BreitBau

Få kjøpe?

Hvor har du den hen da?

Jaja.. Kan jo ikke gjøre alle til lags hele tiden.. Sånn er det bare.. Hvorfor jeg vil ha skjerm? Fordi jeg vil ha tilgang til Gps-navigering, og mye musikk.. ? Hva er det som blir riktig da? Siden bilen er så eldgammel, er det bedre om jeg setter inn svart hvitt skjerm? Edit: Jeg liker gamle biler jeg..!? Og det regner jeg med at Hoem gjør også, han som eier både en urgammel E34 og en ur-URgammel japse pickup.. Vet ikke om det går an å kalle det pickup en gang siden det ikke er amerikansk.. Kanskje bare ett badekar med førerhus som har fire hjul?

Stemmer stemmer stemmer.. Problemet er bare at den er eldgammel..

Noen som vet om en billig, 7" touchscreen som smetter rett inn i midtkonsollen på en E36?

Hmm.. Hadde 316'en i 3,5 år.. Og når i forrige uke hadde jeg hatt 325'en i 3 år.. I mellomtiden har jeg hatt en 87 modell Golf GTD, og nå har jeg en 86 modell E30 på si.. Aldri hatt noe mindre enn to biler hvis du tar med russebilen som jeg hadde noen år..

Men svarte faen.. Jeg skulle jo ha den vinga

Regnet kjapt pris nå, gjensidige.no.. hovedbruker av bilen, bmw 320i 122-129 hk, 1986 modell med 225000 på tellern, 20% bonus, ingen sikkerhetstiltak, 20 000km i kjørelengde, delkasko, ingen medlem av organisasjoner, alder 18, og 3825 som er lunde i telemark, ca 11.000 kroner...

Stemmer det..

Den på bildet.. E30en min er en 320.. Nei, du får litt over 1000 kroner i alderstillegg, som du får igjen når du er 24 om du har kjørt skadefritt.. Deretter koster det 500 kroner ekstra når sjåfør er under 24 år, dvs at det er IKKE 500 kr rabatt når sjåfør ikke er under 24 år..

Tjah, 325en min er tregere enn de fleste 320'er pga veivalsene av noen hjul som bilen må dra rundt..

hvor kjøpte du den!!? "lystpå" Siden UUC da ikke selger denne vingen på nettsiden (har ikke sjekket selv men har hørt denne er utgått) så kjøpte jeg den fra Hong Kong.. Totalt ble det 400 Dollar med frakt, så burde jo kjøpt den i høst, men slik er livet.. Dersom du har tid til å vente 14 dager skal jeg legge inn ett innlegg med passform, finish o.l. før du bestiller? Har lest at mange har tatt av disse gummi "sålene" som sitter under vingen for å beskytte mot lakken, for ellers flukter ikke vingen med karosseriet.. Om det stemmer kommer jeg nok til å skjære av det overflødige på vingen og bruke de gummi"sålene" slik at lakken ikke bli skadet.. Så om du greier vente 14 dager skal du få en rapport

hissig nei... skal bare være litt saklig hehe... jeg har jo ikke noen ///M emblemer, som jeg har satt på ekstra... er vel bare på felgene, men de skal jo være der... Skal innrømme det er pent.. Er det ikke slik at det er forsenkning i felgene til det emblemet?

Hehe.. Det er bare en ting å gjøre, prøve det.. Skal jo ikke gravere det eller lakkere det inn.. Kommer vel til å bruke klistremerker først (har papirklistremerker som kan skrives ut på printer, klipper bare ut bokstavene).. Kan faktisk hende det bare blir så lite som oppe i ene hjørnet.. Og jeg gjør ingenting som ikke kan reverseres.. Når det kommer til vingen, har det alltid vært intensjonen å ha den i carbon.. Tanken bak er at GT-leppa foran er i carbon, så da kan jeg avslutte bilen med å "hente" inn igjen karbonen der luften avslutter "turen" over bilen.. Nå er riktignok ikke leppa lenger i karbon, da den ble lakkert pga en skade, men med tid og stunder kommer det ny leppe i carbon, og da blir den "røde tråden" hentet inn igjen..

Hissig Prøvde hvertfall på det.. Å neidu mister Sondre, det er ikke så gæli med ///M emblemer, men hva er vitsen? En entusiast ser jo at det er ///M deler, og personlig skjønner jeg ikke vitsen med å ha ///M emblemer, selv om det er en M-tech.. Skal bli spennenede å se, har jo ingen grunn til å ikke prøve det.. Er masse jeg selv har vært skeptisk til, men som har vist seg å være pent.. M5-luftegjeller.. Meguiars klister, klare blinkers, crystal clear sota baklykter.. Sorte detaljer i felgene.. N på skiltet.. Sideblinkers.. Lakkerte metalldeksler på dørene ved vinduene.. Er nok mye på den bilen som har tøyet grenser ja, og deretter blitt etterlignet..

jaa... Omtrent like harry som å reklamere for ///M over hele bilen når man ikke engang har en ///M bil.. Du mangler bare ///M320i bakpå bagasjelokket nå så er det komplett..

