BreitBau

Hehe..Samme her Mysild.. det må det.. Men om du aldri tenker innovativt og nytt, så vil du heller aldri verken få, eller beholde den Wow-faktoren bilen har..

snakkes:)

No stress det.. Men om du lager slike tråder her inne, så blir det alltid slik.. Er bare det at vi ser det hele tiden.. hehe.. Noenganger er det til og med 2 like tråder på førstesiden samtidig Og bare blir vant til det også.. Saklige svar får du her inne, men du må lete de frem blant innlegg med Off Topic snakk.. Her inne blir de fleste fjær til en hønsegård.. Men vi liker det slik så da er det ikke noe å gjøre med..

Du må unnskylde oss.. Er bare at de som har vørt her en stund er møkka lei av at de samme trådene dukker opp hver gang en nykomling kommer på forumet og driter i søk-funksjonen.. Vi har 1000 vis av tråder om: Koed, Olje, Gs-bildeler, hjelp motoren koker, km stand er feil, kan jeg få godkjent.., motorombygging, hjelp, ny klunkelyd osv osv.. Da er det lett å bli litt flåsete.. Og btw, vi ba deg jo om å søke.. Hadde du googlet det du ble tipset om så hadde du faktisk fått svaret.. Velkommen til forumet da hvertfall.. Mangfoldet her er stort.. Finnes ikke ett problem som ikke er diskutert her før..

1) Kjøp av slike luksusartikler kan vel ikke gjøres med den hensikt i å heve bilprisen, men å heve standarden for fører av bilen.. Derimot er det jo ikke til å stikke under en stol at takseringsverdien på en bil blir høyere, og dermed også markedsverdien dersom ekstrautstyr eller luksusartikler av en viss verdi for andre, monteres i en bil. Dersom du fortsatt selger bilen uten prisøkning, vil det slå ut på at bilen bør være lettere å bli kvitt.. 2) Jeg går allti utfra at brukt del = 1/2 pris, og deretter er det en vurderingssak på, skjeldenhet, tilstand, nødvendighet. Da vil selvfølgelig delen bli mer verdt om den er sjelden, så god som ny eller noe du virkelig har lyst på. Dersom den er lett å få tak i, godt brukt og du trenger den ikke akkurat NÅ, så har den jo mindre markedsverdi for deg.. Her vil den jo da selvfølgelig ha større markedsverdi for en som trenger varen, selv om den er slitt og ikke er noe problem å få tak i..

Nope.. du MÅ ikke vaske der.. Om du bruker spylern til far din, og den har en ståltråd hengende ute, er det far din sin feil?

Ja, men tror nok ikke det er noe problem å få en lignende effekt når felgene er blanke etter polering.. Det er lett å speile seg i bilen så så tror nok det blir noegenlunde likt som ovenfor..

Slutt å tull.. Bilen din har aldri hatt hjulspinn...

Ja i grunn Blir oppgitt over mine egne innlegg egentlig.. Fattesegikorthet Fattesegikorthet Fattesegikorthet

For det første.. Det finnes aaaaaltid en idiot.. Finnes alltid en idiot som ikke greier å se at han betaler overpris.. Det er denne idioten mange bilselgere venter på.. En bil har jo en markedsverdi. Dette er verdien på bilen sammelignet med andre biler av samme årsmodell, nypris, utstyr, antall osv.. Den andre verdien er det kjøpers marked som bestemmer, og her er bilen verdt det høyeste budet som blir gitt.. En verdi er jo også selgers egenvurdering av bilen. Enkelte kan ha kostet på bilen temmelig mye, og da er den "verdt" noe ekstra for eieren, som IKKE egentlig kan måles i kroner og øre, men som fort blir det likevel som "tort og svie".. Dersom selger ikke får det han opplever bilen er verdt, blir den heller ikke solgt. Det betyr at den er for dyr for kjøpers marked, og at det ikke er noen andre som ser verdien i bilen som eieren har satt seg. At en bil som selges i deler er mer verdt enn hel, er fordi at bruktbilverdien er langt under 50% av bilens nypris. Derimot selges deler for 30-50% av nypris som brukte varer. Du øker dermed en bils verdi ved å dele den opp i flere salgsobjekt. Dersom du selger en hel appelsin i kiosken din, kan du kanskje få 10 kroner for en appelsin. Derimot, hvis du selger den i båter, så kan du kanskje tjene opptil 20 kroner per appelsin, så det gjelder ikke bare med bil. Gjelder med vaffelhjerter og øl også

Virkelig interessant.. Finner ingen info på om alkydlakk slipper ved en viss temperatur i mine datablader. Teknisk sett så er ikke alkydlakk termoplastisk slik at den mykner ikke ved tempraturer innenfor "vanlig" bruksområde, men den vil jo smelte ved en viss temperatur.. Akryllakken derimot, ville jeg trodd var mer ømfintlig for temp..

