000 på ett halvannet år i bilen min. Som du sikkert skjønner da så er ikke det å betale forsikring og lån på en helt ny BMW noe problem da? Det var bare ikke slik jeg ønsket å prioritere. Om jeg skulle hatt en Bmw m-tech, så hadde jeg vel heller brukt de pengene på kjøpe M-tech styling til en NY BMW, i stedet for å kaste de bort på en gammel.. Om jeg skulle valgt coupe eller sedan? Hvorfor i h***** skulle jeg valgt coupe fordi de fleste liker den i utgangspunktet.. Det var IKKE det som var ideen med bygget. Meningen var å bygge noe som det absolutt ikke fins så mange av. Noe jeg med stolthet kan si er sant.. Så om jeg bygger for at andre skal like bilen. JA.. Om jeg bygger fordi jeg liker å bygge: JA, men jeg kunne ikke tenkt meg å gått på noe så "stort" igjen.. Jeg sier stort fordi 160 000 av egen lomme på halvannet år ikke akkurat er annet en MYE, for en med vanlig inntekt. Om jeg bygger bilen fordi JEG skal like den: Selvfølgelig. Jeg gjømmer meg ikke akkurat i bilen min. Jeg er stolt av den, og jeg er stolt av å ha bygd den slik JEG ville hatt den, etter en ide som jeg selv har valgt, med ett utgangspunkt jeg selv har valgt. Det er svært svært få ting med Bmwen som ikke er gjennomtenkt 2 ganger.. Om jeg ønsker at andre skal like bilen min: selvfølgelig. Om jeg hadde brukt 160 000 kroner og folk syns bilen min var stygg, hadde jeg jo følt meg som en IDIOT.. Så om du tenker på å sammenligne meg med andre som monterer m-tech på bilen, fordi de selv syns m-tech er fint. Vel og bra det da! Men som sagt, det blir jo aldri noe wow over det. På vei til Våler så jeg kanskje 3 røde Bmwer med m.tech og M5 felger. Du kan rett og slett ikke sammenligne min tankegang om at jeg ønsker at andre skal like bilen, med folk som bare slenger opp noe som alle syns er "OK" Edit: Skriveleifer og endring.

er vel 10 mm? Om jeg ikke husker feil Rensk deretter flaten på lokket og på blokka fri for pakningsrester, Sett i termostat med pila opp, og inn med ny pakning og på med lokket.. HUSK jordingsledningene til dysene.. JÆVLI viktig..

Btw.. du må ta av spjeldet, eller gasswiren.. også løsne bensinslanger.. Ville vel kanskje løsnet de under bilen ved filteret..

Var i ferd med å skrive det ja, at Haynes SELVFØLGELIG ønsker at man også bruke motorfestene i bakkant, da fremre løftepunkt alene sikkert egentlig ikke er nok til å holde motoren..

La gutten style som han vil men er helt enig.. Er liksom hvem man prøver "imponere".. Du akn si så mye du vil at du bygger biler for degselv, men hvis den ikke er verdt noe for noen andre, så er det bare tull likevel... Den høyeste krediten du kan få, er kredit fra kjenner og andre engasjerte.. Enkelt og greit..

Ja da er det nok termostaten.. Hade vannet vært stillesåtende hadde det ikke tatt så lang tid tror jeg.. Kjøp en termostat og bytt og se.. En termostat koster en 80 kroner.. Husk å monter med pila rett opp..

Det tror jeg neppe er lov, med mindre de angel eyesene er tuv godkjente med røde pærer i, noe jeg neppe tror bmw har brydd seg med å gjøre.. Dessuten tror jeg ikke rødt lys foran på en bil er lov uansett, men dette står det mer om i kjøretøyforskriften..

Sørg for å legg ut bilder av dette når du har gjort det Er meget skeptisk til slike endringer da formene på resten av bilen ikke tilsier det.. Er få fangere jeg syns passer så dårlig til E36 som det M3 E46 fangeren gjør.. Men lykkte til, og husk bilder

300,-

Er så enig så enig. Begynner å bli rimelig lei sånne klage tråder.. Kommer som regel ALDRI fra folk med gult bånd heller. Folk som virkelig har vært her lenge, og som er veldig engasjerte. Kommer som regel fra en som nettopp har fått innlegg nr 150... Siden fungerer helt fint den. Er litt tregt når det er "rushtid" her inne, som midt på kvelden, like før middag, osv. Men man tåer det for å kunne få svar på vanskelige spørsmål..

