BreitBau

Mener å ha sett en gang en side jeg kunne få kjøpt forsterkningene til opphenget på girkasse og travers. Forsterkningene var originale og de som blir brukt til M3.. Disse skulle sveises fast. Noen som vet? Trenger sårt noen sånne.. Karosseribrudd i traversen. Forrige operasjon med nagling av platene er mislykket. Har brukt hele dagen på ta ned alt under der nå..

Why? Fått på skjermbuene? Rieger anbefaler vel 40 senking bak.. Husker ike fremme i farta. HR cup kit anbefales men det blir jo ett fett.. Jeg må hvertfall senke ganske mye.. BTW.. Kommer til å ha omtrent 1 kg til overs av spesiallimet som seidl bruker til sine wide body kitt.. Kosta vel rundt 500 kr kg alt medregnet mener jeg. Om du trenger så si ifra.. Er det samme widejuggao brukte etter å¨ha prøvd sikaflex .. To komponent glassfiber armert epoxy mener jeg det var...

aus betyr nå "ut" da gutter.. Regner med at det kan være vornaus.. Som betyr fremut. Bak er hinteraus..

Noen som Kan fortelle meg sporvidde på en Bmw E36 91 modell 325 sedan?

Informasjon og MotorFESTivalen på Geilo Påsken 2007 Er du typen som liker å kappkjøre med SUV'er? Her meldes det om Volvo XC90 Porsche Cayenne turbo, Range Rover sport, Audi Q7. Mercedes ML AMG og Bmw X5. Disse finnes i hopetall! og du kan selv velge hvilken farge bilen du vil kjøre om kapp med har. Er du typen som liker å kappkjøre med sportsbiler? Det finnes ett stort utvalg biler i denne klassen. Det meldes om Audi S4, Audi RS4, Audi RS6, Audi S3, Bmw M3 og M5, Mercedes SLK AMG, Golf R32, Subaru impreza Wrx sti, Mitsubitshi Lancer EVO VIII og IX, Seta Leon Cupra R, Ford Escort Cosworth, Honda Prelude, Nissan 200sx S13 S14 S15, Volvo 740 Turbo, Toyota Celica turbo, Porsche 911 GT2 og mange fler. Drag Dra innern på Rundkjøringa og kappkjør med disse bilene utover strekka forbi Highland hotell. Rally For å komme til Geilo må du enten kjøre Rv40 fra Kongsberg, eller kjøre Rv7 fra Hønefoss eller Bergen. Begge veiene er som reine asfaltrally etapper å regne. Veien er smal enkelte plasser, og det er utfordrende svinger og s-kombinasjoner som ikke bør taes i alt for høye hastigheter. Se opp for dumper og høl i veibanen som kan gi ekstreme påkjenninger for ditt oppsett av understell. Banekjøring Sentumsrunden på Geilo viser seg å være perfekt til banekjøring. Her kan du ta breisladd både i oppoverbakke og gjerne også i nedoverbakke for de som tørr. Banen innehar flere rettstrekker og skarpe s-kombinasjoner samt hopp (i stor nok fart), og rutealternativer. Lille ruten starter i rundkjøringa, går opp forbi kirka, forbi undergangen til Dr. Holms, nedover sentrum og til venstre i krysset, forbi ungdomskafeen og runder breisladdsvingen (nedoversladd) for så å komme ut på strekka forbi politikontoret, hopp etter politikontoret, og her kan føreren enten svinge ut på rv7 for å komme tilbake til rundkjøringa og starten igjen, eller kjøre inn i piten ved Tunkiosken der de andre førerne står for hyggelig prat, bensin, eller en matbit. Store ruten er som lille ruten, men du tar til høyre i Y-krysset midt i sentrum og du får da en større runde med en lang lang rettstrekke forbi bakern og bort til Geilo hotell. Dette er en mer publikumsvennlig etappe, siden det ofte bor mye folk i dette området. Ved Geilo hotell kommer en 90 grader sving til venstre f or så enda en utpå Rv7 som du følger bort til piten/mål. På begge rutene er det forbudt å ta snarveiene til taxi sentralen, spesialt den som går fra stasjonen og forbi lilleblå forså å ende opp midt i piten. Bakkeløp I grenen bakkeløp er det to underklasser. De med ispigg og de uten. For de uten ispigg kjøres bakkeløpet i to strekninger. 1. Strekning begynner man i bunnen Maibakkan for så å kjøre til toppen av Kvislastigningan og ender på Årsetsletta. Dette er mest en fartsetappe da denne etappen inneholder særdeles lange rettstrekker, og også ett krabbefelt. Mot slutten drar det seg til med mye svinger. 2. strekning kjøres i fra Geilo sentrum og mot Kikuttoppen. Dette er en lettere etappe enn den forrige, men dog innehar den noen skikkelige hårnålssvinger og bl.a. en 5 pils sving der rekorden er oppmot 160 km/t gjennom svingen. For de med ispigg er det variert løypeterreng. Geilo byr på mange bakker egnet for bakkeløp, noe som også Geilo spesielt reklamerer med. Når du kommer til Geilo om kvelden, kan en også se at mange av bakkene også er kveldsåpne for de som vil prøve litt til dagen etterpå. Startpunkt er Taubanekroa, Hafsdalenkro, Geilolia Hotell, og Slåtto. Mål er når du når toppen. På Geilosiden lokkes det med Peppes Pizza restaurant på toppen til de som kommer i mål. Her kan du ta en varm pizza og gjerne roe nervene med en øl. Perfekt midtpunkt for både fører og evt. kartleser. Scootersafari Når sola skinne og snøen ligger kald i fjellet, kan du være med på scooter safari på Hardangervidda med omegn. For påmelding, møt opp på tunkiosken, p-plassen utenfor tunet, kvelden før. Eventuelt kan du se etter Pickup trucker med scooter på planet. Generalt For å gjøre det ekstra spennende har polititet lagt hindringer også i år. De stilte i går (3. April) med 3 uniformerte politibiler, 1 sivilbil, 1 helikopter og drøssevis av taxier som mer enn gjerne tipser de om hva som skjer på etappene. Blir du tatt er motorhelgen over, og du blir suspendert fra løpene både på Geilo og resten av landet i lang tid fremover. Er du ute etter fart og spenning. Liv og morro. Aftertrack med grisemange fine deilige damer, slåsskamper og andre med samme interesse som DEG? Da MÅ du komme til Geilo Denne påsken. Det er her alt skjer. Det er dette som er plassen. Ps: Når du skal hjem, møt opp på pirattaxi sentralen utenfor tunkiosken så kjører vi deg hjem for en 100-ings. Har du ingen plass å sove? Sørg for å finn deg ei av de lokale snellene. Har du skikkelig draget kan du prøve deg på noen hyttefolk. Her kan du gjøre ett skikklig kupp og gifte deg inn i en rik familie! Geilo, The place YOU want to be

