BreitBau

De skal etter alt jeg veit, få en bil som skal være rimelig problemfri driftsmessig.. Små plukk er det jo, men det skal de få vite alt om.. Hvis man tenker på det kjøremessige, har den ikke gitt meg annet enn glede siden jeg var ferdig med prosjektet..

Takk Takk.. Har ringt mange hyggelige mennesker, og jeg prøver å være så hyggelig og ærlig som jeg kan. Svarer på alt av spørsmål, og har også sendt bilder opg mail med ting som må fikses, og det er jo hovedsaklig småting. Har jo alltid hatt planer om å fikse de småtingene, men det får jeg jo ikke tid til nå.. Sånn går det når man er intetanende søndagen, og dereter ser på hus mandagen og ender opp med å sitte med det etter en uke

Ringt en og meldt sin interesse.. Skal bli artig å se hva de fører til seg.. Eller artig og artig.. Vil nå ikke si at det her er artig akkurat.. Føles ut som om jeg har kjærlighetssorg det her.. Hmmf.. *be strong*

Det gjør det absolutt.. Men jeg ønsker å ha meg en buffer på en 2-3 månedslønninger, også skal fruen ha nye møbler.. Jeg har levd min drøm, og jeg respekterer at jeg er i ferd med å gå inn i hennes drøm. Hun har ventet toldmodig på meg i 3 år nå.. Så det er tid for å gi noe tilbake.. Forøvrig så har jeg 50 kvm stor garasje, MED H- bjelke i midten til løpehjul.. Er jo fortsatt bilinteressert, så hvem vet.. Kanskje det blir enda en Er ingen dårlig garsje det? Må få beisa det ovenpå litt mørkere bare

På grunn av huskjøp, ønsker jeg å lufte interessen for denne. Komplett prosjekttråd finner du her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=24377&postdays=0&postorder=asc&start=0 Bilen er en 1991 modell E-36 325i som jeg kjøpte i januar 2006. Bilen har gått 227000 km, men mesteparten av bilen er gått over, og de fleste slitedeler er byttet, så den fremstår vel så bra som en gammel bil kan bli! EU godkjent våren 2009.Bilen ble "overhalt" fra vinteren 2006 til våren 2008, så det var en lang prosess. Motor: Original M50B25 motor,toppen er portet og planet og har høyglanspolerte ventiler. Ellers er motorrommet en ting jeg aldri har fått begynt på. Er rent, men lakken kan virke noe matt. Girkasse: Original 5-trinns manuell. Fast og fin. Ingen problem. Drivverk / understell: Originalt, med forsterket oppheng til kardangen. Foringer er byttet til powerflex, og understellet er slipt ned igjen til stålet, grunnet og tectylert/lakkert opp igjen. Alle kuleledd, lager og komplett boltsett bak er byttet. AP Sportfahrwerke høyde-justerbare coilovers rundt hele bilen. Innvendig: Sparco Chrono Road fremstoler. Ellers originalt kjedelig stoff interiør. Byttes lett til skinn interiør. Utvendig: Bilen er breddet med Rieger Breitbau II breddekit. M3 front med Rieger GT-leppe. M3-speil og innstegslister. Rieger sideskjørt, og bakfanger samt bakrutesenker. UUC motorsport vinge med carbon flap. Originale M5 luftegjeller i skjermer. M-tech lister rundt om. Originale lykter med Angel Eyes og klar glass tåkelys samt sotede clar glass baklykter. 4-rørs Supersport eksosanlegg. Nylakkert 2008/2009 og noen deler rundt buer i 2009. Felger og dekk Racing Hart RS721 med Toyo dekk. Bak: 10x19" m/ 265/30-19. Foran: 9x19" m/ 235/35-19. Dekkene har gått en sesong, og kan fint brukes en sesong til. Ellers er det akkurat montert Carputer i bilen. Gps, tilkobling til bluetooth touchscreen. På de 2 treffene jeg har stilt ut bilen på i regi av BmwCCN, har ilen blitt den høyeste premierte E36 i modifisert klassen. 2.plass på Våler 08 i modifisert, og 3. plass på Rudskogen 09. Er en pen bil, som er godt kjent i bmw miljøet. Dette er ikke en bil for deg som bare vil ha oppmerksomhet, men også anerkjennelse. Mye arbeid er lagt i denne bilen. Etter en uformell "verdivurdering" på bimmers.no fant vi ut at bilen kunne være verdt 130 000, men jeg er også åpen for bud. Total påkost på denne er ca 150 000, (Og det er ikke tull), pluss nesten 1000 arbeidstimer. I tillegg kommer jo verdien på bilen. Er klar over at jeg ikke kan få igjen alt, men syns den bør være verdt prisen. Kan treffes på mail, eller sms hele døgnet. Jobber i butikk og er litt travel om kveldene, men skal stort sett være tilgjengelig e. kl. 17.00. Annonseselgere trenger ikke kontakte meg. PS: Til den som kjøper bilen. Ta med henger/Stasjonsvogn til å ha med deler på/i