Er nok vannpumpa eller termostaten ja.. En sekser greier å gå ganske lenge i fart før den koker hvis bare viskosekoblinga er gåen.. Lufta kommer seg fint gjennom radiatoren uten viftas hjelp, og lufta den blåser over motoren kjøer svært lite.. Så det tyder på noe som har med vannet å gjøre.. Og da termostat eller vannpumpe.. Jeg tror nok det siste som er ett velkjent problem. Spesielt etter hardkjøring, da har som hastigheten på reima vært litt høy, og da knekker vifta av akselen om den er slitt..

Hvorfor ikke bare spleise på en ny server?

Er ikke rart det blir mange tråder, når det istedet for å søke opp å bruke nye tråder, bare blir laget nye tråder? Dessuten har prosjektforumet eksplodert, og der er det nok av bildetunge prosjekter. Som skrevet ovenfor er det en superside, som også har sine begrensninger. Er mye å ta tak i, men siden fungerer d helt fint. Jeg klager ikke. Tjeneste er gratis, så kanskje andre også burde finne seg i å akseptere noe "dødtid" når de bruker en så bra tjeneste som er gratis..

Ikke DEN bmwen.. Men den 5 serien jeg også vant..

Nummer 17

Det er samme felgen jeg hadde før dette. Solgte de for 3000 kr til en bekjent. I ettertid har jeg fått bud på langt over 10 000.. Disse felgene er Org BMW og vannvittig eksklusive..

Enkelt å løse.. Hardy kobling, OK.. Opplagring.. OK.. Innfestinga til diff som jeg hadde sjekket.. Ikke OK.. Det viste seg at forreste bolten, ikke var tightet helt inntil.. Riktignok var den tightet med 95 nm, men problemet viste seg å være dritt i gjenger.. Kjørte inn en gjengerenser og fikk ut haugevis med dritt som hadde lagt seg i gjengene.. Smurte opp skruen med boltfett og fikk den helt inn.. Strammet så til med 95 nm igjen, og nå sitter alt som det skal.. Er nok rusk i gjengene som har lurt meg på stramminga og etterstramminga.. Hadde gått over disse og de satt jo godt men ikke godt nok tydeligvis... Vel vel.. Ble billig, denne gangen..

Også er det jo det superavanserte høyteknologiske systemet ESS (email selection system) som har valgt det ut! jaja.. Kan jo ikke si nei takk til en ny 5 serie da! Og heller ikke til 2 millioner norske kroner.. Blir nok ¨å selge Bmwen billig å kjøpe M5 da ja..

Fikk en mail i dag.. Nå fra BMW Automobile... Nå begynner de å spesialisere seg litt vel på akkurat meg her.. BMW Automobiles 22 Garden Close, Stamford,Lincs, PE9 2YP, London United Kingdom Dear Winner, This is to inform you that you have been selected for a cash prize of 180,000.00 (One Hundred and Eigthy Thousand British Pounds) and a brand new BMW 5 Series Car from International programs held on the 15th of June,2008 in London Uk. The selection process was carried out through random selection in our computerized email selection system(ess) from a database of over 250,000 email addresses drawn from all the continents of the world which you were selected.The BMW Lottery is approved by the British Gaming Board. To begin the processing of your prize you are to contact our Fiduaciary Claims Agent:THOMAS PASCAL Via Email:claims_08bmw@live.com contact him with your Reference Number BMW:2551256003/23, secret pin code x7pwyz2007 1.Name. 2.Address. 3.Nationality. 4.Age. 5.Occupation. 6.Phone/Fax. Furthermore, should there be any change in your contact address, do inform your claims agent as soon as possible. Once again congratulations. THANKS MRS Pat Swindell (Online Co-Ordinator) Likte etternavnet hans da.. Pat Swindell..

Hmm.. Merkelig.. Jaja.. Ser jo fort om det er slarik i opplagringa.. Og ser jo også om hardyen må byttes.. Får ikke bestilt noe nå likevel