Ja, gjør det Men er litt greit å bare slenge ut ett spm her også.. Problemet er at folk ikke veit lengre, for ingen spør om papirer når de kjøper felger. Skulle jo tro folk som kjører med så breie felger sjekker ut om dett er lov.. så de slipper strøbbel om de blir stoppet

Fins det Tüv papirer i de dimensjonene?

Takk for svaret jeg fikk, men det jeg egentlig ville ha svar på var hvordan jeg skulle få dette godkjent.. Ringte først BMW teknisk. Han ollyste at BMW aldri hadde godkjent noen felg i dimensjonen 11x18, og derfor finnes det ingen papirer på det. Greit nok, stakk på biltilsynet og snakka med en der nede. Han sa at hvis sporvidden skal endres mer enn 15 mm på en aksling, så skal Tüv papirer medfølge til den akutelle bil, for den aktuelle felg, med dimensjonen og innpresset spesifisert. Som regel i den størrelsen der står det i papirere at felgen kun kan godkjennes om det blir gjort forandringer på hjulbuen, noe som krever papirer på de skjermbuene du evt monterer. Værre enn det er det faktisk ikke. takk for god hjelp til Widejuggao. Så kommer det nye spørsmålet: Hvilke felger Har Tüv godkjenning til BMW E36 6 cyl, i størrelsen 10x18" opp mot 11x18"? Sleng ut noen svar om du selv har/vet om felger som innehar Tüv godkjenning. Helst så breie som mulig. Bak må jeg ha minst 10x18 (ET 0 -20)", så trenger altså tips om dere vet.. Selv har jeg funnet KESKIN K1 felger i dimensjonen 10x18"