Da justerer du skinna den går i.. Er vel original?

Det var nå forbasket at du ikke hadde dette til Nikon

Jeg N-E-K-T-E-R å tro at du har sjekket godt nok opp mot forsikringsselskapene dine.. Du har antageligvis vært kun hos ett, og det er i tillegg ett forsikringsselskap som ikke vil ha bilen din.. Hvis det skiller over 20 000 kr på en 318 og en 320, så kan jeg tenke forsikringen din er rimelig høy, mer i året enn bilen din er verdt, og hva er vel da poenget? Vil tro det er snakk her om at du ligger omtrent 10 000 for høyt i pris på forikring.. Edit:Dersom du sparer 10 000 kroner på grunnlag av at jeg har anbefalt deg å bytte til Gjensidige, så er det på sin plass at du spanderer en øl på neste CCN teff

Beklager det altså men jeg fikk da ikke 40% prosent til å begynne med:) Må ha vært særs trøtt i går.. 20% er mer riktig;) Men likevel, er det bare 7200 kr med 20%! Grunnen til at jeg har 50% på denne, er fordi at dette er bil nr. 2 (breitbauen er nr. 1, har 70% på den) derfor fikk jeg begynne med 50% fordi dette var min andre bil, sa hun på Gjensidige!? Nei bilen står i mitt navn den altså, så er ikke noe juksing her. Kan virke som om jeg har fått det latterlig billig, men det står at årlig sum er 4006 kroner, og at jeg da har ca 500 i rabatt fordi ingen førere er under 24 år.. Ja, jeg bor på fjellet, og hovedgrunnen til at jeg IKKE bytter forsikringsselskap whatsoever er fordi jeg kjenner de som jobber der. Det gir meg kanskje noen fordeler, men tror ikke det er slik at jeg har nesten gratis forsikring i forhold til andre?! Uansett var det merkelig at du kom så høyt ut? Når jeg går på gjensidige, velger 320i med 122-129 hk, 1986 modell med 175.000 på tellern. Ingen alarm, ingen garasje, ikke medlem av organisasjon, men at fører er over 24 år og hatt lappen mer enn 5 år, 20% bonus og 20.000km i kjørelengde, og delkasko, får jeg at forsikringen koster meg 6.565, og uten rabatter på internettbestilling og sikkerhetstiltak blir det ca 8100... Så jeg skjønner derfor ikke at det skulle skille 23.000 her.. Hvis jeg gir de samme detaljene med en "318i 90/98 -1991" får jeg 6550, som gir tilnærmet samme pris som 320i.. Dette er foreløbige priser, eksakte priser får jeg om jeg velger at de skal ringe meg, men samme det, der har du jo en pekepinn...

Lurer også på dette med lett giret.. Er vel utveksling vi snakker om her? Og da er det vel samme kardangen som sitter på både 316, 318 og 320?

Tviler jeg ikke på engang... Vi får se om pengene strekker til.. Sikler jo fælt på vader da.. Når det nærmer seg mai tror jeg at jeg får skrape sammen litt penger og skaffe med Sportsskinn eller Vader.. Sportsskinn kan jo være en løsning det, så kan 2 stk sorte fremstoler i Vader Skinn eller alacantra bare anskaffes når jeg kommer over det.. Tror det er en plan.. Forøvrig ble jo stolene nok engang tilsidesatt til fordel for UUC vinge og nytt objektiv til kameraet.. Så per i dag driter jeg ikke akkurat penger

Hvor er det du har hørt forsikring hen da? Har en 1986 modell 320i coupe, og den betaler jeg da latterlige 4006 kroner for i året med 12000 i kjørelengde og delkasko med 4000 i egenandel.. Kan legge til 500 kroner dersom bruker er under 24 år.. Dette gjelder med 50% rabatt, og som ny bruker får du jo 40% til å starte med, så da ender du vel opp på en forsikringssum på rundt 5500 kr..?! Dette er hos Gjensidige.. Så aner ikke hvor du har søkt om forsikring hen, men noe sier meg at du kanskje burde bytte forsikringsleverandør?!?! Er ingen vits å hive ut tusenlapper heller da... bare ett lite tips om at Gjensidige er prisgunstige hvertfall.. Enkelte andre selskaper som Terra, If, Vesta o.l. er ikke villige til å forsikre Bme 6'ere uten å tjene grovt på de.. Når jeg hørte på 325i'en skulle Vesta ha 120 000 i året.. Useriøst..

Nja.. Du hører fort om den går på 5... Høres ut som en Subaru Impreza..

men da har du sannsynligvis svaret på hvorfor en coil har røket