BreitBau

Altså. det som er sagt er at toppen kan slipes ned til 0,3 mm.. Og da skal du opp til 2,05 toppakning.. Så spørs hvor mye som skal av da? Du må jo ikke ta av ventilene, men blir mye dritt så da må toppen vaskes grundig etterpå hvertfall..

Saltsyre lager hvertfall rust.. Alt som kan ruste, ruster i nærheten av saltsyre,, Om den er god til å løs opp aner jeg ikke..

Forsåvidt greit nok det å ville ha den på verksted for å sjekke ut om det her. Men om virkelig ikke tror på det svaret forumet her gir deg, så har du ingenting her inne å gjøre, og ærlig talt, hvorfor i HELV**** spurte du her inne hvis du ikke kan godta svaret fra ett ENSTEMMIG forum? Den metoden din er en gammel "legende" her inne. Har hvertfall ingenting med km stand å gjøre.. Jeg har vært borti mange e36'er og på ingen av disse har noengang disse tallene stemt overens. Men joda, takk for at du har spredd denne feilforståtte "legenden" til dine kompiser... At flere tror feil, gjør bare at dette forumet her blir en viktigere og viktigere ressurs til Bmw-relaterte spørsmål.. Altså hva er problemet ditt? Uansett har jeg fornærmet deg på noen som helst måte? jeg spør for at jeg er veldig usikker på ting. Nå er det uansett flere ting enn bare det som tyder på at bilen har gått langt! Det er absolutt ingen som tvinger deg til og lese det jeg skriver og heller ingen som tvinger deg til og svare... Håper hissigproppen får en fin påske Beklager den krasse ordlyden, men les det på en litt "lettere" måte Når det er sagt mener jeg vært eneste ord jeg skriver.. Du sier du er veldig usikker på ting, men påståelig selv om ett helt forum taler deg midt imot.. Syns det høres ut som om du ikke er usikker i det hele tatt, og det er akkurat derfor jeg reagerer også.. Hvorfor i alle dager skulle 10 stykker si nøyaktig det samme, for så å bli motsagt med at 2 av dine kompiser får opp km stand når de utfører denne testen? Du har ikke fornærmet verken meg eller andre, bare gjør degselv den tjenesten med å stol på forumet når flere svarer det samme.. Forøvrig skal jeg hjelpe deg litt på veg Den enkleste metoden for å stille tilbake kmstand er så enkel at du vil ikke tro det.. Bare å bytte selve instrumentet! Enkelte mener også det vil komme opp en rød prikk bakom "km" om dette er tuklet med eller at det er for stor forskjell mellom hva som ligger i hjernen kontra instrumentet., Om e36 lagrer noe i hjernen vet jeg ikke, men jeg kan med sikkerhet si at jeg har både byttet hjerne og instrument i min 325 UTEN at det kom frem noe rød prikk. Bilen hadde gått 220 000 km. Nye hjernen var fra en med 195 000 på tellern, og instrumentet står på 157 000 km.. Om det ikke kvalifiserer til rød prikk vet ikke jeg.. Jeg kan faktisk heller ikke si noe om det er noen måte å få vite om instrumentet er det originale i bilen, selv om jeg vil tro det er mulig å finne ut av akkurat dette.. Uansett, du har jo slitasje på seter men dette trenger ikke bety noe. Lett å bytte seter... Jeg vil ikke tro du får hørt på motoren hvor langt den er gått, men du ser jo fort om den er velholdt, og er den velholdt har det ikke så mye å si om den har gått 170 000 eller 250 000.. En normalt kjørt motor på 250 000 er å foretrekke foran en grisekjørt motor på 180 000 altså.. Så kan du jo kjenne litt på hjulopphenget.. Mange foringer byttes på 150 000, og disse skal da holde ca nye 150 000.. Men om den ikke har vært på service kan jo bare 2 og 2 være bytta og da kjenner du det jo ikke.. Er egentlig veldig vanskelig å se.. I hvertfall vanskelig å dokumentere.. Tror du helst skal konsentrere deg om bilen er i bra stand.. Om den ikke er det må du nesten fikse den opp..Da er jo dette noe du burde ha sjekket før kjøpet.. Og er den i bra stand får du nesten være fornøyd.. God påske ja..

Forsåvidt greit nok det å ville ha den på verksted for å sjekke ut om det her. Men om virkelig ikke tror på det svaret forumet her gir deg, så har du ingenting her inne å gjøre, og ærlig talt, hvorfor i HELV**** spurte du her inne hvis du ikke kan godta svaret fra ett ENSTEMMIG forum? Den metoden din er en gammel "legende" her inne. Har hvertfall ingenting med km stand å gjøre.. Jeg har vært borti mange e36'er og på ingen av disse har noengang disse tallene stemt overens. Men joda, takk for at du har spredd denne feilforståtte "legenden" til dine kompiser... At flere tror feil, gjør bare at dette forumet her blir en viktigere og viktigere ressurs til Bmw-relaterte spørsmål..

Temp sensor på vannet. Har du CC har du nivåsensor på vannet, og spylervæske. Veivsensor og kamsensor. Oljetrykksensor. Kam sensor og veivsensor justerer tenning og sørger for at disse er i samsvar.. Det andre sier seg jo selv.. Men justere? Hvorfor i h... skal du justere? Det er jo omtrent opimalt som det er? Og tja, du kan jo alltids "lure" motoren men ser ikke hensikten..