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18835121

Det at det er få stemmer betyr ikke at det er negativt.. Det viser bare at folk har tro på de som skal ta avgjørelsene.. Jeg tror nok denne selger uansett... Dessuten virker det som om trådstarter kan trykke "fra hpånd til munn" og ikke trenger å ta noen sjanser når det kommer til opplag på kalenderen.. Dette tror jeg blir bra.. Forøvrig stemmer jeg på: 8-21-53-56-59-96-170-179-127-207-209-201

Da må jeg desverre meddele at jeg i dag har blitt huseier! Ting gikk litt fort i dag, og her sitter jeg med ett hus som gikk 200 000 under takst.. Desverre er nok epoken med denne bilen forbi, men du skal ikke se bort ifra at jeg likevel vil frekventere her inne blandt det gode selskap.. Bilen blir forøvrig lagt ut snarest, med salgssum 130 000/bud... Leveringsdato blir IKKE før den 13 september hvertfall. Så eventuelt interesserte kan se den på CCN 12 og 13 september.. Er du litt snartenkt kommer du å titter på den først, og fikser du betaling før den helga, skal du få overlevert bilen samme helg.. Da må du imidlertid ta med deg henger og komme å hente resten av utstyret til den også.. De være seg stoler og diverse reservedeler samt slitedeler o.l...

Er forøvrig helt enig med deg. Men bare reis en annen plass

Hvis du har tenkt å gå "til sak", så vær obs på det at de nå slettes IKKE trenger å ta hensyn til Tuv papirer.. Det er vel egentlig blitt kun "veiledende" i forhold til hva de kan godkjenne.. Med andre ord tror jeg ikke de MÅ godkjenne selv om du har tuv lenger..

Han likte deg vel ikke. Så enkelt er det faktisk.. Det er ett helt latterlig hårreisende system..

Det finnes jo bare tuv papirer på tysk Har hvertfall aldri hørt om eller sett engelske papirer..

Selger den til fordel for huskjøp tenker jeg.. Ikke værre enn det.. Men må vel ha meg noe igjen når ting har stabilisert seg

Jeg skyter også alltid i Raw.. Da er du sikrere

Hele poenget med tiden etter solnedgang, er at dersom du har litt skyer, vil du få ett pent flatt lys som belyser store deler av bilen likt, og nok til at du får frem nettopp alt, uten at enkelte deler blir FOR sterkt belyst Men dersom du ikke har slike forhold, er jo selvfølgelig en ekstern lyskilde alt..

Impressive..

Veeel.. Jeg har jo slik stillehjul på venstre siden med, P, S, A og M også endel symboler.. du har ikke det du da? Er sikkert inne på menyen altså..

Blir bare trist den her turen.. Sannsynligvis siste turen med Breitbauen, og etter det vet jeg ikke helt hvordan det vil blir med turer og slikt på en stund.. Men skal vel få det artig nok på det her treffet tror jeg..