Den henger jeg meg på.. Det kan faktisk funger det med blank lakk under, og lakk som ikke er herdet oppå.. Dersom det er snakk om herdet lakk er jeg mer i tvil... Har ALDRI sett noen strippet en russebil etter 1 mnd bruk, ved hjelp av steamer..

Noen andre som har meninger/bilder?

For det første: glem det, her er det bare å slipe ned.. For det andre: Det finnes alltid håp. jeg tror nok at du kan få av det svarte med litt løsemidler, men problemet her er at det ikke finnes noen garanti for å ta resten også.. Aceton burde kunne få deg ned til stålet hvertfall, om du ønsker å gå så langt ned. Du kan prøve malingsfjerner, eller eventuelt først prøve med tynner. Mye av det sorte er relativt ferskt, og har den stått ute hele tiden tipper jeg det ikke engang er herdet enda..

Er det bare meg eller gir dette ett mer helhetlig inntrykk av bilen?

Hehe.. Joda.. det er jo det.. Men er jo litt greit å se slike ting først

Men all fornuft tilsier jo at man får det man betaler for?! Jeg jobber jo i butikk selv, og kan jo si det slik at når det kommer til maling, som er midt fag, så er det særdeles stor forskjell mellom billig maling, og dyr maling. Billig maling falmer fortere, tørker saktere, får grovere struktur og finish, dekker vesentlig dårligere, brytes ned raskere, værre å smøre og som oftest dryppr og spruter slik maling mer.. Så joda, du får det du betaler for.. Jeg er også av oppfatning av at dersom du noenganger i livet skal gjøre en dyr invesering, som å kjøpe hus, så er det jo helt HØL I HUE at folk skal spare penger på utvendig behandling. Det ENESTE som beskytter huset ditt fra å rotne å falle sammen? DERFOR sier min fornuft, at dyrt ER bra. Billig duger, men da bør du være klar over at produsenten like gjerne kan ha tatt noen snarveier her og der.. Er vanskelig å sammenligne olje, og maling, men poenget her er vel at det er så utrolig mye snarveier en produsent kan ta, for å komme fram til ett greit resultat, når resultatet du BURDE ønske er det beste av det beste! Dersom du investerer i noe dyrt, BRUK det som er bra! All fornuft tilsier dette! Dersom det ikke betyr så mye for deg, gå for en snarvei da vel! Huset bruker du god malinga, redskapsskjulet får du stikke ut å kjøpe noe billig drittmaling på Felleskjøpet.. Trenger ingen tester, det dreier seg rett og slett om å tro at prisen på produktet bestemmes av råvarene som blir brukt, samt fremstillingsprosessen det gjennomgår! Dette er jo "basics" i all buisness det. Kjøper du kvalitet, så får du kvalitet.. Klart, det finnes jo enkelte som tar blodpriser for dårlige produkter, men da lukter det jo råttent lang vei!.. Har I-N-G-E-N problemer med å selge dyre produkter til folk. Folk bryr seg om nettopp dette med at kvalitet koster litt ekstra.. Så kommer det feks til First Price produkter.. First Price produkter er rett og slett det som er igjen i bånn av kjelen når alt det andre er tatt! Naboen jobber i butikk, og han sier at det ofte kommer "ekte" vare innpakket i first price pappkartonger, eller motsatt. Dermed kan du få tilnærmet samme kvalitet til en billig penge.. Slike eksempler finner du garantert blandt olje også.. Dette Er en endeløs debatt.. Kan ikke si noe annet enn at all fornuft, tilsier at dyre produkt, gir deg det du trenger, og enda litt til..

Slipper å bruke hjelm når du sykler til jobb i morra

Ja, tror kanskje du har rett.. De bruker vel elektroder så lakken fester seg der den skal, magnetisme eller noe.. Så bake de dette i en ovn.. Skal visst være holdbart og sitte godt.. Svart kant tror jeg ikke er så værst egentlig.. Kan være en spesiell vri, men ser så lite av det i real life..

Glem det:p hehe.. Løsemiddelet her er vel aceton, og det er vel ikke helt bra.. Kan jo prøve da.. Dama di har sikkert neglelakkfjerner.. Eventuelt mor di..

Hehe.. Derfor jeg er ute etter bilder.. aner ikke hvordan dette ville blitt seende ut.. Blir det ikke mer kornete, grov, lakk med pulver? Eller blir det som vanlig lakk? Kan godt pulverlakkere, ett fett det bare resultatet blir bra.. Vil ha en kant som er lik farge som lakken, og høy glans..

Går an å beholde selve ytterkanten blank også

Å den ja Nei den er ikke min.. Flott bil.. Ett annet tips er den store E36 Bildetråden

Nja, vil bare få inntrykket.. Lurer på lakken kanten i Diamantsvart

Tenkte mer på sort blank kant:D men kule felger.. er det ikke noen med blank sort kant da?