Endring av sporvidde, er det noen sjans for å få det godkjent? Har bredda min E36 Sedan nå.. Og skal over på 11x18" ET10 bak med 265/35, og 9,5x18" ET20 foran med 245/40.. Som sagt kommer det her til å endre sporvidden litt (øh).. Er det noen sjans for at jeg kan få dette godkjent.. Og har noen en oversikt over hvba som har blitt godkjent.. Ser på den her hva passer av felg/dekk dimensjoner tråden, men er få om ingen soms kriver om de har det godkjent? Er litt kjipt å bli stoppet hele tiden..

SÅ.. Noen som har noen bra internettsider / leverandører på felger da? Sliter livet av meg på å finne noen 11x18 felger som er fine her.. Kom med tips!

At oljetrykket blir for stort og det tyter ut olje både her og både der.. Ikke veldig bra om det er for mye olje..

Så du snakka om hekken jah.. Heheh.. det er fordi det vel i utgangspunktet er litt vrient, siden du trenger breiere fanger for å få det til å passe med skjermutbyggeren.. Men men, Det ser ut til at det blir litt jobb uansett, med tanke på at du har 4-dørs sedan og breddekittet til en coupe. Breddekittet til sedan er jo HELT annerledes da.. Og så må du vel skjøte litt på m3 fangern så den stikker litt lengre ut enn det som den er lagd for?

tipper det er en coil.. siden jordingsevnen blir dårligere med varm plugg.. sjekk det ut.. Edit: Det er jo ikke individuell coil på M40.. Men du ovenfor kan det jo være coil?

er vel at jeg ikke vil ha noe "alle" har som fikk meg til å velge bredding og m3front.. Vi lagde faktisk nye braketter i dag å skjærte av veldi lite av bredderne, sånn at de bredder littegrann ekstra i forhold til det som er meningen..

breddekittet er helt rått på 4-dørs.. MYE sykere enn coupe syns jeg hvertfall.. Driver selv på med min akkurat nå.. Samme stylinga men jeg har rieger bakfanger og sideskjørt.. humm humm.. også M50b25

For å si det sånn.. Jeg hadde motorhavari på min 325 i høst. Dermed byttet jeg både hjernen og Instrumentet.. Instrumentet viser 157000 km, mens hjernen kom fra en bil som hadde gått 205 ca.. Ingen diode som lyser hos meg... Syns det beste tipset er å analysere eieren.. er han medliden med sin bmw er den nok behandlet fint.. men garantier har du aldri..

Hei hei, trenger en side der de selger litt breiere felger enn disse 9,5"ne som er det breieste på de fleste sider.. Er det forresten noen som har tips? BREI kant er ett must. Og trenger størrelsene 11,5" og 9,5" * 18"-19".. Prisen jeg har tenkt meg er rundt 25 lapper.. Sleng ut med tips.. Alt untatt Brock B1

dette er vel å drite i kirka, men satt på spissen syns jeg nesten ikke at m-tech er styling i dete hele tatt..Du styler jo ikke en bil når du kunne få kjøpt bilen ferdig med den pakka fra fabrikk? Det er nå mine lille mening hvertfall.. selv så har jeg M3 fanger foran, og syns den er en av de fineste fangerene. Og for å tilføye så er Infinity II kittet breddekittet til Rieger. Med andre ord, IKKE kjøpe deg infinity II bakfanger uten å ha kjøpt skjermbuer. Front og sideskjørt er likt som Infinity I. Siden Infinity II kittet er ett breddekit så koster det der etter.. M-tech stylinga er original og koster OGSÅ deretter. Jeg syns det fineste er å kombinere. Og du bør selv velge deg ut styling du liker. Husk at det er sjelden smart å spare penger på billig styling, dette betaler du lite for å få. Men du betaler tilbake med RENTER når det gjelder montering, også skal ikke minst lakkereren ha for de utallige flere timene med sparkling han må gjennom..