Vet ikke hvilket kamera du har, men det må jo være under "shutter" en plass.. Dette er jo slik man redigerer etter hvordan du vil ta bildet, så dette går det helt sikkert an å regulere om det er speilrefleks du har.. Gaffling er når kameraet blir stilt inn til å ta tre bilder, i rekkefølge (må ofte klikke mellom de), der kameraet justeres lukkertid e.l. slik at du får (som regel) ett lyst, ett mørkt, og ett vanlig bilde.. Da er du sikret å kunne få ett bra bilde utav de tre, nesten uansett.. Om du bruker stativ og ikke rører på kameraet/objektivet under sekvensen, vil du få 3 eksakt like bilder hvor det er hhv ett lysere, ett mørkere og en vanlig versjon av bildet.. Dette kan du sette samen til HDR.. Det lyse henter informasjon i de mørkeste partiene. Det mørke henter informasjon i de lyseste, og kombinert med det vanlige bildet får du da ett bilde der stort sett alle deler av bildet er korrekt eksponert. Også kalt HDR.. Du ser med andre ord hva som befinner seg under bilen og i skyggen, og også en mer avdempet sol, samtidig som du har de andre delene godt eksponert..

Høy lukkertid er jo ett must.. Dessuten må du tenke på at alt som har sterk lys ved lang lukkertid, blir helt insane lyst på bildet.. Jeg anbefaler å bruke tiden like etter solnedgang til å ta bildet, gjerne på en lett overskyet dag. Da kan du få både fin himmel, og en ganske ålreit "flat" lyssetting.. Se feks bildene jeg har tatt under "breitbau og vetu03's photoshoot" tråden... Ellers må jeg bare si at eksperimentering er den beste læremåten.. Og dersom du kjenner grunnreglene i fotografering skulle ikke det være noe problem.. Husk også å bruke "Gaffling" funksjonen på kameraet, så får du flere versjoner av alle bildene.. Så kan du jo også lage HDR etterpå

kk... mye måtte du ut med da? Fikk litt spesiell pris på Svein Erik, men tror det ligger til rundt 7500 på styling-tech

Har ett hus her nå til 1,725 mill.. Er lagt ned fra 1,850 fordi huseier har skaffet seg nytt hus og MÅ selge.. Er flere andre som har vært på visning tidligere men ingen bud. Har ligget ute i 2 mnd ca.. Var på visning i går, for kjenner huseier godt så han kunne være med, og karen fortalte mer om huset enn til andre. Er ett veldig godt hus, og selgeren er jeg helt sikker på er ærlig.. 1,725 med byggeår 95, teknisk verd på 2,6 mill.. 100 kvadrat i grunnflate i 1,5 etasjer (149 totalt) samt en garasje på 47 kvadrat med disponibelt rom i annen etasje på samme. Teknisk verdi på garasje er 380 000.. Takst på dette er 1,850, og jeg vil jo bo i Hol.. Hadde det liggi på Geilo hadde det nok kosta 1 million mer tenker jeg..

AP Sportfahrwerke.. Helt greit.. Stivt første året, og synes det virker mykere i år, men slik er det med sånne litt billigere sett.. Senk er 10-50mm bak, og 30-70 foran om jeg ikke husker feil.. Er litt usikker..

Jeje, moro og prøve noe nytt sier jeg.. Er faktisk litt av de samme grunnene at jeg selger også, er på husleting selv i disse dager.. Så tenkte og skyte inn litt av pengene fra salget av Bmwen til lån også ha igjen litt til uforutsette hendelser. Men ser det er en del del av de "gamle" innpå her som driver og skal selge/selger bilene sine om dagen... Men du kommer vel oppover her å feirer påske med meg i nye huset da Anders? Tror nok dette går i boks ja

Hehe.. Ja helt riktig.. Og det er jo absolutt ikke ukjent for meg å kjøpe meg bmw igjen Skal heller ikke bli borte herfra.. Bmw er OGSÅ en livsstil vettu;) Vi får se om jeg ikke tar meg råd til noe artig når huslånet har vandret ett par år, og ting har stabilisert seg... Er dyrt med unger også vett