Er ganske mange som har gått på limpinnen der ja.. Tror folk skal sjekke opp litt mer før de går ut med ting de tydeligvis ikke har snøring på. Og om det er en Bmw Ansatt som har sagt det tror jeg ikke jeg hadde satt bilen min på DET verkstedet for å si det slik.. Dessuten, drit i å prat med de "vanlige" mekanikerne. Snakk med sjefen dems! Vil nå påstå at jeg vet MER om en E36 enn de fleste av de UNGE mekanikerne som jobber på ett bmw verksted. De bryr seg jo fjatt hvis de ikke er veldig interessert selv..

Stegan her inne kjøpte det.. Første ringen slokka etter 3 dager.. Sier vel sitt?

ja men steike a feit veteran bil da.. Er jo bare, hmmm.. 13 år til

Nei.. Men sjekke fremme ved fuelrailen.. nærmest fronten på bilen.. Om du har en sliten slangeklemme der lekker det ofte.. Og ta på bensinslangen.. Er den fuktig er det bensin? Gir du gass da så lekker det i.o.m. trykkøkningen.. har hvertfall hatt problem med lekkasje der mange gange.. Skiftet slange og slangeklemme og alt ble gull igjen..

Spørs jo hvor du kjøper den fra.. Originalt koster den jo bortimot -altformange- kroner vel men da smetter den jo rett nedpå.. Spør DirtyDicky her inne..

Hadde lyst på Barracuda selv jeg, men de ble ikke leveret i mine dimensjoner Jeg skulle ha litt spesielt kan du si.. Barracuda starform evo er najs det altså.. Men fins flere fine.. Hvilke dimensjoner er det snakk om? Hentet de her fra styling-tech?

Nye felger.. Nye felger.. Nye felger.. *banker i bordet*

Steike.. Ja det der er skummelt.. Unge altså.. Ja hadde jeg fått det nå hadde prosjektet gått i dass hvertfall.. Da blir det slutt i 20 år tid fremover Blir å hente frem prosjekttråden på bimmers da på side 100 000 når jeg blir 44.. Lol...

er bare 1'er feil på PPK så går jo igjennom så det suser.. Men når det gjelder lakken.. Så varmer det mitt hjerte at flest har stemt på original fargen.. Effekter som flakes, glitter osv er i ferd med å bli "2005".. Det er i ferd med å bli slik som kameleon er i dag.. Jævli kult når det først kom, men jalla i dag.. Dessuten, originalfarge blir kanskje aldri helt MAXX, men det blir hvertfall ALDRI helt feil.. Og husk at vi nå går inn i en tid der hvitt og clean er in.. Selv 2-farget er i ferd med å bli "fjorårets" men greier kanskje henge med noen sesonger til.. Nei jeg mener helt bestemt at du skal gå for en clean, og pen look.. uten noen form for effekter i..

Sier DU vegard.. Åpn opp panseret ditt så jeg får sjå igjen :D

Motordeksler.. Få ett bilde av de.. Fine?

Tjah.. Enkelt og greit.. Du MÅ ha forsikring.. Spørs litt hva slags forsikringsselskap, men i utgangspunktet om den bare skal stå i garasjen så trenger du Brann/tyveri forsikring.. Som regel betyr det delkasko med 5000 km.

Gjør det skikkelig du når du først er i gang.. Fangerne altså Blir bare så som så om du tar det med sprayboks... Og det med penger , og at du har lite av de, så spørs det nå helt hva du prioriterer.. Har nå greid å få ut 150 000 til bil på halvannet år jeg nå.. Går med skattepenger, feriepenger og 1/4 av lønna hver måned så er du også der.. Og nei, jeg bor ikke hjemme. Nei jeg må kjøpe maten min selv.. Ja jeg er i fulltidsjobb.. og ja jeg har dame (som jo er en utgiftspost i seg selv, men sparer det inn igjen ved å trenge mindre varme på soverommet når det er to under dyna ) Men jeg bruker 2000 kr i mnd i bensin = 24 000.. Forsikring = 16 000.. Og årsavgift = 3000.. Ingen dekkslitasje for en sommer = 8000... Bare der har jeg jo spart drøyt 50 000.. 50 000 kommer fra feriepenger. Da er vi i 100 000.. og det siste 50 fra egen lomme noe som tilsier 3000 kr i mnd ca.. Så er du der jeg er i dag.. Nåh.. Så vel ikke så vanskelig ut å kunne greie det der? Er bare å jobbe i ferien også det..

nypris på disse er vel ca 2500?

Rett pris på noe slikt noe? bortimot 4000 tenker jeg.. Spørs på stand og hvor gammelt det er.. Men brukt er vel i utgangspunktet halv pris.. Også går det nedover etter stand, hvor lenge det har vært montert osv..

Nja nei joda.. Men du gjø det jo ikke sånn veitu.. Du endrer jo heller bredden på felgen hehe.. Det neste jeg trenger å vite er hvor mange cm det er inn til demperen, eller med andre ord, hvor mange cm klaring det er innover i skjermen.. Er det 3 cm klaring innover i felgen også så tar du jo 2" større felg.. 1" innover og 1" utover.. også senker du bare innpresset til Et10 feks..

Hehe.. Budet høynes om den er i bra stand..

Helt i orden

400... Men for at jeg skal holde det budet skal jeg ha bilder av at alle piksler fungerer..

Tjah.. Skal du ha dette godkjent? I såfall må du holde deg innenfor 7,5 mm endring på hver felg.. Så da kan du vel maks endre til ET27,5.. Men ellers kan du jo få tuv papirer på noen felger.. Anbefaler deg å sjekke opp hvilke felger du kunne tenke deg å ha, og om disse finnes med tuv papirer på det innpresset du ønsker deg.. Når det gjelder innpress kjenner jeg ikke til nok om E30 til å hjelpe deg med hva du bør ha..