M43finnes kun i B18 fordi 316motoren er en 1,8 liters motor som er "plombert"ned... Har ikke dkoumenter på dette.. men hva med å se i vognkortet ditt under motorstørrelse?

Til 325 lå gs på 9000 ca ny.. Fikk brukt fra koed i danmark for ca 2500.. Tror ikke det er noe særlig mye billigere for 318 is

du får det man betaler for?? Bullshit.. Vil det si at du tror Seidl Widebody E46 conversion kittet til E36 passer rett på siden det koster 45000?? Selv har jeg langa ut nærmere 18000 i styling fra Rieger nå.. Og det passer jævli dårlig.. Men dette visste jeg.. Likvel.. Den fangeren jeg hadde for ett år siden kostet 2000, og den var den MYE bedre passform på.. Styling er styling, og selv den samme fangeren kan variere mellom hver gang du kjøper den..

Hørte på radion en dag for lenge siden der det var en diskusjon mellom BT og politet, der karen fra Biltilsynet faktisk sa at det var polititet som hadde misforstått den EØS regelen og ikke hadde hold for å kreve inne bot for det i en rettsak.. Skulle ønske jeg hørte mer til denne karen.. Uansett, når jeg møter en bil med feil innstilt tåkelys, så gjør det ikke så vondt å få det midt i ansiktet. Men når jeg møter en bil, gjerne enn hyttejævel( og de er det faen meg mange av her oppe), som har fullastet bilen sin, men av en eller annen grunn ikke har lysene skikkelig justert, og i TILLEGG har xenon lys da blir jeg forbanna.. Det hvite lyset skjææærer seg inn i øynene mine,og griller netthinna med solaktig lys så jeg får en følelse av "brain freeze" bakerst i hue.. Det gjør så SINNSYKT vondt å møte sånne... Dessuten ser jeg jo NIKS og NADA av hva som skjer bak bilen hans fordi alt bakom disse lysa er totalt KULLSVART, og de stakkars originale nærlysa mine med Halogenpærer blir jo totalt VOLDTATT av lyset fra den andre bilen, så jeg ser f... ikke noe på min side av veien heller egentlig.. SÅNNE ting gjør vondt.. Hørte engang en gammel mann si at det var vondt når "ungdommen" kjørte med tåkelys, fordi de blendet han sånn, for han hadde blitt så følsom for lys på disse gamle årene.. Ironien med det hele er at han selv kjører med 4 1000 metere i grillen, for det fins jo omtrent ikke forskjell på lyset når de er på nærlys kontra langlys.. Nei brenn i helvette, jeg møter en avd ere hver dag, og jeg hater å bli blendet.. Mister alt nattsynet mitt i det det smeller en atombombe i andre siden av veistrekningen, og resultatet i dette er at jeg har begynt å ØNSKE å gi faen i å blende ned for disse bilene utstyrt med xenon, problemet er bare at da får jeg vel en hydrogenbombe av noe lys i trynet i stedet, i det de febrilsk forsøker å blinke seg til at jeg slår av lysene mine,... *GRRR*

OMG... gjør ett søk i foumet så finner du det du lurer på om KOED.. Vi har en tråd i UKA om det her.. MOMS legger fraktfirmaet ut så det får du faktura for senere.. Husk derfor å legg til 25% på prisen i fra KOED.. Og husk også på valutakurs. Fraktfirmaet tar forøvrig rundt 100-lappen i eksped. gebyr..

Fant igjen noe lange skovlbiter på 4-5 cm jeg når jeg tok av toppen.. Kan ødelegge vannpumpa di (den nye) men er sjelden.. En kamerat på verksted sier sånt skjer hele tiden.. spyl til du ikke orker mer.. så går det som regel bra...

fikk 2 stk nyyyyydeelige gule vester i posten i dag Veldig fine.. takk skal du ha Gunnar La oss si at XL passer en kar som meg, stor over skuldrene og ett lite tak over utstyret. Med jakke utenpå selvfølgelig.